Hvordan fikse cruise control, elektrisk sete og ødelagt armlene?

[G320]

Jeg har en G320 (1997) som jeg har noen ting jeg må fikse på og det er sikkert noen her som har gode tips.

 

1. Cruise control

Cruise controllen på bilen har ikke vært brukt på årevis, og da jeg skulle prøve den igjen så fungerer den ikke. Noe tips til hva som kan være galt?

 

2. Elektrisk sete (passasjersiden)

Det elektriske setet på passasjersiden fungerer ikke lenger. Hva kan være galt? Bytte sikring? Hvordan finner jeg evt. ut hvilken?

 

3. Armlene på førerside

Det virker som om mekanismen som vipper armlene opp/ned er ødelagt/knekt. Jeg har prøvd å ta av dekselet bak på sete og stramme mutterne som holder armlene fast i stolen, men det var ikke der problemet var. For å komme til mekanismen inne i armlene må jeg snitte opp sømmen, og jeg var ikke hvordan det vil se ut når jeg skal sy det sammen igjen. Har noen vært borte i problemet før? Vet noen hva evt. nytt armlene med skinn koster?


  12_IMAG0279.jpg (Størrelse: 150.15 KB / Nedlastinger: 38)


  W463ArmRestR.jpg (Størrelse: 11.44 KB / Nedlastinger: 42)

 

4. Dørboks

Er det noen her som selger en svart dørboks ala denne: http://fourbyfourclub.com/W463BodyParts/...Pocket.htm ?

[nielsa]

Skiftet armlene på min.

 

Kjøpte en ny på eurotruck importers.

 

Du må ikke klippe opp noen sømmer. Vipp av lokket og løsne skruer . Ta så av armlenet og du kommer da til borrelåser som holder det sammen. Dra av trekket og entre det motsatt vei på det .nye armlenet. Trangt og fært men det går. Litt forsiktig når du tar det av så fjærer ikke forsvinner i alle retninger.

 

Lykke til.

 

nielsa

[tHaWuLf]

Når det gjelder strømproblemer er jo sikringsboksen det naturlige stedet å starte. Deretter måle spenning på bryter, og deretter måle spenning på motor(er). Nå har ikke jeg sett på setene på disse nye G'ene, så jeg har ikke noe å bidra med konkret. Men man kommer langt med multimeter og litt vilje  Det samme gjelder for øvrig tempomat/cruisecontrol. Aner ikke om denne er helelektrisk eller hvordan den blir kontrollert,men man får starte i den ene enden (hendel/knapp) og slutte ved selve gassen. Alle steder hvor det er spenning med i bildet, er det noe som kan måles.

[G320]

Skiftet armlene på min.

 

Kjøpte en ny på eurotruck importers.

 

Du må ikke klippe opp noen sømmer. Vipp av lokket og løsne skruer . Ta så av armlenet og du kommer da til borrelåser som holder det sammen. Dra av trekket og entre det motsatt vei på det .nye armlenet. Trangt og fært men det går. Litt forsiktig når du tar det av så fjærer ikke forsvinner i alle retninger.

 

Lykke til.

 

nielsa

 

Jeg fikk litt tips på denne forumtråden: http://www.benzworld.org/forums/g-class/...-rest.html

Skinnet satt utrolig stramt, så jeg måtte klippe opp 2 tråder og varme opp med hårføner for å få det av.

[Tjærand]

Cruisekontrollen er integrert i en svart boks som sitter på throttlehuset rett under innsuget. Her sitter også elektronikken som styrer forholdet mellom gass-spjeldsensor og innsprøyting og det er dette potmeteret cruise'n får impuls fra. Inni denne boksen så hender det ofte at isolasjonen på ledningene flasser og lager kortslutning. Det går an å lodde om dette og det er flere i usa som gjør dette for penger. Søk på "M104 tps" på interweb så får du masse treff. En ny throttlehus-enhet koster rett over 30 000 på BOS og ca. 5000 fra USA.

Kan godt hende det er ledningsbrudd før boksen. Vær uansett litt forsiktig når du basker med ledningsnett og kabelpølser, isolasjonen sprekker lett og da blir det mye lodding. 

[Tjærand]

Har du rekkesekser eller V6 forresten?

[havelsen]

Cruisekotroll kan være bryter på bremsepedal sjekk den. Byttet på min 97 og alt virket igjen.

[G320]

Cruisekotroll kan være bryter på bremsepedal sjekk den. Byttet på min 97 og alt virket igjen.

Det var bryteren på bremsepedalen som var ødelagt. Denne er skiftet og cruisen er i orden!

 

Jeg kjøpte armlene fra USA til halv pris i forhold til fra MB-forhandler. Må si skinnet satt rimelig stramt og måtte bruke hårføner for å strekke det litt.

 

Når det gjelder det elektriske setet var det bare en sikring som var gått