Problemer med dieseltilførsel

[andy]

[left]Har hatt ute motoren på en Mitsubishi L200 2,5td, og etter jeg satt den inn får jeg ikke bilen til å gå riktig. Det skal sies at bil og motor har stått i 3 år. Jeg har byttet dieselfilter og alt av slanger bak til tank, og luftet dyser. Har også kjørt trykkluft for å sjekke at sil i tank ikke er tett. Det som skjer er at motor går fint når jeg pumper på dieselfilteret (turtallet varierer noe), men stopper jeg dør turtallet raskt ut, og bil stopper. Når jeg har pumpet opp trykket, går bilen ok, men turtallet varierer. Jeg har prøvd å hente diesel rett fra en flaske og inn på dieselpumpe, men samme feil er da også. Kan jeg ha fått luft i dieselpumpe, eller lekkasje på armatur i tank på retursiden? Tips tas i mot med stor takk[/left]

[andy]

Fant ut. Var tett sil i dieselpumpe

[peres]

Hm, jeg har en Paj 2.5 glx som drar dårlig (litt rart da bilen kun har rullet 483 000 km, he he). Når den står så kommer det luft i pumpa på filteret etter en natt eller så. Har sjekket armatur i tank og byttet deler av rør og jeg mener det nå er tett. Spørsmålet er om jeg også bør sjekk dette filteret i pumpa. Hvor er det? Enkelt å komme til uten å demontere hele pumpa?

[kobe903]

Silen ligger under banjoskruen der diesel går  inn på pumpa. Når du skrur av banjo skrua so ligger det eit mellomstykke mellom pumpa og banjoen (og tetningsringer), pass på so ikkje dei forsvinner:p Det var ikkje noke vanskelig jobb, men var litt trangt å få  den opp, for sila ligger nedi pumpa. Gjorde det nettopp på min pajero og den sila var tett:p

[pajero kjell]

Sitter det en slik sil på 2,3td også?

[pajeropangpang]

banjo skruen, er det den man justerer diesel trykket?