Hvor mange grader kan man rotere på dieselpumpa ? OM617A

[torguttorm@gmail.com]

Seneste som jeg har gjort nå er:

Tatt ut alle 5 dysene og kjøpt med dysetester på biltema, hadde ikke ro i kroppen til å vente på at noen andre skulle sjekke dem for meg, var inne i et godt "drive".

Dysetesteren er veldig enkel og lettforstålig å bruke, ikke mulig (tror jeg) å drite seg ut her.

Alle dysene åpnet på 130 bar +/-2 bar, så også ut som spredningen var fin.

Har også dradd ut forkamrene for å se om det var tette eller noe annet muffens med dem. Har aldri gjort dette før men var absolut ikke noe å være redd for. Har vært så heldig å fått låne riktig verktøy til å skru ut ringen som holder forkamret nede og ottrekker med riktige gjenger. Dette MÅ man ha hvis man skal prøve seg.

Har tatt ut svenskepumpa og satt tilbake gamle pumpa. Satte dette nå inn på 20 gr btdc, da kan jeg justere meg frem og tilbake mellom 15-25 grader ca.

Prøvde å fyre opp kjerra men den puffet litt ut på en dyse eller så var ikke forkamret ikke presset nok ned.

Skal spørre om tiltrekkningsmoment på ringen til forkamret og dysene i en ny tråd.

[torguttorm@gmail.com]

[quote name='sparco' timestamp='1351258556' post='1657810']

Du skriver at du sjekker "kamen"på pumpa. Er det den som er bak en skrue på siden av pumpa. (er her et event låseverktøy skal skrus inn)



jepp, bak denne skruen er det et merke, ser ut som en kile som er synlig når pumpa er "riktig"



Når denne er synlig kan låseverktøyet skrus inn (om man har det da, anbefalles) så skal motor stå på 15 grader etter ØD.



Her er det noe feil !! 15 gr ETTER ØD ??? jeg har satt inn på 24 gr FØR ! =BTDC= before top dead center. Er du sikker på at pumpa skal inn når veiva er 15 grader etter at 0-punktet er passert på veiva ????



Står Motor på 24 grader skal overett merket på pumpedrevet være overens ved montering. Da er ikke denne lille kammen/tappen synlig på siden av pumpa.



Her følger jeg deg ikke ?, Når jeg har veiva på 24gr FØR øvre dødpunkt, da ser jeg den lille tappen/kilen i kikkehulet som er bak skruen på pumpa hvor man kan sette inn låseverktøy. En avoss har feil her.....tror det er deg, men hadde det vært meg så hadde dette kanskje hjelpet. Ellers så misfortår jeg deg med hva du mener....



Noen av pumpene har feil på overett merket på pumpedrevet, skal da monteres litt forsatt. Husker desverre ikke skillet og hvordan man kunne se dette. (Har ingen betydnung ved bruk av låseverktøyet)



Hva mener du med : overett merke på pumpa ? ser at det er et merke på tannhjulet/splinen forand på pumpa, dette er ikke 100% overens med kilen i kikkehullet, har gåt utifra at kilen er den som er mest riktig.



Om jeg har forstått deg riktig kan dette være et tips.... kanskje..

[/quote]

[sparco]

Humm.. kan hende jeg husker feil siden det er to stykker her som stusser.

Men mener det var det jeg satte inn pumpa mi på. (brukte da låseverktøyet på pumpa)(617a)

Skal se om jeg ikke får bladd litt i litteraturen i morra eller en av de første dagene.



Det overett merket jeg snakker om sees når pumpa er utmontert, er ett på tann drevet på pumpa og ett på pumpehuset i framkant.(dette mener jeg er innsprøytnings merket på cyl nr 1.

Det merket og den kammen/tappen på siden av pumpa mener jeg ikke er synlig samtidig. og dette er en tapp som brukes for låsing av pumpa samt justering elektronisk. Skal sjekke opp dette.

