26.05.2013, 20:07
Mulig jeg er litt dramatisk nå, men vil bare advare alle mot denne demperingen i turboen.
Hadde en skummel episode nå i dag angående den.
Kom hjem fra jobb, og ca en km hjemmefra la jeg merke til en slags klirring fra motoren. Når jeg kom hjem hørte jeg klirringen kom fra turboen/innsugsslangen.
Tok av slangen til turboen og hele demperingen med låsering ramlet ut!! Den hadde løsnet fra turboen, og hadde lagt seg i innsuget av denne. Var godt merke på den fra turboakslingen.
Har undersøkt turbo etter skader; og alt ser ut til og ha gått greit. Heldigvis!!
Hvorfor ringen har løsnet vet jeg ikke. Men har en teori.
Kjører med trim og får en slags poff lyd fra innsuget når jeg slipper gassen brått ved høyt turbotrykk og belastning.
Kommer av at all komprimert luft som er i innsug plutselig ikke får lov og komme inn i motor, men tar andre veien ut igjen gjennom turboen.
Dette "retur" trykket har antageligvis blåst ut ringen så den løsnet.
Derfor, få vekk den f...ns ringen før den rekker og kødde det til!
Hadde en skummel episode nå i dag angående den.
Kom hjem fra jobb, og ca en km hjemmefra la jeg merke til en slags klirring fra motoren. Når jeg kom hjem hørte jeg klirringen kom fra turboen/innsugsslangen.
Tok av slangen til turboen og hele demperingen med låsering ramlet ut!! Den hadde løsnet fra turboen, og hadde lagt seg i innsuget av denne. Var godt merke på den fra turboakslingen.
Har undersøkt turbo etter skader; og alt ser ut til og ha gått greit. Heldigvis!!
Hvorfor ringen har løsnet vet jeg ikke. Men har en teori.
Kjører med trim og får en slags poff lyd fra innsuget når jeg slipper gassen brått ved høyt turbotrykk og belastning.
Kommer av at all komprimert luft som er i innsug plutselig ikke får lov og komme inn i motor, men tar andre veien ut igjen gjennom turboen.
Dette "retur" trykket har antageligvis blåst ut ringen så den løsnet.
Derfor, få vekk den f...ns ringen før den rekker og kødde det til!
