Subaru Forester

[odin]

Hvordan virker Hi og LO på AWD systemet til subaru, det hadde vertfall ikke noe med hastigheten å gjøre:

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan virker Hi og LO på AWD systemet til subaru, det hadde vertfall ikke noe med hastigheten å gjøre:

<i><div align="right">Opprinnelig postet av odin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

LO er lavserie. Mener det er 1:1,5, altså ikke noe ekstreme greier men nok til det bruket subaruen er tiltenkt til.

- Simen
'89 XJ 4.0
Fine greier, berre ræva.

[odin]

Ja jeg må si at jeg ikke merket forskjell på den jeg prøvde

[bucholzi]

Forskjell burde du merke, ihvertfall i 2. og 3. Å kjøre i 3. LO blir som å kjøre i 2. HI, bare at farta ikke øker tilsvarende med turtallet i LO som i HI. Prøv å kjøre i marsjfart i 5. gir og smekk i LO, så merke du det nok..

Har en legacy, og kjøre ganske ofte farsans forester og synes lavserien e kjekk å ha når biln brytes gjennom snøskavla og opp ubrøyta gårdsveia. Har også hatt en gammel L-serie hvor æ bytta girkasse til ei med lavserie etter å ha herpa clutsjen siden æ bodde en vinter i ei leilighet med tidenes offroad-utkjøring (sjøl etter å ha måka snø trengtes kjettinge på alle hjulan :-) artig, det va ihvertfall ingen som stjal parkeringsplassen min).

- Simen
'89 XJ 4.0
Fine greier, berre ræva.