[sparco]

  IMAG0258.jpg (Størrelse: 49.7 KB / Nedlastinger: 50)


  IMAG0259.jpg (Størrelse: 49.9 KB / Nedlastinger: 65)

Ved bruk av låseverktøy skal veivaksel settes på -15 grader etter ØD.


  IMAG0257.jpg (Størrelse: 51.38 KB / Nedlastinger: 57)

Montering uten verktøy settes pumpa overett med dette merket og monteres inn på 24 grader før ØD.





For kontroll av timing på kjede så skal motor stå på ØD + overett merke på kamaksel


  IMAG0134.jpg (Størrelse: 87.25 KB / Nedlastinger: 51)





Pumper med feil merking i framkant har et skille medio 1982 mener jeg, sees ved at merket på pumpehuset ikke står under den ene skruen.



Anbefaller å montere pumpa med låseverktøy da det er fort gjort at den kan vri seg ved montering når dette ikke brukes.

Dette gjelder motor 617.952.





Håper dette avklarer litt.

[ArnulfBV]

Se der ja, det forstår jeg som to prinsipielt forskjellige måter å instalere på <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Alt 1: 24 grader og overrettmerker på pumpe drevet.



Alt 2: 15 grader og låseverktøyet



Høres enkelt ut%

[torguttorm@gmail.com]

DET var nytt for meg. Dum som jeg har vært så trodde jeg at merket forand på pumpa bare var litt unøyaktig, har derfor trodd at med begge metodene skulle pumpa inn på 24 gr btdc, ser jo at mr sparco sin info sier at med låseverktøyet så skal pumpa inn på 15 gr ETTER tdc.

Dette firklarer ivertfall mye, et jo 39gr forskjel fra 24 før til 15 etter.



Desverre så er pumpa satt inn med låseverktøy på 24 gr btdc, dvs feil og pånytt ut med pumpe,flytte oljefilterhus, søl og gris.

Det er jo ikke det minste rart at Gwagen aldri ruster på ramme, blir jo jevnlig smørt inn med oljesøl mm.



Tusen takk til alle or innspill, spesielt Sparco.

Er blitt optimist ikveld,,,,

[joaredge]

Noen må fikse bugsa med ipad/phone eller hva det er som forårsaker [background=rgb(248, 237, 210)]låseverktøyet så...[/background]



[background=rgb(248, 237, 210)][color="#282828"]Men ellers interessant tråd <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> [/color][/background]

[torguttorm@gmail.com]

Har tatt enda en tlf til dieselmeken i Sverige og fått bekreftet hvor jeg har dretti på draget,,,,Når man åpner pluggen på siden av pumpen og man kan se et kil-spor som det finnes et spesialverktøy til da skal pumpa inn på 15 grader ETTER ød.

Jeg har sett merket forand på pumpa å satt den overens med tanna som mangler på tannhjulet, deretter har jeg følt med en kort skrutrekker inn i kikkehullet på siden til jeg fant et spor og holdt den i press der mens jeg lirket pumpa inn på 24gr btdc.

Har omsider forstått at det er to forskjellige steder å lese av pumpen, og dermed om den skal inn på 24 gr btdc eller 15gr atdc.





Så sånn er det !

[msturk]

Jeg kan ekstremt lite (om ingenting) om akkurat dette, men merker jeg er veldig spent på resultatet! Lykke til og gleder meg til å høre om bilen går bedre enn den gjorde med ny pumpe når den blir riktig installert! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' />

[sparco]

Hva ble pris og leveringstid på en slik jobb, vurderer det selv, istedet for å prøve og feile selv. Synes det er en drittjobb å ta av og på oljefilterhuset.

[torguttorm@gmail.com]

Da er svenskepumpa light satt inn igjen og denne gangen paa 15gr ETTER tdc, da med låseverktøy i hullet på siden.

