Stilig kort G-wagen observert på Gardermoen

[Tom A-G]

Så denne på mandag. Den er utstyrt med 35" BF AllTerrain og antagelig et fjærløft. Det så ut til at den hadde vært i skogen for det var gjørme og kvist her og der



Sjekk hengerfestet:



Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[jma]

Den var tøff ja...

<font size=1>f¤#%...! en sånn kunne jeg eid nå hadde det ikke vært for en <font size=6>idiot</font id=size6> fra Ålesund!! Men livet går videre <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> </font id=size1>

[Olav]

Den var dritstilig!
Men har du sett alle G-vognene på innsiden av gjerdet på Gardermoen?
Kort type picup,drar på diverse ting på inne på flyplassen.Sånne
kunne jeg tenkt meg.Nesten beste minne fra sydenturen....
Olav

[Tjærand]

"Nesten beste minne fra sydenturen..."

Det er vel heller slik at det er det siste du husker før du setter deg på flyet <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Ellers så hadde det vært morsomt å prøvekjøre en kort G med 35". Tenker på fartsdempere og ujevnheter i veien og tilhørende sprettballtendenser. Jobber med å finne en kort G som bil nr. 2 og konebil.

300GD STT 33"

[Iver460]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den var dritstilig!
Men har du sett alle G-vognene på innsiden av gjerdet på Gardermoen?
Kort type picup,drar på diverse ting på inne på flyplassen.Sånne
kunne jeg tenkt meg.Nesten beste minne fra sydenturen....
Olav
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
De solgte ut endel sånne for 2-3 år siden, 290 GD 461-serie, tror de fleste hadde gått omlag 60.000 og gikk for omlag 50-60 lapper. De blir jo herja med så til de grader, sånn at karosseriet på de fleste ser ikke ut<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>. Dessuten er det nesten ingen av dem som har sperrer. Men det hadde jo vært kult å ha for litt skogskjøring og som arbeidsbil. En biloppretter som hadde mye oppdrag for SAS foralte meg at de hadde problemer med at stuerne gjerne stod på panseret når de lesset og losset, dermed ble panseret trykket ned på motoren. Han hadde foreslått å bygge en slags rampe eller grind de kunne skru på panseret, men det ville ikke ledelsen, de mente nemlig at stuerne bare kom til å lesse bagasje på panseret<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

SAS-bilene er faktisk spesialbygde cabrioleter, for Mercedes har aldri hatt kort pick up på programmet, det karosseriet finnes ikke i delekatalogen.

Drømmen er en olivengrønn slik som arbeidsbil, med snøskjær og masse fancy redskap<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


300 GD Cab 33"
280 GE LWB