Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motorbytte gen 2 Pajero
#1
Har en kamerat som har kjøpt seg en gen 2 Pajero 2.5td.

Så han lurer litt på hvordan det er og bytte motor til 2.8td?

Må vell bytte girkasse. Er det noen andre utfordringer eller problemer med det?

Svar
#2
elektrisk speedometer..??

husker ikke om speedometer går inn på girkassa eller transferkassa..går den inn på transfer er det inga probl. da bruker du transferkassa fra 2,5 litern (den passer på 2,8 girkassa)

finn en importert 2,8 med mekanisk pumpe... nærmest plugg and play Smile

de norske/nyere utgavene 97-> har elektronisk styrt dieselpumpe.. da må du i gang med klipp å lim på ledningsnettet.. går det og, bare smøre seg inn med tolmodighetskrem å sette i gang :p

Svar
#3
Hvordan er 2.8 i forhold til 2.5? Driftsikkerhet. Ser fordelen med en sprekere motor.
Svar
#4
Turtelleren er koblet inn på dieselpumpa på 2,5 i allefall. 

Mener å huske at 2,8 er utgangspunktet for 3,2-motoren...? Men gen2 ble som kjent levert med både 2,5 og 2,8, så dermed bør det være grei skuring med samme motorfester mm. Ring Mitsubishi Norge og spør: Kan hende de har liggende et dokument som gjør at du får godkjent ombygginga også hvis bremser og resten er likt... Der står det også hva du må bytte, f.ex gear, eksos, ledningsnett...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
Takker for svar. Da finner vi nok ut av det.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)