Har jo tatt ut pumpa noen ganger i det siste saa det gikk veldig fort,,, ca 2timer med div mek. rundt ogsa



OG



Etter mye lufting så startet bilen, ryker lite og trekker fint

Hadde egentlig trodd at den skulle bli enda sprekere men har ikke hatt tid til å teste eller justere noe som helst.

Har ikke rukket å kjøre noe engang,,,,



Gleder meg til å slenge en båthenger bakpå for å se om trekkraften er blitt bedre.



Vet ikke enda hva dette kommer til å koste på verkstedet, siden de ikke fikk det til på måten de alltid(?) har gjort, ville dem ikke ha betalt enda.

Nå som jeg har satt inn pumpa 15 gr atdc med låseverktøyet og dette funka får jeg ta en tur ut å snakke med dem, de har gjort noen andre småjobber også,,

[sparco]

Jeg tenkte på tia(post+rep) og prisen på selve justering av pumpa av ferdig levert på døra.

[torguttorm@gmail.com]

Dieselmeken skulle ha ca 2500 Skr for en test og oppjustering av om 617a pumpa, tok ca 1,5uke.

Endte med ca 3300 kr da jeg fikk med en annen alda ventil og retur frakt tror jeg...

Posten derimot var en skikkelig nedtur for meg.

Pakken veier jo litt, må pakkes saa det ikke drypper diesel.

Betalte ca 500 kr for aa sende, maate fylle ut et skjema med bla verdi, satte denne til 0kr.

Fikk 1 uke ettepaa et brev hvor det stod at det ikke var godtatt og pakken laa i oslo fortsatt. Merkelig hvorfor man ma fylle ut tlf nr paa avsender hvis de ikke klarer aa bruke tlf, hadde spart meg 1-2 uker med venting pga feil verdi,,,,

Ringte inn til posten for veiledning, ei vakumhue av dame svarte og etter aa ha halt ubrukelig info ut av henne spurte jeg om jeg kunne sette verdien til 1kr, det kunne jeg ikke. Saa spurte hun hva verdien paa en nye var, da sa jeg 10 000kr, det var for mye sa hun da.

Ok, da setter jeg 3000kr da sa jeg, og spurte hvilken innvirkning dette ville ha for meg, hvor hun svarte at det hadde ingenting aa si.

Ca1 uke etter dette igjen faar jeg brev hvor jeg blir krevd for mva av 3000kr, dvs jeg må betale 750kr extra. Takk skal du ha for goo veiledning,,,møkka dame,,,

Sikkert enkelt aa skrive noe annet i papirene ang verdi mm.

Jeg skrev at pumpen var defekt og hadde ingen verdi i oyeblikket, men det var ikke nok.

Har i ettertid hoert at man kan kryse av paa reperasjon innen garanti eller noe i den duren,,,,



Skal snart ut å hente bilen saa jeg faar prøvd den litt mere, har en mega baat paa henger som jeg skal prøve hvordan den nye pumpa takler.

[sparco]

Fått testa noe mere...?

Må finne på noe jeg også da min gamle motor med STT gikk bedre enn den 617a som sitter i nå. (ikke stor forskjell, men dog lett merkbart)

Hørte med Dieselgrossisten.no, og de skulle ha ca 1500 +mva for oppjustering av pumpa. ca 4-5 dager ventetid. Men om resultatet blir likt som hos dieselmeken veit jeg ikke.

Noen som har erfaring med Dieselgrossisten?

[ArnulfBV]

Jeg skulle bruke dieselgrosisten i sommer, men på grunn av hans sommerferie ble det ikke noe av.

Det lille jeg pratet med Bjørn hos dieselgrosisten ga meg et meget godt inntrykk. hvis han oppjusterer og kontrollerer pumpa for 1500 så er det mye for pengene <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Jeg ville lagt med dysene også <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Nesten så mann skulle spurt om han kunne byttet ut pumpeelementer også, ikke 7,5mm men, bosch 6mm