Sperre/diffbrems til framdiff??? Hva finnes?

[knixen]

Hvilke muligheter finnes til 7,5" framdiff?

Jeg er på markedet for å kjøpe men finner lite annet enn ARB airlocker. Jeg har jo lyst på ARB, men så for meg en Detroit True Track i stedet. Litt pga pris. Men såvidt jeg vet finnes ikke de til 7,5".

Noen som har oversikt over dette??? Hoel???

Sperre-JA TACK...

[Blom]

Har stivaksel på 87Luxen og jobber med godkjenning av ombygging til stivaksel på LN110. Har stort sett samlet det meste av papirer, må bare få somlet meg til å kopiere opp i rett format og sende BT for aksept. Har kjørt IFS på 1990 Hiluxen hittil ja.

Vet ikke hva den kom på, lenge siden og husken er dårlig, men vil tro i området 4-4,5-5 lapper inkl. frakt og moms og alt. Funger veldig bra, bare spør Stein K !!



Blom :
1 Taco, 1 Lux, 2 LJ80 og 1 CJ6

[knixen]

Var nesten HELT sikker på at du hadde stivaksel foran... Men det er jo godt nytt...

Va kom den på? Du hentet den direkte fra statene såvidt jeg kan huske å ha lest en plass...

Sperre-JA TACK...

[Blom]

Du har ikke lett godt nok etter !!

har kjørt med Truetrac i framdiffen på gammelbilen min, den lyseblå med 37" og, ja det er 7,5"

Blom :
1 Taco, 1 Lux, 2 LJ80 og 1 CJ6

[masterpetter]

Hvordan fungerer truetrac på veien? Da tenker jeg spesielt på framaksel.
Er det noen som kan svare på det?

[Blom]

Vel - prisen varierer om du tar inn kun denne ene delen eller flere andre ting. Jeg kommer nok til å kjøpe flere Truetracks fremover, første er vel i bakakselen på nyebilen. Har hele tiden sagt at prisen lå på rundt 3.500 pga at den var tatt inn sammen med annet og bla. frakt ble delt ut på andre ting også.

Er som sagt MEGET happy med Truetrac og bare spør Stein-K om hvordan hiluxen tok seg frem på Rena med Truetrac foran og bak der han hadde ARB.
Ble også meget impoenrt i høst på Rena der Luxen dro seg frem i de nest dypeste gjørmehull uten å sette seg fast.

Blom :
1 Taco, 1 Lux, 2 LJ80 og 1 CJ6

[knixen]

vet om flere som er VELDIG fornøyd med true tracken foran, og anbefaler den på det sterkeste. Jeg ser jo at pris messig så er du ikke langt fra en ARB, men det er jo noe å ha hull med slanger i diffen også da. Spesielt i skauen. Så jeg går utifra at det bli true track foran på min.

Muligens fra BGnor hvis bare amund eller hoel får gitt meg en pris...

Takk til blom for gode svar og erfaring.

Sperre-JA TACK...

[Roger Myhre]

Er det ikke litt tøft å være 7,5" diff med en 100% sperre som slår ut og inn etter eget ønske??
Mvh

[knixen]

Hvis amund kunne være behjelpelig med en pris så hadde jo DET vært supert... Får heller hamstre stikkakslinger...

Sperre-JA TACK...

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det ikke litt tøft å være 7,5" diff med en 100% sperre som slår ut og inn etter eget ønske??
Mvh

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger Myhre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo, derfor bruker de TrueTrac! Ikke fordet, det ryker hele tida likevel, ikke sant Blom?

[Blom]

Kan aldri tenke meg at det er Truetracken sin grunn alene til at jeg blåste framakseldeler på 35" og på 37" på Luxen. Kan ikke huske NÅR jeg satte på Truetrac på luxen, om det var før eller etter at 35" kom på.

Ytterhuset til CV leddet røk jo i løype 9 på Rena og det hadde jo da trillet fort 330-340.000 km
Den korte stubbakselen jeg hadde i da den røk som nr. 2, kom nok fra Hiace 4x4 og det påståes, uten at jeg har sjekket delenummre, at den er svakere enn Luxen sin.

Er som jeg fikk beskjed om, skal du i skogen må du nesten regne med å skru, inntill du har et oppsett som faktisk fungerer !


Blom :
1 Taco, 1 Lux, 2 LJ80 og 1 CJ6