Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lagring av bildeler
#1
Etterhvert har det blitt en del deler, som skal lagres, for så å settes på i riktig rekkefølge. Under tiden der tar å bygge en garasje, har jeg tre alternativer til lagringssted : 1 Bu med hjordgulv, ganske trekkfull og tegn til fuktighet utenfra. 2 Bu med isolasjon, med jordkjeller og også her tendenser til litt fuktighet. 3 inne i huset, uten noe fuktighet eller annen påvirkning fra naturen.

Det jeg mest redd for er "rust". Så i dag når jeg tok frem en aksling som har blitt sandblåst og overflatebehandla at det hadde kommet frem noen rustflekker, grunnet veldig mye regn og da mye luftfuktighet i bua.

Så hva ville dere valgt til lagringssted?

Og en ting til. For å beholde ressultatet best mulig under restaurering, når kanskje ikke rustforbyggende kjemikalier kommer på like fort som jeg kunne ønske, ville dere bygget en isolert garasje med oppvarming, eller en "kaldgarasje"? Hvis denne garasjen da også skal benyttes som biloppstillingsplass, og den er isolert og varmet opp. Vil det ikke da bli fuktigheter når jeg parkerer en vinterkald bil i den?
Svar
#2
Jeg ville lagret delene på det tørreste stedet. Uten tvil. Hvis du holder luftfuktigheten under 45% ruster ikke ubehandlet stål. Det beste for bilen er en uisolert garasje, men hvis du skal bruke den til å skru på vinteren ville jeg isolert.

Raymond
Svar
#3
Har også et spm om lagring av motor.

Skal kanskje kjøpe meg en vw 1.8 T motor, men denne skal mest sannsynlig ikke inn i en bil før tidlig på våren. Hvordan burde jeg lagre den? Har tenkt å legge den i en garasje, ikke isolert enda. Noe jeg burde gjøre med motoren før jeg setter den til lagring?

www.baatportalen.net[/url][/size][/b]
[Bilde: for%20deg%20som%20er%20interessert%20i%20baatlivet.jpg]
Svar
#4
ta ut tennpluggene og gi sylindrene en liten dusj olje og turn motoren en omdreining eller to før du setter inn pluggene igjen..

ellers er det vel ikke så mye... en birlmotor står jo mer eller mindre ute i alleslags vær..

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

Grøftekanten Auto.. Nå også internasjonaleBig Grin
Svar
#5
Bruker i tillegg å forsøke å tette alle åpninger med plast... Kjølerør, bensinslakger, innsug mm. Så slipper du at motoren begyner å ruste innenfra?

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)