EU-kontroll...

[omgtkk]

Hadde bilen på EU-kontroll i dag....må si at jeg er svært skuffet over verkstedet den var på....Mekanikern som tok kontrollen brukte 5 min bare på å finne ut hvordan han skulle greie å åpne panseret....Og han kunne ikke finne rammenummeret på bilen, så jeg fikk 2-er feil på det....

Men fikk også en feil jeg gjerne må fikse....nemlig ytre ledd på drivakslingen forran....noen som har erfaringer med det? går det an å skifte bare det leddet? er det dyrt? Ellers noen som vet om gode veksteder for å ta EU kontroll på en Wrangler i Stavangerområdet?

Bilen er foresten en 97 mod TJ 2.5 sport...

[omgtkk]

Men burde jeg egentlig få 2'er feil på slakk i drivledd forrann? Bilen har jo ikke permanent 4 hjuls drift...så jeg kan vel i prinsippet ta bort leddet uten at det burde ha noe å si på eu-kontrollen? Ellers fikk jeg 2'er feil på slakk i ledd på rattaksel....er vel gjerne ett av te to leddene...er dette en vanlig feil? hvor mye slakk bør egentli tolereres?

[omgtkk]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">




Er det krysset på den akselen som går fra transferkassa midt under bilen forover til fremakselen, eller er det krysset i en av stikkakslene som sitter i navet (rett på innsiden av hvert hjul) ?

Bytte kryss i mellomakslen er en kurant jobb.

Bytte kryss på en stikkaksel er en noe mer omfattende og problematisk jobb. Ikke pga. at det er så vanskelig, men fordi delene som regel har rusta noen helt !!##!!...

Hvis du går på gjemmesiden til www.jeepclubnorway.org, så finner du en utmerket beskrivelse av hvordan du utfører dette.

Og ja, jeg brukte en hel helg på det - de h!!##!! boltene som holder selve navet til spindelen var umulig å få av. Etter mye banning, sliping, kappping av bolter osv., så fikk jeg det endelig fra hverandre.

Selve bytte av kryss tok vel 10 minutter eller så...

Hvis det er krysset, så koster det 2-300,-

Hvis det er navet som er gått, så er det ikke mulig å bytte lager osv. (ifølge div. delelister).
Nytt nav koster ca. $ 160 fra www.4wd.com (+ frakt / moms).

Rammenummeret skal vel stå foran på siden av høyre rammehorn (?)

Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Det er beklageligvis det som går ut til hjulet...så jeg får nok spraye godt med rustløser og gå på det med friskt mot....ellers står det i fsm'en: "The Vehicle Identification Number (VIN) plate is located on the lower windshield fence near the left A-pillar."

Takk for tilbakemeldingen!