Motorbytte hiace, glødinga krangler!

[illusive]

Har nå satt en 2L fra første gen hiace i en andre gen hiace som hadde 2L-II. Får ikke glødinga til å funke.. gløderele'et klikker å gløding starter men den klikker seg av nesten fortere enn den klikket seg på? Snodig. Vet noen om ledningene som går inn på dynamoen har noe med saken å gjøre, for først var de koblet feil å da kom tenningen på når jeg koblet til batteriet, fikset det å nå er tenning på nøkkel.
En annen ting som er rart, er at når jeg vrir nøkkel til start, så bare dimmer lys å ett eller annet drar strøm, men startern går ikke. Startern går imidlertid når jeg kobler "feil" å setter innslaget på glødingen. Har også byttet gløderele men den oppfører seg helt likens. Har koblet fra alt bortsett fra de feite kablene som går til motor (4 stykker)... HVA er galt? Er det en stor forskjell fra disse to generasjonene hva gjelder gløding, og er det mer enn gløderele jeg må hente fra den andre bilen? Er det noe skjulte chip'er som kanskje finner ut når glødinga skal kutte?

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[illusive]

om du kan sende noen skjemaer på mail hadde det vært genialt.. men så det du mener er at glødinga skal funke fordeom ledningene som går til dynamo er koblet helt vekk?

Mener jeg har fått den ledninga fra glødeskinna rett koblet, å + til glødepluggene, vet ikke helt den greia under innsuget om den er rett, ei heller den føleren som står i blokka rett under innsuget...

hvor står timeren og den kondensatoren? mulig at disse to ikke får den infoen de trenger, som videre fører til at gløderele'et bare klikker istedefor å faktisk være på..

MEN nå husker jeg en sak, når jeg koblet dynamoen feil, å så koblet til polene på batteriet, så skrudde tenningen seg på (nøkkel var ikke i låsen) å glødinga startet, og funket normalt (glødet i et par sekunder) så klikken gløderele'et av igjen. Hehe.. ironi at når den er feil så funker det andre, når den er rett funker det ikke?! Arg.

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[Muzaki]

Den "føleren" under innsuget, er ettergløding.

Kort fortalt, så fungerer glødinga slik:

Timeren får "signaler" fra føleren i blokka, som er en motstand som varierer med temperaturen (NTC/PTC). Den sammen med en kondensator lager en slags timer, og bestemmer hvor lenge glødinga skal fungere.
Den føler også på glødeskinna om alt er ok med spenning der.
Den får beskjed når motoren starter (strøm fra dynamo) slik at den kutter hovedglødinga i tilfelle du starter før den er ferdig.
Så går det strøm ut til releer og pære i dash.

Tror jeg har fått med alt da.

Har noen skjema jeg kan sende deg på mail, slik at du har noe å sjekke imot

Jeg hadde samme problemet på min, men det var en feilkobling, men jeg klarer ikke å huske hva jeg hadde gjort feil, siden det ble så mange før jeg fikk det riktig..



Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[illusive]

ettergløding? klikker i mye rart der under dashen foran... men vet ikke helt hva. må nok forske litt.

Var ute med multimeteret istad å fant ut at den ledninga som er myntet på innslaget på starteren, har 12v når tenninga står i ON? Hva skjer. I start har den og 12v. Den tykke ledninga som går til føleren under innsuget, og derfra videre til skinna som går over glødeplugger, har 12v i et halvt sekund mens glødereleet klikker, det går så fort at meteret bare viser utslag. Men den siste tykke kabelen som går til den følern under innsuget som glødinga og går til, hva er den? sort ledning som festes "nederst" på den føleren. Har ikke målt den... er det ettergløding? eller hur. Hva er det som styrer de to ledningene som skrur hovedglødereleet av/på? Det er jo noe en eller annen plass som ****er opp stemninga i garagen

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[Muzaki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har nå satt en 2L fra første gen hiace i en andre gen hiace som hadde 2L-II. Får ikke glødinga til å funke.. gløderele'et klikker å gløding starter men den klikker seg av nesten fortere enn den klikket seg på? Snodig.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av illusive</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Søstern har en bil som oppfører seg på samme måte. Så vennligst finn ut hva det er...

Jeg tror feilen ligger i glødeplugger, eller føleren i blokka, men er ikke sikker. Klikker etterglødinga normalt?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[Muzaki]

Timeren er en stor boks inne i kupeen din. Tipper kondensatoren sitter inne i timeren. (Vet ikke om det er kondensator som er timeren, men det er ofte brukt)

Send meg mailadressa di, så skal du få dem

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">