Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Risting i LC
#1
Jeg har <i>litt</i> problemer med risting i LC'en min. det rister voldsomt når jeg kjører i 70-80, og særlig i svake høyresvinger.
Jeg har 33"x12,5" Cooper LT Discoverer dekk.
Kan det være noe feil med spissinga kanskje? -jeg har en liten mistanke om fo
#2
Dette er et typisk eksempel på DW (Death wobble). Det kan ha mange årsaker. Oftest slitte forstillingsdeler og forstiling ute av spec.

<ul>[*]Det kan lønne seg å ta en forstillingskontroll.
<li>Sjekk også og evt. bytt til større styringsdemper.
#3
Wobble er vel ikke risting, vel. Wobble er jo "vingling", dvs. mye lavere frekvens. Hva mener du med risting, Kholand? I 70-80, med så store dekk går de vel ikke fortere rundt enn at om f.eks. hjulene er ubalansert, vil du merke en vibrasjon som beveger s
#4
Hei Jeg har samme problemet med min LJ 73 230000 km
problemet er til stede med sykkelhjul og med 33x12,5x15 BFG AT før og etter Ironman installasjonen.
Jeg har hatt problemet lenge og det er i slakke høyresvinger som regel kombinert med ujevn vei.
Har
#5
amund: det er omtrent samme følelsen som å kjøre på ubalanserte hjul 2-3 ristinger i sekundet som du sa.
#6
Høh. Du har sjekka at alle hjulbolter er dratt til? Ellers kan det kanskje være noen dårlige hjullagre som noen sa? En annen ting jeg tenkte på er foringer til hjulopphenget, kanskje en foring er så dårlig at det går metall i mot metall, og at da vibrasjo
#7
Hadde det samme problemet på talibaneren min og der viste det seg at et hjullager var tatt kvelden.
#8
OOoff! -var og så litt istad... -det virket som om høyre framhjul satt litt slapt på. kunne bevege det en halv mm eller så.
hjullageret da vel? er det noe problem å bytte på landcruiseren? -eller er det like lett som på tohjulsdrevne biler?(de som ikke h
#9
Hjullageret kan strammes mutterne sitter bak frihjulsnavet du må ha av den forkrommede delen for å komme til.Du trenger tilgang til en M54 Pipe(tror det er M54) for å få strammet lageret.
Bytte hjullager er litt jobb det er samme jobben omtrent som å byt
#10
jaggu var det hjullageret! strammemutteren satt fan meg helt løst! han tjomsen som har skrudd inni der før hadde ikke brettet tilbake en eneste kant på stoppskiva! -er ihverfall i orden nå.
Kjetila: kunne du målt litt for meg? avstanden fra bakken og op
#11
Og jaggu var det løst lager på høyre side hos meg også<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Kan desverre ikke skylde på noen andre, jeg hadde det oppe sist<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>. Er sikker på at jeg skrudde til
#12
khland:
En rask måling ved hjulbuer front 90cm bak 102 cm <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
stor forskjell men tom tank og uten tak.
Er i grunnen veldig fornøyd med resultatet men litt trøbbel med leveransen, manglet noen deler og måt
#13
Og et bilde med litt flex
[Bilde: DSCN0579.JPG]<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

LJ 73 2" ironman men ble da jaggu høyere enn det,33x12,5x15 BFG A/T, Og rust hull i ramma [:-(]
#14
du får en god pris på bgnor og det går ikke ann å mixe fjærer de er ikke like i front og bak. desuten er de merket høyre og venstre

jeg har tenkt til å ta opp høyde forskjellen med Hoelern

LJ 73 2" ironman men ble da jaggu høyere enn det,33x12,5x15
#15
så ikke så værst ut det der. men den var jo voldsomt mye høyere bak enn foran.
-var det sånn at du hadde mikset fram og bak fjørene? hvor mye måtte du gi for settet?
#16
Var også borti samme problemet med min bil, med Bridgestone-dekk. Oppdaget etterhvert at dekket var separert i banen - den kreftkulen!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Pga dette var også forstillinga helt forstyrra og klar for justering.
#17
kommer litt an på hvor du bor i landet...
berganmoen landbruksverksted er billig på ALT. EU-godkjente den gamle ascona-haugen min for den nette sum av 150,- kr!
Han holder til på Berganmoen i Lardal kommune (3 mil nord for Larvik)

-Ristinga holder fa


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)