Sperre til Pajero gen1 1983

[Bjerkelund]

Noen som vet om lockere ellerno som selges til disse akslene? Powertrax ellernoe til en billig penge? Og åssen er det og sveise bak på disse? er 33'' hjul og heva, 


tar kanskje livet av det som er bak der med sveisa?

[subi]

Spørs litt kva motor, men sidan det er 83 modell går eg ut frå 2.3 diesel, eventuelt 2.6 bensin(?).

Då er det ARB sperre til bak aksel det einaste eg veit om. 

[Bjerkelund]

er 2.3td, er vel nærmere 10 lapper for den ARB sperra??



Åssen er det og sveise bak? Mye forskjell på disse enn sierra/240 og alt det der? 


Fleste sier jo det er ubrukelig og kjøre med sveisa, men er ikke så ille på de bilene jeg har hatt, men har ikke hatt stor bil enda så veit ikke åssen det er på dem.  

[Bjerkelund]

kan jeg evt. ta Diffbrems fra en annen aksel fra for eks gen2? eller må jeg da finne en pajero gen1, med org diffbrems?

[subi]

Veit ikkje om gen 1 og gen 2, 2.5l aksler er like innvendig. går jo alltids an å prøve

 

Er jo diff brems å få tak i frå ein del lange gen 1 pajeroer, men må hugse på å finne ein med samme utvekslinga på akselen. 

 

Sveising av diff ser eg ingen ting positivt med så lenge bilen skal brukes på veg. Om den bare skal brukes i skogen er det ein anna sak.

[HardKåre]

Kan IKKE bruke fra gen2. Den har superselect, og både sperre og brems. Da må du bytte aksling, og gearkasse mv. Men finn deg en diff med brems fra en lang gen1 med samme utveksling. Et hav av forskjell, og lett å montere. I Pajero-garasjen min har jeg lagt ut bilder:

http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/4165-HardKåres-Pajeroer.../page__view__findpost__p__1521785


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Driving]

Kan IKKE bruke fra gen2. Den har superselect, og både sperre og brems. Da må du bytte aksling, og gearkasse mv. Men finn deg en diff med brems fra en lang gen1 med samme utveksling. Et hav av forskjell, og lett å montere. I Pajero-garasjen min har jeg lagt ut bilder:

 

Kremt, nå har da jeg gen2 aksling på min, og det fungerer fint. Samma shit om kassa er superselect eller ikke. Utvekslingen er den samme, 2,875 eller hva det nå var igjen.

 

Men det er klart at jeg bytta hele bakakslingen og ikke bare innmat. Det er mulig selve diffen kan benyttes men stikk akslinger etc er litt forskjellig lengde, hjul lagrene er forskjellige og jeg tror det blir mer trøbbel enn moro å bytte innmat.

 

Obs når det gjelder 83 pajero så er det ikke bare bolt on å bytte hele bakaksling til nyere pga coil mot blad fjører.

[Bjerkelund]

Har en pajero lang med bensin motor og sperre for hånd, kan jeg ta ut diffen fra denne og sette inn i min korte psjero? Merkrer ikke noe forskjell på utveksling da?

[HardKåre]

Må være samme utveksling.


Sent from my iPhone using Tapatalk