mye mulig du er klar over det, men sveise manifold av støpgods er egentlig ikke bare bare, men som sagt så er det jo mulig du er klar ove det, men jeg bare nevner det for sikkerhetskyld
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">nei, jeg har desverre oljefilter som peker ut fra blokka. prøvde nettopp en passat 1.9 turbo på...borra hull i manifolden på sia og sveisa turboen fast der, og tetta original utløp fra manifolden, men den turboen blei for liten...+ at den hadde ikke normal vastegate som gjør det mulig å styre turbotrykket på en enkel måte...
så nå har jeg fått tak i en pajeroturbo.
Muzuki, la du merke til om avstanden mellom eksosportene på pajero og 2.2 var høvelig like da? da kan det jo gå og kappe ørene og vri de litt til de passer på toyotaen, og sveise fast igjenn!
Daniel Krüger
1985 Toyota hilux
1986 Mercedes 230
1970 Volvo 142 (prosjekt)
1969 Dodge polara
klatra men i trær,kan man avogtell dett ned i et mud-hull!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Dodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">