Innlegg: 34
Tråder: 2
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Topp kjøper du vel best hos Millner Offroad. [emoji5]
Sent fra min LG-H815 via Tapatalk
Kjerring og unger og garasje og hus og Pajero og Pajero Sport og Pajero Sport. Puh.
Livet er en lek. Tror jeg.
Innlegg: 34
Tråder: 2
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Det tør jeg ikke svare på, men vet flere som har kjøpt hos Millner og har ikke hørt annet enn at det er meget god vare. Har aldri lagt mine klamme fingre på en 2.5, så jeg aner ikke. Det jeg har hørt er at 2.5 egentlig er en god maskin, men at den er sårbar for om kjølesystemet ikke er optimalt (gammel væske, korrosjon m.m), så det er en billig forsikring å flushe og bruke god væske samt f.eks Royal Purple Ice additiv, pluss evt større/ny radiator. Burde være mange her som kan hjelpe deg mer presist enn meg, temaet er diskutert før. Evt kan du legge ut problemstillingen på Facebook på 4x4 offroad gruppen, flere Pajero-helter der og [emoji5]
Ang. Millner så har jeg handlet div annet derfra, og er storlig imponert over hva man får for pengene. Mye har vært originalvare (som filtre til automatkasser), selv om de ikke oppgir merke/produsent. For småkjøp er de dyre på frakt, men på litt større ordre (litt mer enn bare noen filtre, over f.eks tusenlappen) så er de grei på frakt.
Ang å bruke motoren fra en Pajero så tror jeg at startsperre kun sitter i nøkkelen og transponderen ved svitsen. Så lenge de to kjenner hverandre så tror jeg det går bra. Jeg tror og at resten av motoren vil passe, sjekk at det er tilsvarende antall kabler og like plugger og rør. Er det lik girkasse på de to bilene? Samme modell altså, ikke bare like mange gear? [emoji5] Finner vel gear modellnummer på en skiltplate i motorrommet?
Sent fra min LG-H815 via Tapatalk
Kjerring og unger og garasje og hus og Pajero og Pajero Sport og Pajero Sport. Puh.
Livet er en lek. Tror jeg.
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Du kan flytte over ledningsnettet også, da vil du ikke møte på problemer. Noen svært få -91 kom med en mye mindre og mer pinglete gearkasse, da er det mulig du må flytte over svinghjul fra den gamle motoren. Er gearkassene like av utseende er det bare å peise på.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
BTW, ett alternativ er å flytte over toppen fra Pajero-motoren. Da bør den planslipes og trykktestes før montering. Men det finnes to forskjellige topper, og dessverre må du av med begge toppene for å sjekke at stemplene ser like ut. Da passer det over.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 8
Tråder: 3
Ble medlem: Sep 2014
Omdømme:
0
Takk for svarene.
Endte med å selge (nesten gi bort) bilene til en kompis, kan oppdatere når han får ordna det som var gærent om noen er interessert.
