problemer med lufting av disel på l400

[jarlemjos]

Det hele begynte med at batterilampa og diselfilterlampa plutselig begynte å lyse. Sannsynligvis har dynamoen tatt kvelden. Jeg tok derfor ikke sjansen på å stoppe bilen mens jeg gjorde noen ærend i frykt for ikke å få start på den da batteriene etterhvert ble veldig svake. Etter at bilen hadde stått på tomgang ca en halv time stoppet den plutselig. Jeg prøvde å starte den opp noen ganger siden tankmåleren ikke indikerte at den var tom eller på reserven. Til å begynne med fikk jeg såvidt start på den noen ganger men fikk den ikke skikkelig igang. Deretter begynte jeg å lufte ved å åpne lufteskruen på dieselfilteret å pumpe slik det var beskrevet i instruksjonsboka. Etter tålmodig å iherdig pumping på den ellers malplaserte pumpa ga jeg opp da det ikke kom så mye som en dråpe diesel. det skal sies at jeg prøvde å kinne i lange tider med lufteskrue åpen og igjen samt å løsne på den ene dysa. Så bestemte jeg meg for å ta av filteret å sjekke det evt fylle det med dieel i håp om å få igang sirkulasjonen. Dette hjalp heller ikke...
Da bestemte jeg meg for å ringe falcen å spørre om hjelp men de hadde ikke peiling på hva som kunne være galt siden jeg ikke fikk fram diesel.
Lurer på om det er noen som har vært borti tilsvarende problem?
Kan det være noe annet en dynamoen som har gått da den ikke lader? (sikringer etc)
Passer dynamo fra hyundai?
Er det samme motor på pajeron og l300?
Dette er en 1998 l4004wd
HÅPER NOEN KAN HJELPE MEG UT AV NØDEN.

På forrhånd tusen takk

Hilsen Jarle

[jarlemjos]

Er det ingen her som har noen ide om hva som kan være galt?
Er det kanskje litt dårlig forklart?

[bams]

prøv å skru løs alle dyserørene,måtte gjøre det på min pajero for å få ut lufta.kinn til det kommer diesel,om du får det til så pump med håndpumpe samtidig.vrient alene men.om det er samme motor som på pajeroen har jrg ingen anelse om.lykke til!

[jarlemjos]

Takker så mye for hjelpa! skal prøve det å se om det funker...Har noen her opplevd at dieselfilteret har blitt så tett at det ikke har blitt sirkulasjon?...Lurer på om det er noe som er tett etterhvert....

[jarlemjos]

Fikk liv i kjerra i dag. Her kommer en komplett historie med lykkelig slutt:
Etter å ha luftet å kinnet for å få fram diesel i times vis uten resultat, tenkte jeg at noe måtte være tett. Tenkte kanskje det kunne være dieselfilteret som begynnte å bli tett og derfor ga dårlig sirkulasjon men det hjalp ingen ting å bytte filter. Da tenkte jeg at det kanskje var magnetventilen som sørger for stop som hadde hengt seg opp. (Har opplevd dette på bla iveco tidligere). Målte spenningen med tenning på for å se om det kunne være noe med strømmen fram til ventilen. Dette var også ok. For sikkerhetsskyld tok jeg en liten ledningsstomp fra batteriets + pol og tyvkoblet magnetventilen for å høre at den klikket ut og inn. (Magnetventilens tilkobling sitter under en grønn gummihette på min dieselpumpe). Det virket som magnetventilen var ok også. Etter en masse tenking kom jeg på en glimrende ide. Bruke trykkluft å blåse dieselen fram fra tanken. Jeg begynnte med å løsne ledningen fra tanken på dieselfilteret for å sjekke om det var tett fra tanken og fram til filteret. For å få diesel fram til filteret brukte jeg en vanlig blåsepistol og en plastikkpose som jeg putta ned i påfyllingshullet på tanken. deretter blåste jeg helt til det kom diesel fram til filteret. Da det ikke var tett har måtte det være enten dieselfilterinnsatsen eller mot dieselpumpa proppen satt. For å sjekke sirkulasjonen fra dieselfilteret og gjennom dieselpumpa løsnet jeg alle dyserørene og blåste med trykkluft forsiktig gjennom dieselfilterets slangetilkoblinger mot dieselpumpa samtidig som jeg kinnet å ga gass. Etter å ha blåst reint dieselpumpa, koblet jeg til slangene på dieselfilteret og lot dyserørene stå åpne. For å få dieselen fram uten å måtte pumpe seg ihjel å kinne dynamoen til ... satte jeg på nytt trykkluft på tanken og kinnet samtidig helt til dieselen kom fram til dysene. (Bruk hue hvis du skal bruke trykkluft så ikke tanken og andre ting går føyken maks 2kg trykk vil jeg anbefale.) Da var det bare å koble til dyserørene og bilen gikk som en drøm.

Håper dette kan bli til hjelp for andre som får trøbbelB)
Hilsen Jarle

[El_Gringo]

Gå på et hoggeri å få kjøpt komplett filtersats med manuell pumpe,¨og kutt ut det orginale uten mulighet til manuell pumping.kan vere kjekt å ha. har brukt citroen xm diesel filtersats på chevyen eg hadde.funka det

[88paj]

<!--quoteo(post=993533:date=30 Jan 2006, 00:00:name=El_Gringo)-->QUOTE(El_Gringo @ 30 Jan 2006, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gå på et hoggeri å få kjøpt komplett filtersats med manuell pumpe,¨og kutt ut det orginale uten mulighet til manuell pumping.kan vere kjekt å ha. har brukt citroen xm diesel filtersats på chevyen eg hadde.funka det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


da er det bedre og ta en telefon til "minges universal service" i trøgstad.... dem selger omplette filterholdere med fødepumpe og filter i pakken for 400,-

Dem er spesialisert på dieselbiler og har det aller meste