ARB, Detriot osv... Erfaringer?

[Lundberg]

Lite spørsmål om sperrer.

Bynne jo å bi en del merka å vælle mella i på markedet.

Nån som har prøvd litt førskjellie, å gjort sine ærfaringe?

Har vi en klar favoritt innen før Sperre markedet?

Tar gjærne imot tips å råd.

Skal invistere i sperre no, så vil bære høre mine kollegers ærfaringe...


________________________________________
Volvo L-3304 1963'Modell
Toyota Land Cruiser 2005'Modell
Nissan King Cab 1986'Modell

[Lundberg]

Sånn ja, no bynne vi å få igang en fin debatt her.

Veldi intressang tilbakemelding Knixen, setter pris på d.

Vil høre folkets meining å erfaringe.

Takk Knixen, va tel stor hjelp d innlegget ditt

å til resten, bare å komme me deres meninger.


________________________________________
Volvo L-3304 1963'Modell
Toyota Land Cruiser 2005'Modell
Nissan King Cab 1986'Modell

[Lundberg]

Okei.

Kan vel å nævne at d e på feltvogna mi eg skal ha Sperre.

Veit jo ikke korrsn av di produsentan som levere tel den.

E værtfall Dana 44 19 splines aksla..

Kan d ikke være greit å kunne styre sperrn manuelt sjøll?
Veit ikke, har ingen erfaring me auto....


________________________________________
Volvo L-3304 1963'Modell
Toyota Land Cruiser 2005'Modell
Nissan King Cab 1986'Modell

[knixen]

sånn til opplysning så er detroit true track en diff brems. Så hvis du virkelig vil unngå at rompa spretter ut på vintern/høgger på asfalt i krappe svinger så er det et meget godt alternativ. Hør med Blom, han hadde det både foran og bak på 37" luxen hans. Og det var omtrent ingen som kjørte fra han i skogen/myra. Jeg skal ha det foran fordi jeg synes ARB er for dyrt og jeg vil fremdeles kunne svinge i motsetning til bruk at auto locker foran også.

selvbygg er velbygg...

[Yotaman]

Hei, hiver meg på her jeg.. Noen som har erfaring med Quick-Lok fra Genuine Gears (er vel omtrent samme som EZ Locker)? Fikk et tilbud på sånne fra BGNor for ei tid tilbake. Hilux'en spinner så fælt nemlig...

Det går sikkert bra..

[Lundberg]

Så svare dett

Men måtte bære påengtere utropstægnan dine


________________________________________
Volvo L-3304 1963'Modell
Toyota Land Cruiser 2005'Modell
Nissan King Cab 1986'Modell

[knixen]

Hei!

Har aussielocker bak, og er fornøyd med den. Skal montere detroit true track foran. Det er vel helt klart at automatiske virkelig er tingen, detroit har jo en ny e-locker som er super. Men sinnsyk dyr, dvs enda dyrere enn arb. Det er jo heller et spørsmål om hvor mye penger du vil legge i dette og hva du kan gjøre selv. Jeg satser på at monteringen foran går bra ved kun bruk at kompiser så jeg slipper verksted regningen.

Arb koster fra 7200,- per diff + montering, og det er (såvidt jeg vet) mye mer arbeid å montere det enn auto locker. Jeg liker aussie lockeren fordi den lar motsatt hjul ha høyere fart, låser kun når det går saktere enn drivhjulet. Så det nøkker ikke så mye som man skulle tro (på asfalt). E-lockeren koster vel 12-14k. Aussie lockeren betalte jeg ca 3k for. Detroit true track koster ca 5000,- andre lockere fra 2500,- og oppover....

selvbygg er velbygg...

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kopi av melding:Tar gjærne imot tips å råd.



Søkefunksjonen !! Er besvart flere ganger tidligere.

Kun prøvd ARB, og på bil med kort akselavstand så er manuelle sperrer en klar fordel. Veldig fornøyd!! <font size="2"><b><-- Svaret mitt</b></font id="size2">



</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Lundberg]

Prøvde søkefunksjon, men va som å leite etter ei nål i en høystake.

Men om du ikke har tid å svare, så e d ingen som tvinge deg.


________________________________________
Volvo L-3304 1963'Modell
Toyota Land Cruiser 2005'Modell
Nissan King Cab 1986'Modell

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tar gjærne imot tips å råd.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Søkefunksjonen !! Er besvart flere ganger tidligere.

Kun prøvd ARB, og på bil med kort akselavstand så er manuelle sperrer en klar fordel. Veldig fornøyd!!


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[beerman]

åssen er det å ha en diffbrems i forakselen og en locker bak på en bil som brukes mest på veg?

spennende på vinterføre?

til en terreng bil kan det vel være greit med manuelle sperrer, selv om locker er billigst

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

[knixen]

Joda enig i at det er greit med manuelle sperrer, men det er de pengene....

Har ikke vært plaget med lockeren bak hverken sommer eller vinter, men kobler nok inn 4-hjulstrekken litt oftere. Blom kjørte diffbrems foran og bak. Tror det blir bra, bestilte diffbremsen foran nettopp... Kommer vel om en mnds tid.

selvbygg er velbygg...

[backup]

D finns vel berre 2 slags sperrer: Dei som heiter ARB, og dei som ikkje heiter ARB Har du ikkje råd no, så vent og spar opp pengar. D er vel verdt både ventetida og kronene

Steike bra Toyota !!!

[mercemann]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">D finns vel berre 2 slags sperrer: Dei som heiter ARB, og dei som ikkje heiter ARB Har du ikkje råd no, så vent og spar opp pengar. D er vel verdt både ventetida og kronene

Steike bra Toyota !!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av backup</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

helt enig:lol:

Mattis (kjent fra de fleste aviser og kanal 24 http://www.nordlys.no/nyheter/article1704968.ece )

[TLE]

når eg skal ha sperrer så blir de detroit locker bak og true track framme, syns ting skal vere automatisk!



tov l espelid

[Lundberg]

vagle mye fram å tebake.

E ikke pænga d skal stå på.. Så veit ikke om eg hold en knapp på
ARB, like å ha kontroll, så eg kan smelle di inn sjøll nå d trængs...

Men tar fortsatt imot råd å tips...




________________________________________
Volvo L-3304 1963'Modell
Toyota Land Cruiser 2005'Modell
Nissan King Cab 1986'Modell

[massey]

er en liten fordel at man selv kan bestemme når sperrene skal på. Er ikke alltid det lønner seg å bruke sperre, og av og til kan det være greit å bruke sperra framme men ikke bak, og omvendt. Ledningsnettet til ARB må jo modifiseres litt for å kunne bruke bare sperra foran da.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no