20.12.2012, 11:31
[background=rgb(231, 234, 239)]
Har lenge hatt ulyd/resonans i bilen som jeg trodde kom fra bakaksling, så trodde jeg det var kryss i mellomaksling, men ved sjekk av dem viser det seg at det er STOR slakk i lager på utgående aksling forover fra transfer.
Jeg kan dytte hele akslingen opp og ned, sideveis.. Ulyden har blitt MYE værre siste dagene, og gått over til å bli mer skraping og det har vært lekkasje/fukt ut av simmering der.
Jeg har en 249 fordelingskasse på min 97 GC Limited 4.0. Høggeriet her har en 231 kasse liggende som har stått i en 97 GC 2,5td manuell. Vil dette passe rett over?? I såfall, så drar jeg å kjøper den!
Har lite lyst å skal kjøre når det er 7 timer hjem, og kanskje risikere å bli stående med havari en plass her. Alternativet er å låne meg en bil/ta fly/båt, og overhale kassen på nyåret. Det er IKKE ønskelig, da det likevel koster meg 3000-4000 kroner i deler.
Vil bli SVÆRT takknemlig for svar!
[/background]
Har lenge hatt ulyd/resonans i bilen som jeg trodde kom fra bakaksling, så trodde jeg det var kryss i mellomaksling, men ved sjekk av dem viser det seg at det er STOR slakk i lager på utgående aksling forover fra transfer.
Jeg kan dytte hele akslingen opp og ned, sideveis.. Ulyden har blitt MYE værre siste dagene, og gått over til å bli mer skraping og det har vært lekkasje/fukt ut av simmering der.
Jeg har en 249 fordelingskasse på min 97 GC Limited 4.0. Høggeriet her har en 231 kasse liggende som har stått i en 97 GC 2,5td manuell. Vil dette passe rett over?? I såfall, så drar jeg å kjøper den!
Har lite lyst å skal kjøre når det er 7 timer hjem, og kanskje risikere å bli stående med havari en plass her. Alternativet er å låne meg en bil/ta fly/båt, og overhale kassen på nyåret. Det er IKKE ønskelig, da det likevel koster meg 3000-4000 kroner i deler.
Vil bli SVÆRT takknemlig for svar!
[/background]