Innlegg: 77
Tråder: 23
Ble medlem: Jul 2011
Omdømme:
0
Jeg har en 2010 Tahoe og vurderer å få montert inn en bensinvarmer.
Noen som har en sånn i bilen og som vil dele noen erfaringer?
F.eks hvilken type jeg bør velge? (Det er vel kanskje bare Webasto som gjelder?)
Hvor stor kapasitet? (forutsatt at det finns flere størrelser)
Opplevd startproblemer pga nedtappa batteri?
Hva kosta herligheta inkl montering?
Andre ting som er verdt å vurdere?
Innlegg: 475
Tråder: 116
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Vet ikke om det er ett eller to batterier i din modell. Men i min 2003 er det kun ett. Så dersom jeg blir å montere Webasto, så blir jeg samtidig å montere ett ekstra batteri.
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Har fått pris på en rundt 30 lapper for montering i standard bil. Ebersprächer er noe billigere, og har litt andre "fancy" funksjoner som bl.a ring bilen varm.
En webasto trenger uansett ikke stå på særlig lengre enn 30min før bruk. Og jeg tenker at den strømmen du bruker på å drive en liten forbrenningsmotor i 30 min sparer du inn på at starteren drar rundt en halvvarm motor i stedet for en svinkald 6'er.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Jeg har webasto. Jeg valgte til slutt fjernkontroll, noe som jeg ikke har angret på. Siden jeg ikke har faste arbeidstider så bestemmer jeg meg brått for å dra ut og da er det greit å kunne starte den på avstand. Mulig du bør vurdere sms løsning på fjernkontrollen. Veldig greit hvis du evt er langt unna bilen, flyplass etc. Så har du den varm og isfri når du lander.
Min heter Top C og er på 5 kw. Jeg ville ikke valgt noe mindre, heller større. Kupeen på suburban er forholdsvis ganske stor å få varm.
Jeg ville også gått for to batteri hvis du skal bruke den litt aktiv. Skal du ha en slik så må du også bruk kupeviften slik at du kommer til en varm kupe. Da suger den litt strøm. Min står på en time før bruk. Webasto sier at den ikke skal stå på lengre enn det du skal kjøre på turen.... Jeg prioriterer komfort. Du kan koble den opp mot et forbruksbatteri f.eks. Det er lett å komme til svært redusert batteri hvis ikke. Evt du kan kjøpe en strømbryter som bryter når batteriet er kommet ned til et viss nivå. Se min garasje for hva jeg har valgt.
Jeg betalte for en del år siden 15.000.-. ferdig montert i Oslo.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
30 lapper var da svindyrt synes jeg? - er jo et gassanlegg nesten jo... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 336
Tråder: 37
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Jeg monterte Webasto Thermo Top C 5.2 kw selv på min Silverado, det tar noen timer men jeg syns det er verdt +- 15000! Kostet meg ca 11000 med telefonmodul fra Tyskland. Lastet ned en app til 80 kr der du kan velge av/på, når den skal slå seg på, sjekke temperatur og hvor lenge den skal gå. Fungerer helt glimrende. Fjernkontroll er også et godt alternativ (og billigere), men siden jeg står parkert på flyplassen når jeg er offshore så var det telefon som dugde for min del.
Den bruker litt strøm når den står og går lenge med vifte så to batteri er å anbefale, det er tross alt når det er kaldest den trenger og gå lengst og da er også batteriet "dårligst".
Det var ikke noe eget monteringskit til Silverado, men det var med et universalkit. Jeg måtte lage meg en brakett, kjøpe ett par ekstra relèer til vifta og litt ekstra vannslange. Jeg monterte den på ramma under bilen.
2003 Chevrolet Silverado 2500HD LT Duramax "Fjallasport" "EFI-Live/Edge CTS"
1999 Chevrolet Tahoe 1500 LT 6.5 TD 18:1 "Heat Max E Tork" "Heat Turbomaster" "Bosch HO injectors"
Innlegg: 56
Tråder: 5
Ble medlem: Jul 2009
Omdømme:
0
[quote name='aof' timestamp='1354485954' post='1659871']
Jeg har en 2010 Tahoe og vurderer å få montert inn en bensinvarmer.
Noen som har en sånn i bilen og som vil dele noen erfaringer?
F.eks hvilken type jeg bør velge? (Det er vel kanskje bare Webasto som gjelder?)
[/quote]
Jeg ville undersøkt med Bergheim før jeg monterte varmer, for sikkerhets skyld.
I min bil står det Defa motorvarmer som jeg ikke kan bruke, fordi den er for "kraftig", og ødelegger ene tempsensoren.
I nyere GM motorer er det 4 tempsensorer, og når de rapporterer ujevn temperatur vil det i tillegg gi feilkode i display.
Nå vet jeg at Webasto virker på en noe annen måte enn Defa, så man skal ikke se bort i fra at man fortsatt kan benytte noe slikt.
Offtopic: er det Hybrid eller FlexFuel du har?
