06.09.2012, 21:05
Har planer om å skifte servopumpa. Har fått i en ny med oljetank fra USA. Det er 1 høytrykksuttak (bak på pumpen) og 2 rør på/fra oljetanken som nok er lavtrykk-side.
Jeg ser på den gamle pumpen som er montert (er vel en mulighet for at det er den som har stått i siden bilen var ny) så er det montert 2 slanger (de fra oljetanken og lavtrykk-side) som går til rør for bremsekraft-forsterkeren.
1 av disse slangene er montert på med klemmeverktøy på hver side av slangen, men det andre røret fra oljetanken er påmontert en slange som er festet med en vanlig klemme (går også til et sted ved bremsekraftforsterkeren).
Er det tilfeldig at slangene er festet slik (klemmeverktøy på en av slangene og en type slangeklemme på andre slangen) har ulik festeklemmer?
Var en "slangemann" som antydet at det på den slangen som var klemt fast på røret kunne ha innebygget en innsnevring slik at den bremset oljemengden og ikke gav en "nervøs styring".
Virket jo som den slangen som var "klemt på" kanskje hadde en innerslange, den var hardere enn den andre som var festet med slangeklemme.
Kanskje det er noen som gidder å kikke ned på pumpa si ved anledning og se om de også har 2 ulike slangefester. I så tilfelle så er det kanskje ikke tilfeldig at slangene er festet på 2 ulike måter?
Slangen som er presset på røret må vel klippes av, går vel ikke an å få den av røret uten å ødelegge klemmingen.
Antar også at det er flere her som har skiftet pumpe og kanskje har tips og synspunkter på dette og kanskje har satt på nye slanger ?
Forøvrig så har det vært en bitte liten utfordring å finne servo-olje det det er oppgitt at den tilfredsstiller GM-norm for bilen min, GM 1052884 eller GM 1050017. Har brukt Quacker State sin, men der står det ingen ting om at den tilfredsstiller disse normene. Ingen visste om den var mineral eller syntetisk olje heller. Fant en på Mekonomen som hadde infoen jeg trengte, den var syntetisk, men kostet nermere 300kr literen.
Vet jo at enkelte biler er kresen på oljen, så kunne jo vært ok og visst hva man kjøper. Den snekka som er på min er vel ikke så high-tec så hadde vel sikkert ikke vært noe problem, men dog, greit om de hadde merka den med sine spesifikasjoner.
Rune
Dok4.pdf (Størrelse: 181.75 KB / Nedlastinger: 206)
Jeg ser på den gamle pumpen som er montert (er vel en mulighet for at det er den som har stått i siden bilen var ny) så er det montert 2 slanger (de fra oljetanken og lavtrykk-side) som går til rør for bremsekraft-forsterkeren.
1 av disse slangene er montert på med klemmeverktøy på hver side av slangen, men det andre røret fra oljetanken er påmontert en slange som er festet med en vanlig klemme (går også til et sted ved bremsekraftforsterkeren).
Er det tilfeldig at slangene er festet slik (klemmeverktøy på en av slangene og en type slangeklemme på andre slangen) har ulik festeklemmer?
Var en "slangemann" som antydet at det på den slangen som var klemt fast på røret kunne ha innebygget en innsnevring slik at den bremset oljemengden og ikke gav en "nervøs styring".
Virket jo som den slangen som var "klemt på" kanskje hadde en innerslange, den var hardere enn den andre som var festet med slangeklemme.
Kanskje det er noen som gidder å kikke ned på pumpa si ved anledning og se om de også har 2 ulike slangefester. I så tilfelle så er det kanskje ikke tilfeldig at slangene er festet på 2 ulike måter?
Slangen som er presset på røret må vel klippes av, går vel ikke an å få den av røret uten å ødelegge klemmingen.
Antar også at det er flere her som har skiftet pumpe og kanskje har tips og synspunkter på dette og kanskje har satt på nye slanger ?
Forøvrig så har det vært en bitte liten utfordring å finne servo-olje det det er oppgitt at den tilfredsstiller GM-norm for bilen min, GM 1052884 eller GM 1050017. Har brukt Quacker State sin, men der står det ingen ting om at den tilfredsstiller disse normene. Ingen visste om den var mineral eller syntetisk olje heller. Fant en på Mekonomen som hadde infoen jeg trengte, den var syntetisk, men kostet nermere 300kr literen.
Vet jo at enkelte biler er kresen på oljen, så kunne jo vært ok og visst hva man kjøper. Den snekka som er på min er vel ikke så high-tec så hadde vel sikkert ikke vært noe problem, men dog, greit om de hadde merka den med sine spesifikasjoner.
Rune
Dok4.pdf (Størrelse: 181.75 KB / Nedlastinger: 206)
