Da har du kommet til rett plass!!!
Å bygge om til diesel er en grei operasjon... Vil anbefale deg å kjøpe en donor-bil som du kan hente alt av deler fra. Vil også sterkt anbefale deg å bytte ut hele ledningsnettet i stedet for å pusse på det gamle. Hvis du har ute dash-bordet er det grei skuring. Går ei ledningspølse fra en plugg under baksetet på høyre side- tvers over bilen uinder dashbordet- gjennom torpedoveggen på venstre side, og rundt hele motorrommet. Alle ekstremiteter (lys, vifter, startmotor +++) er koblet inn i nettet via plugger.
Gearkassen er den samme, motorfestene også. Bensineren har en litt annen gearing i differensialen enn dieselen, men det betyr bare at du får et ganske høyt turtall i 90... Men til gjengjeld får du et lavere gearet 1.gear, som alltid er en fordel i skogen...
Sjekk ut sidene mine på
http://www.home.no/pajero (gammel side) og Nittebergs
www.nitteberg.com. Står litt om hva som må gjøres. Husk å bytte ut varmeapparatet mens du er i gang, siden bensinern jobber med en høyere arbeidstemperatur, blir varmeapparatet ellers for ineffektivt... Det gjorde ikke jeg...
Ellers må du få flyttet over oljekjøler og litt småting, men det ser du når du holder på. Jeg byttet ikke eksosanlegg engang! Når jobben er gjort, ringer du gutta i MMC Norge, og faxer etter vognkortet ditt. Da får du i retur papirer på ombygginga som du viser hos Biltilsynet.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!