Innlegg: 2
Tråder: 1
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Hei igjen..
Hvis jeg nå skulle ta en nødløsning alla 2.3 td..Hva vil da være greiene med denne.
Siden du kaller det en nødløsning..
MVH...
Innlegg: 138
Tråder: 14
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
Litt OT, men hvis man da har en 2,3 TD, kan man klaske en 2,5 topp rett på?
Paj-aj-aj-aj
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Ryktene vil ha det til at 2,3-toppen er svakere enn 2,5'ern... Men som nevnt, har selv en 2,3TD-topp med 2,3-turbo på en 2,5-blokk... Funker bra det... Og ja, du skal vel kunne ha en 2,5-topp på en 2,3 også. Sjekk bare at alle oljekanaler står riktig overfor hverandre, det gjelder selvfølgelig begge veier...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Ja. Ja, alle. Ja. Ja.
Forskjellen på TD og SD er en oljekanal i bakkant av toppen, som gir olje til turboen.
Du må ha en topp fra ca. 92 eller eldre, nyere er forskjellig. Du KAN som ei nødløsning bruke 2,3-topp, det har jeg...
Eller finn deg en Hyundai 2,5 eller Galloper 2,5, kan også benyttes.
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 33
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
jeg er ikke sikker, men er ikke toppen til 2,3td og 2,5td den samme. Tror ikke 2.3 toppen er mekanisk svakere. Det er nok bare at 2.3 blir hardere kjørt og at den går varmere, har hørt flere 2,5 topper som har gått også, at det skjer sjeldnere er kansje at det er ferre av den motoren?
En ting jeg vet, er at du må passe deg hvis du har på en sugediesel topp, denne har høyere kompressjon enn td, td toppene har et litt annet system i forkamrene. Vet det er problemer med at toppakningene går på turboladede sd topper.
men derimot så går de godt da....
86 Pajero 2,3td
Under stadig ombygging!