Aksler?

[Finken]

Har et lite prosjekt på gang og sku hatt aksler som tålte mye juling.

Noen forslag?

Tror det blir 39,5 x 18 boggers, og litt power så må tåle litt juling.

[Raymond_K5]

Er det Blazer du skal ha de på?
D60 foran og GM14 FF bak en bra løsning. Hvor lett det er å få tak i en D60 er en annen sak...

Raymond

[Østhagen-Offroad]

hilux aksler? eller blir dømm litt spinkle kanskje?. 60 er vel kanskje det beste på big 'Truck

[GD240]

Er vel noe som kalles Dana 60. den burde vel holde.! holder vel også Dana 44, (som er orginal på volvo felt) har ingen erfaring, bare et forslag!

[Finken]

Må væra noen her som har litt peil? He He

Hva blir brukt på Blazere med litt store hjul da?
Det er jo en tung bil med store hjul og power så holder det der så holder det for meg.

[Finken]

Har aksler ifra Landcruiser 70 nå, det er vel sånn ca det samme som hilux.
Mange som sier dem ikke vil tåle det og noen som har litt trua på de, så jeg skal prøve, ryker dem så ryker dem, så enkelt er det.
Men, får jeg tak i noe som jeg veit tåler masse juling så går jeg heller for det.

Skal sitte på ei rør ramma. Portaler hadde vært det beste, men håpløst og dyrt og få tak i.

[suzuki410]

Jeg har god tru på G-vagen.
Skal prøve det iallefall.
Har ikke prøvd men henter de neste helg.
Hilux akslene blir pensjonert nå.
Jeg kjører 37 bogger på en suzuki. liten og lett.
Boggere er ikke snille mot drivverket, men det klorer bra.

Gard Hansen

[Roar Sæther]

Se om du kan få tak i ett sett med Dana 60. Anbefaler deg å kikke etter 35 spline, da doningen du beskriver vil "bruke" akslene skikkelig.
Dana 60 bak er grei å få tak i, men den framakselen må du nok grave litt i lomma for å få.
Se litt på kjøp og salg sidene til Formula teamene. De synes Dana akslene er for tunge, så de bytter dem ut etter hvert.

Greie å sette Airlockers i, er de og

oops!?!

[Idd]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Pål her på forumet hadde til salgs TO komplette sett Gelendervagen aksler med transfer.
Om du vil prøve GV-aksler så hør med han om han har solgt enda.
Om han har solgt, så vet jeg om et sett til til salgs....Send meg en PM i så fall...
Av hva jeg har hørt så går GV-aksler for å tåle mye juling...og best av alt...de er ferdig med sperrer...og oppe på det hele...de er laget ferdig for spiralfjæring...noe ikke dine LC 70 aksler er...

Bare husk på.... Skal du kjøpe GV-aksler, må du også få med transfern...for forakselen på GV går baklengs med andre tranferkasser.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Lj 70 har spiraler forran og bak bare for å komme med et innfall

Zuki 423
Pajero 33"
LandCruiser 35"
Gaffel Truck
Hordaland Offroaders
We do not stop playing because we are old, we grow old because we stop playing

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Lj 70 har spiraler forran og bak bare for å komme med et innfall

Zuki 423
Pajero 33"
LandCruiser 35"
Gaffel Truck
Hordaland Offroaders
We do not stop playing because we are old, we grow old because we stop playing

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Idd</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Åfffaa... Jeg var sikker på at de var tilsvarende Hilux-aksler, men bare at diffen bak ikke sitter mitt på slik som på Hilux.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Stian F]

Er det ikke litt relevant hvilken motor du skal ha på bilen (+ vekt på bilen og eventuellt sperrer)?? Trenger ikke megastore akslinger hvis du har en 2.4d-motor

[suzuki410]

Pål sine aksler er solgt.
Jeg henter dem til helga.
Får se på klubbmesterskapet i samme slengen.

Gard Hansen

[ZukiJack]

Pål her på forumet hadde til salgs TO komplette sett Gelendervagen aksler med transfer.
Om du vil prøve GV-aksler så hør med han om han har solgt enda.
Om han har solgt, så vet jeg om et sett til til salgs....Send meg en PM i så fall...
Av hva jeg har hørt så går GV-aksler for å tåle mye juling...og best av alt...de er ferdig med sperrer...og oppe på det hele...de er laget ferdig for spiralfjæring...noe ikke dine LC 70 aksler er...

Bare husk på.... Skal du kjøpe GV-aksler, må du også få med transfern...for forakselen på GV går baklengs med andre tranferkasser.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[fillefranz]

Må hive med et spørsmål hær jeg også, har lenge lurt på om alle unimog aksler er like, tenker da spes på sporvidde og dreving?
Var å så på en gammel unimog, syntes sporvidden så så smal ut!

AR

oohh! silly me, again...

[Tommy]

det blir jo over 1000 kg bare i aksler... regner med at dette skal fraktes fra sted til sted ogs


Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[torfinn]

Hva med M6 akslinger? De må jo tåle mye.

Torfinn

[Tommy]

Enig Med Amund... gå for Unimog, du får en Portalaksel med manuel sperre til en mye lavere pris enn 60, samme veks, samt at Mog akselen er MYE sterkere

Har du 15-20K å bruke på aksler så hadde jeg gått for Volvo 303 Aksler, ca samme styrke som Dana 60, halve vekten, og med manuelle sperrer

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Se om du kan få tak i ett sett med Dana 60. Anbefaler deg å kikke etter 35 spline, da doningen du beskriver vil "bruke" akslene skikkelig.
Dana 60 bak er grei å få tak i, men den framakselen må du nok grave litt i lomma for å få.
Se litt på kjøp og salg sidene til Formula teamene. De synes Dana akslene er for tunge, så de bytter dem ut etter hvert.

Greie å sette Airlockers i, er de og

oops!?!



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roar Sæther</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Drit i 60, du får 3-4 unimogaksler ferdgie med sperrer for prisen av 1 60 foraksel, og vekta er lik

Hvis du får dem grisebillig er det selvsagt noe annet...

[Amund]

Man kan nesten si at ingen unimogaksel er like! De finnes i utallige utførelser, størrelser og bredder, og selv innen samme modell er det flere typer, så det som gjelder er mål og bilder når man skal kjøpe noe... utveksliger fra 8,5:1 til 6,5:1