kjøpehjelp wrangler 97 modell

[bajas]

En kompis av meg som begynner å bli lei av å bare være co-pilot og vurderer kjøp av en
Jeep Wrangler 2,5 Bensiner 1997,
gått 60 000 km., kr. 80.000,- på finn.no

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...033&pos=1&tot=3

Er noe fersk på jeep-fronten, ønsker derfor snarest endel info
rundt svakheter og fordeler med en bil som dette,
kansje noen har samme bil hær,
eller kansje til og med kjenner til bilen!

ombyggingsmuligheter, (godkjente)
terrengegenskaper,
bensinern vs. dieselen,
aut. kassa på disse bilene kontra manuell,
mm.




<i>wrangler 97 mod</i>


mål med et micrometer, kapp med øksa!

[VG]

Jeg hadde en slik bil noen år, god bil, men savner den ikke. Prisen virker jo veldig bra, nesten for god til å være sann... Den, etter min mening, største bakdelen er en dau og litt kjip motor (2,5l). Jeg hadde manuellt gir og det blir mye giring! Ellers er jo bilen knalltøff og det er mange muligheter for å gjøre den enda tøffere. Det eneste som jeg vet om på disse bilene, med den motoren, er lekkarsje i eksosmanifoilen. På min ble den forårsaket av en knekt bolt i motorblokka. Det kan også være lurt å sjekke hangslene på bakdøra, disse kan bli veldig trå og kan ryke. For den prisen, hvis bilen virker grei, må det være et godt kjøp!

Vegard

[Stein-K]

Dette var en billig bil !!!

Men det står at det er en 2.5L og automat... Har aldri hørt om den kombinasjonen før. Kan jo være en spesial bestilt bil men...

2.5L Bensin er ikke noen racerbil, men dytter du på større hjul og samtidig skifter drevingen, så er det greit...

Wrangler er aldri blitt levert med diesel. Kun 2.5L og 4.0L bensin. 4.0L er en god motor, men automatkassa som sitter på denne er det så som så med. Kvalitetsmessig en god kasse, men bruksmessig ikke bra. Den har bare 3 gir og lockup og du vil meget fort savne et 4de gir...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det eneste som jeg vet om på disse bilene, med den motoren, er lekkarsje i eksosmanifoilen</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er 4.0L som sliter med manifolden, ikke 2.5L !!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det kan også være lurt å sjekke hangslene på bakdøra, disse kan bli veldig trå og kan ryke. For den prisen, hvis bilen virker grei, må det være et godt kjøp!</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette har jeg aldri opplevd og dette er første gang jeg hører om det. Har kjørt med 33" på bakdøra i 6 år, og først nå, så har det begynt å knirke litt. Men det er kun smøring...

Ombyggingsmulighetene er utrolige, og det meste lar seg godkjenne hvis du kjøper deler med papirer på ( TÜV ). Her stopper nesten bare lommeboka hva du ønsker....

Terreng egenskapene orginalt er meget bra og ved ombygging blir det bare råere og råere.

Automatkassa "mangler" et gir, men duger til all kjøring. Manuell kassa er bra den også... Jeg foretrekker manuell uten å kunne sette fingeren på hvorfor.....

Her kan du lese litt om oppbygging av min TJ:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...e&TOPIC_ID=7291

http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php?topic=75.0

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[VG]

Muligens ingen grunn til å bråke med, men jeg har sett denne knekte bolten i eksosmanifilen på flere enn bare min og alltid på 2,5 literen. Var også innom på det lokale Jeep verkstedet for å få pris på utbedring og det er ikke noe ukent problemstilling for dem. Jeg vil iallefall anbefale at dere sjekker det, høres nesten ut som ventilknattring når motoren går, er mest fremtredende med kald motor og under akselrasjon.

[Sahara]

Det er nok to forskjellige problemer det snakkes om her...; På 2,5 literen ryker den bakerste bolten til manifoilen, mens på 4 literen sprekker selve manifoilen. Har selv hatt en 2,5 liter med knekt bolt og to 4 litere med sprekt manifoil...

-----------------------------
Sverre Hellerdal
88 XJ Limited 4.0 (2-dørs)

[Andyman]

Dette er vel muligens en USA imp bil. Har sett flere biler i statene med denne kombinasjonen 2.5/aut til salgs.

[quote]Dette var en billig bil !!!

Men det står at det er en 2.5L og automat... Har aldri hørt om den kombinasjonen før. Kan jo være en spesial bestilt bil men...


Wrangler TJ 2.5
2" Teraflex
33x12.5.15

- OIIIIIIIO -

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=812

[bajas]

takkar for alle gode svar. veit jo det e et godt objekt for ombygging, og at den jobbe fint offroad,spesielt etter litt ombygging.

hadde heller aldri hørt om automat på 2,5ern før jeg så denne bilen, så litt skeptisk.
må få funne ut om det e en import, men hadde jo vært kjekt om den hadde vært på norske veier siden 97,da kunne jo baksetene fått en fin pris.



mål med et micrometer, kapp med øksa!

[TESZJ]

Tror dette er en import. På www.mekonomen.no (velg butikk - søk deler) kan du skrive inn reg. nr og du vil da få opp alle fakta om bilen, <b>hvis </b>den er norsk..... Har sjekket dette med <b>en <b>del </b></b>biler nå, og de som er importert til Norge finnes ikke i registeret til mekonomen. Har selv en 1988 YJ som er importert fra California i -91....



mvh
Tor-Erik

1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)
(x) 1996 ZJ 2.5 TD
(x) 1989 XJ 4.0 L