bilen ryke å hoster har det ikke bra når den fryse

[keiko]

Pajero 2.6 ryker å går trasig når den er kald. kan det justeres eller....

[fra-norm]

fare for litt for mange kulde grader i gassern.
hehe



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[Vikingen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bare nysgjerrig men ..
er forvarmerslangen på bilen hel???



"Han sover ikke, han jobber for maij"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

D va nu en gang vi va enig!! :D
Hørtes ut som forvarmingen ja


http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=242

[fra-norm]

Bare nysgjerrig men ..
er forvarmerslangen på bilen hel???



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[keiko]

Ja den er hel, viss det er den mellom innsuget på filteret og eksosmanifoil.

[dfr.MT]

Mulig du har for lite frostveske . innsugs manifoil å automatchoke
er kjølevanns varmet . defekt forvarmer slange forsterker probleme
lavere fryse punkt på kjølevannet vil sikre sirklasjon i choke systemet


dfr.MT

[dfr.MT]

Mulig at eletriske tomgangs dysen som fryser pga kondens
jeg fikk samme problem men da var lednigen hoppet av.
prøv å varme dysen med en varme pistol når problemet
er der

dfr.MT

[1000h]

Bensiner? i pajero? kjøp en god seig turbodiesel. terger vel på meg noen nå?

[dfr.MT]

Ser rimelig korekt ut det ja.
lurer på om keiko løste probleme sitt

dfr.MT

[FlyBoy]

Hei! Er det 1,36 som var oregningsfaktoren for å få hk? Altså f.ex 76kw * 1,36 = 103,36 hk

Sometimes it’s good to be bad

[dfr.MT]

OPS. mente ikke å være slem med disel eigerene.
:D:D

dfr.MT

[dfr.MT]

NÅJA.
2600B.192 Nm 76 kW
2300dT181Nm 62 kW
Seig va er det :D:D

dfr.MT

[keiko]

Nei denne var vrien gitt. lurer på om det er nok hk i kjerra nå. hmmm

[roxxx]

NÅJA.
2600B.192 Nm 76 kW
2300dT181Nm 62 kW
Seig va er det

dfr.MT


Tja, finnes jo en 2.5td da;

N-m(kg-m)/rpm 240(24.5)/2,000

Eller hva med 2.8td?

292(29.8)/ 2,000

Tror dette er seigt!

[Subbisen]

Kanskje det er litt mer moment i en 2,6B i forhold til en 2,3D, men så har jo bensinern et forbruk som er helt vanvittig i forhold til dieseln

Sjekk automatchoken din.

[sweden]

Jeg kan sverge på at den ikke fungerer.

Ja takk, begge deler!

[dfr.MT]

Den 2.8 tD er den 4 sylindret er deten gen 2 motor.disel er jo intressang
i den styrken

dfr.MT

[Per F]

Den ble levert i Gen2 ja

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)