Oppussing

[bmoen]

Hei igjen er det noen som har erfaring med oppussing av G-wagen i polen eller andre lavkostland i europa:wtf: Går med påaner om å få gjort en god bil noe bedre da jeg ønsker å tilbringe flere år i denne 1979 mod som er en god og sterk bil
Har hørt at en full oppussing på karroseri og tekniste ting ligger på ca 30-50000.- kr Noen som vet noe.


bmoen

[necals2003]

I det nærområdet jeg kommer fra, vet jeg at det koster ca 30.000kr for en stasjonsvogn,
da rustsveiser de, stæsjer litt, lakkerer...

da er frakt tur/retur inkl.

Skal sjekke litt ikveld, og se om jeg finner telf nr og kontaktperson..



Bi trea STØR no, må`n vell bærre slepp aillt trøkke te bottn me betongskoa..

[Eon280]

Høres fint ut, har tanker om renovering av brakka her og.



280GE

I used to be schizofrenic, but we're fine now

[bmoen]

E we du og brakka(280GE) di Det er mye som kan pusses opp der har jeg hørt. Kanskje en enkel sandblåsing innvendig ville hjelpe slik at det bare ble DU.

bmoen

[Eon280]

:D



280GE

I used to be schizofrenic, but we're fine now

[skrue]

Har gjort dette selv. Vil advare på det sterkeste mot å gjore dette. Generelt er disse folka litt for lure enn det som er godt for oss. Ble selv svindlet av en kar her inne på Forumet som kaller seg MB-MAN fra Litauen. De driver med å ta gamle sliten GWer tilbake til Litauen og rustsveiser og lakker opp bilene. Han skulle fullrestaurere vognen min og pusse opp felgene mine. Det endte opp med at han solgte dekkene mine her inn på Forumet for kort tid siden pga litt sein henting av disse. Saken ruller nå videre hos politet.

Har snakket med Liauiske ambassaden her i Oslo og de vil ikke anbefale at man går inn på slike kontrakter. Det er mange useriøse aktører inne på dette markedet. Absolutt ingen garanti for at bilen kommer tilbake til Norge. Disse bilene er også populære i Russland.

-Man kan sikkert spare noen kroner hvis man er villig til å ta sjansen..

[bmoen]

Takker for tipset
Har vært i kontakt med en som har pusset opp en Surburban + noen andre og et par 123.
Tipset er for å få det skikkelig gjort.
1. Ta kontakt og sett opp liste på hva som skal gjøres og få fast pris på jobben. Kan være greit å få timepris på jobben dersom det er noe mere som ikke står på liste som trenges å bli fikset.
2. Få hjelp til å oversette arbeidslista til eks polsk e.l dette for å unngå tvill om hva som skal gjøres.
3. Send denne på fax og be om svar eller anbefalinger på et verksted som kan ghøre jobben.
4. Avtal tid for jobben og varighet av jobben.
5. Ta fritt og dra ned og vær tilstede og sjekk at jobben gjøres skikkelig. Orienter om at du vil komme å kontrolere jobben. Normalt vil de bruke ca en uke på rust, lakk og en del tekniske reprasjoner. Motor, drivverk, bremser o.l.
Han med Surburban fikk rustsveising og hellakkering inn og utvensig + div teknisk for ca 35000,- 2004 priser. De plukket ned hele bilen innvendig og utvendig for rustsveising og lakkering.
( Du kan bo en uke på hotell for ca 500 til 1000 kr i Polen)
6. Vær sikker på at alt som trenges av deler for utskifting er tilstede før du drar ned med bilen.
7. Bruk et annerkjent verksted, eller et verksted anbefalt av noen som har fått lignende jobb gjort.
8. Bruk MB sin egen oversikt på verksteder i Europa og start med disse i Poloen.
Noen ekstre lapper på jobbeb er velinvestert med tanke på å unngå problemer som nevn i tidligere innlegg.

bmoen

[290W]

Noen som kjenner deleprisen på Mercedes i Polen kontra Tyskland?

[sinkMe]

Fikk tilbud på 15000,- Rustsveising, skifte farge, dvs lakkering dørkarmer, motorrom osv i Bergen. Er en kar fra Litauen som er billakkerer som gjør en ok jobb. Da slipper en å reise eller sende bilen bort. Husker ikke om jeg måtte betale lakken utenom, men hvis en velger en normal farge er ikke det allverden

[MB-MAN]

hello evrybody

this man which is using user as skrue had sent his old gwagen and got back very nice renovated car back with big upgrade new wheels, skin interiors xenon light etc.
what he is taking here is some b...s...
i met many people form poland , Lithuania and Latvia who were helping norvegian to fix their cars , not just gwagens and everybody got their cars back.

