Hadde Rocky for et par år siden. 31x10,5 subber noe med sving+terrengbelastning+orginalfjærer, men ikke værre enn at det gikk bra. Kjøpte hevesett fra Ironman (2") + "noe" lengre sjakkler på fjærene, og da gikk det med kjettinger på alle 4 :-) . Prøvde å flytte akslingene under fjærene, og dette er modifikasjoner som følger med:
- Må ha 3 lengre bremseslanger
- Må ha nye for-dempere eller senke innfestingen i ramma (jeg gjorde det siste)
- Bør spesiallage nytt styrestag, for å unngå idiotiske vinkler i endeledd... jeg lagde nytt ved å kappe og skjøte det gamle. Det ideelle ville vært et "drop-kit" (pitmann-arm som senker), men dette fant jeg ikke til salgs.
- Må sveise på flatt parti på toppen av akselen
Jeg gikk tilbake til vanlig 2" heving etter et par måneder fordi:
- Bilen ble ustabil i sidevind, samt i høy fart på dårlig vei... :-)
- Toppfarten sank med 20-30 km/t til ca 120.... (LUFTMOTSTAND!)
- Dieselforbruket gikk opp.
- Hvis Statens hadde stoppet meg ville min karriere fått en brå slutt med et nakkeskudd i veikanten....
Anbefaling: 2" klossing av karosseri+lengre sjakkler på bladfjærene+krummere bladfjærer (miks opg triks :-) ) Hev litt her og litt der, og vips, har du plass til 33"!
PS. Du trenger ikke nytt styrestag for bodylift. Snekka sitter jo i ramma og blir ikke med opp...
Slik så min ut med 31" vinterdekk da jeg var som mest fornøyd med den:
http://www.offroad.no/kjetil/
mvh Kjetil Veslum