Innlegg: 113
Tråder: 42
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Når man først begynner å skru på en nyinnkjøpt bil så har det lett for å balle på seg...
plukket litt på forstillinga i dag og oppdaget slakk i kingbolt lagrene på begge sider. også litt slakk i hjullagrene.
går det ann å justere kingbolt lagrene eller er det bare å skifte?
Hva med hjullagrene?
Går det ann å skifte støvtettingene på knuckle ends uten å demontere mer en holderen til tettingen?
Hvor kjøper man uorginale deler?
Innlegg: 113
Tråder: 42
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Skal man fjerne shims både oppe og nede, eller holder det med oppe?
Innlegg: 113
Tråder: 42
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Har nå hatt oppe kingboltlagrene og knuckle ends for rengjøring og insp. Trist syn. olje fre diffen har vasket vekk greasen så begge de nedre lagrene er busted. den store kula (knuckle) er ogsp stygge pitts i så det er bortkastet å skifte tettingen. berger heldigvis drivknutene.simmeringene skulle heldigvis skiftes fra utsiden så det var ikke så mye jobb.
Problemet nå er at Knucklen ikke er tett og vil bli fyllt med vann dersom jeg vader med bilen eller kjører i dyp gjørme. dette vil vel føre til drivknutehavari med tiden. en løsning kan vel være å fylle hele knuckelen med grease? det blir vel et par kilo i hver? er det en god løsning. forslag mottas...
Innlegg: 3,890
Tråder: 168
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Shims er enklest forklart ei avstandsplate. Det ligger flere plater oppå værandre. For å justere dette mere sammen så tar man bort en plate. Når du skrur ut di fire boltene rundt lagret vil disse platene komme til syne. Kan være lurt å samle på platene om man med tiden skal montere nye lagre.