If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[håper]

Heisann
Jeg har hørt en del negative ting om å fikse biler i Polen.Slurvete sveising,dårlig grunning og dårlig lakk.Tar visst litt tid å få det gjort også.
Hva med å gjøre ting i Sverige eller Tyskland?Arbeidstimene er billigere og kvaliteten er ganske "sikret".
Billigere å gjøre det ordentlig første gangen.
Mvh håper

[Fenalaar]

Vi må jo ha dører, forskjermer og tak også, Iver Kom med delenumrene på det også!

Fyren hadde nok blitt blank i blikket ja...

Ser for meg situasjonen:
Jeg skulle hatt litt smådeler til Gen min...
Jaha - har du delenummeret?
A4616006925 Kan du si meg hva det koster ?
Hmm... skal vi se...


Johan-Kr

MB 300GD '86

[musi]

Rust er jo noe som er det ser ut til at en aldri blir kvitt uansett hvor mye en rustsveiser og lakkerer. Hva med rett å slett kjøpe et helt nytt karrosseri om det tekniske forøvrig er bra. Er det noen som har gode kontakter og har en anelse om hva dette vil koste?

[Iver460]

Råkarosseri inkl dører uten panser, forskjermer og tak fra 461-serie (eneste jeg fant fungerende delenummer til, passer 460-ramme) koster €7.710,06 = 60.693,59 NKr. Delenummer A4616006925.
Skulle likt å sett ansiktsuttrykket på din lokale delepusher når du kommer med den bestillingen

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

[Iver460]

Oi, jeg tror jeg har vært litt på jordet, dører og tak er inkludert i råkarosseriet!
Skjermer:
Venstre side:
A4608802106
EUR 261.85
Høyre side:
A4608802206
EUR 261.85
Panser:
A4608802357
EUR 489.64

=€8.723 = 68.213 kr
Dette er altså Tysklands-priser, Bertel O. Steen har sikkert lyst på flere kroner! Ikke HELT på trynet, men du skal ha et SKIKKELIG dårlig karosseri og et fullstendig strøkent drivverk/interiør før dette har noe for seg. Eller kanskje bare litt gal....lurer på om karosseri til min cab er noe særlig billigere....

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

[musi]

Nytt er jo nytt, men det nye er vel heller ikke lakert og montert, så dette blir nok et dyrt prosjekt. Kanskje billiger å kjøpe en nyere brukt bil fra utlandet, ta av ramma og importere den som deler. Da kan en jo ha noen deler på lager eller for salg senere.

[Fenalaar]

Hmm - du må passe på å få en 460 eller 461, ellers kan du ikke bruke karosseriet på en gammel 460.

For å bruke karosseriet på en 463 på en 460, så må du flytte på et karosserifeste, og da er det ikke lovt.

Johan-Kr

MB 300GD '86

[skrue]

hei vil legge ut min bil til salgs snart. dere har sikkert sett bildene og vet dere får. ønsker ikke tape for mye på prosjektet. noen som har en fornufitig pris å komme med?

[Østerklev]

Har "tatt sjansen på" å sende min bil til Polen for restaurering. Benytter et verksted som har gjort en god jobb på mange G-wagener, den første har overlevd tre vintere i daglig bruk i saltlaken i Oslo uten at det har kommet nevneverdige rustutslag.

Regner med at total karosserijobb inkl. bytte av farge kommer på ca. 25.000 inkl. frakt, i tillegg hadde vi en hyggelig tur ned med bilen og ble meget gjestfritt mottatt av verkstedeieren og hans familie. Bilen blir borte i ca 2 måneder.

Språket er den største utfordringen hvis du ikke behersker polsk. Sikkert lurt å få oversatt arbeidsordren til polsk på forhånd, så lur var ikke jeg. Måtte ty til fingerspråk og en pensjonist med dårlige engelskkunnskaper for å få forklart hva jeg ville ha gjort.

Øyvind

[Initium]

3 år er gått, kanskje påtide å oppsummere..

Var det verdt pengene ?

Initium