<!--quoteo(post=1646664:date=16 Apr 2012, 18:31:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 16 Apr 2012, 18:31)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Drivaksel heter det du har linket til... framakselen er HELE driten forran der... har
den knekt så står det nok<i> ganske d</i>årlig til med både sjåfør og bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Litt avhengi av årsmodell (CV-ledd eller Kryss, men 98 skal bruke CV-ledd som du linker til) er bensin og Diesel-drivakslingene utbytbare ja... akslingen forran er den samme.
Veldig rett fram egentlig...
1: Demonter hjul og Bremser
2: Demonter hjullager og Stor mutter med låsepinne i midten (Til drivaksel, vanlige gjenger)... boltene til Hjullager er ofte helt jævelig rusta fast, og boltene knekker lett... så dette er en gylden mulighet til å bytte Hjullager samtidig (det Vil få skader veldig fort)
3: Demonter/løsne ABS-sensor
3. trekk ut drivaksel... inn med ny
når du skal inn med ny, så vil det oppleves som veldig klønete og vanskelig.... fordi "Spline"-delen som skal inn i diffen vil få masse dritt på seg som ligger i akslingen.
Det er derfor ett triks i ludo å gjøre rent akslingen innvendig med feks vann før du trekker den gamle ut... eventuell møkk på drivakslingens "spline" vil lage mye ugang i diffen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Siden det står forholdsvis bra til med både bil og sjåfør så kaller vi det drivaksel ja. Tusen takk for tips: Vil dette vere ett hjullager eg kan bruke:
http://www.ebay.com/itm/Jeep-Wrangler-Gran...#ht_1780wt_1270
