<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men ved slitt variatorreim økes også turtallet mye ved innslag. Trur ikke det er et variatorkitt på en 500 kubikk
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Turtallet forandres ikke så mye ved innslaget med slitt reim, men scooteren vil rykke mer når man vil "lure" i gang scooteren.
Grunnen er at med slitt reim så vil reima gripe lenger ut fra senter på primærvariatoren, og man får en rykkete start.
Sjekk at primæren (motorvariatoren) er som den skal være, at det ikke er mye alark i vekter og ruller. Kan jo være at det er et variatorkit på den også...
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Lykke til, og måtte det snø som helvete.... lenge, lenge...
Revers er for feiginger
-KC D21 89modell
Turbo og Intercooler
9*15 act aluf.
33*12,5*15 BFG MT
3" Trailmaster.
Warn 8274