Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Da var WJ`n også heva gitt..
#1
Da var endelig den "nye" bilen heva litt også..[Bilde: biggrin.gif] Satt på et 2" fjørløft fra 4wd.com igår. Det eneste skåret i gleden var at den ene demperen var feil. Ser ut som at den er til bak på en cherokee. I det stor og hele må jeg si meg fornøyd allikevel. Er litt i tvil om settet virkelig løftet 2" men jeg skal få målt dette litt mer nøyaktig senere.

Her er ihvertfall noen før og etter bilder for de som er interessert..
Enjoy![Bilde: cool.gif]

Før:
[Bilde: DSC00558.JPG]


Etter:
[Bilde: 20059.jpg]


Før:
[Bilde: DSC00555.JPG]


Etter:
[Bilde: 20060.jpg]


Før:
[Bilde: DSC00556.JPG]


Etter:
[Bilde: 20061.jpg]


Er bare orginal hjul på den foreløpig siden det er vinterføre enda, men det blir nok bedre med de nye sommerhjulene som skal på etterhvert.
De ser sånn ut for de som ikke har sett de:

[Bilde: 20062.jpg]


Flere bilder vil bli lagt ut på min garasje på bilbygging.no etterhvert.
Så, hva synes dere?[Bilde: biggrin.gif]


Morten.
`00 Jeep Grand Cherokee 3.1TD Limited
Min garasje på Bilbygging.no
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=142
Svar
#2
Ser man det! Endelig en norsk WJ med offroad modifisering![Bilde: biggrin.gif]
Regner med du meddeler hvordan bilen oppfører seg etter denne montasjen!
Går selv med planer om heving, men tror jeg går for 2"BB...
Ser de klemmer inn 265/75-16 med dette oppsettet...



pk
If it is not a V-8, it is crap!
Svar
#3
Jeepen har ingen vibrasjoner eller andre ting som er ubehagelige etter løftet. Den er blitt noe stivere, men ikke så mye at komforten er borte. Den ligger bedre på veien også nå pga det, ikke så myk i svinger o.l. Jeg tenkte også jeg ville gå for 2" BB, muligens fra Teraflex. Men jeg fant et sett på nettet som hadde 4 fjører og 4 dempere til ca 4 laken så jeg gikk for det istedet. BB koster jo ca 2200,-.

Når det gjelder dekk tror jeg ikke det blir plass til 265/75, har prøvemontert sånne i MT/R med 2" garasjejekkløft. Jeg satser på 265/70 etterhvert, det er det de bruker i statene på 2" løft. Da slipper man å kappe i noe og at dekket ikke tar i noe ved litt skogskjøring. Det er jo 1" i forskjell på 70 og 75 profil, 70 tilsvarer 30,6" og 75 tilsvarer 31,6".

Morten.
`00 Jeep Grand Cherokee 3.1TD Limited
Min garasje på Bilbygging.no
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=142
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)