15.04.2012, 19:37
Vi har etter hvert fått mindre bruk for storbilen, og jeg vurderer om det kan være verd å selge den. Det er altså en '95 Chevy Suburban 5,7 med LPG sugeanlegg fra BRC (altså ikke sekvensielt anlegg som går til hver sylinder, som på Vortec, men en felles dyse nedi TBI-en). Dette ble overhalt og fikk byttet forstøveren for et par måneder siden og er kjørt så lite siden at jeg måtte lade batteriet for å teste den etter å ha byttet til sommerhjul... Ulempen er at den er gått 285 000, det vil boble litt fram i bunnen av dørene etter hvert (de ble sveiset og lakkert av en flink lakkerer for halvannet år siden, men han sa det ville komme igjen). Det meste fungerer, unntatt AC (trenger overhaling og kanskje ny fordamper), og det er montert mobiltelefontilkoblet alarm med handsfree og selvsagt fjernstart, fjernstyring av låser og muligheten til å snakke til skurken hvis alarmen utløses, og til å stoppe bilen via mobiltelefonen.
Den er som nevnt nedregget og går som personbil, så enhver 18-åring med fersk lapp kan kjøre den (noe som kanskje er en litt skremmende tanke...). Bortsett fra dørene er det litt småtteri av rust her og der, men ikke noe veldig fælt, bortsett fra bakstøtfangeren. Ellers er den forholdsvis pen til alderen/kilometerne, vil jeg si. Vi kjøpte den da den var gått 50 000. Etter bytte av demperne gikk den igjennom EU-kontroll, så den må neste gang innom høsten 2014. Girkassen ble byttet for rundt 75 000 kilometer siden (kjøpte en overhalt kasse). Doble batterier, et for anlegg og et som startbatteri, og ryggekamera.
Jeg har også en pc som går på inverter og skjerrmer foran og bak (laget noen artikler om bilen for HW.no, der jeg kalte den MediaSUV). Anlegget lurer jeg på om jeg skal legge ved eller ikke, det er spesiallaget sub oppå gasstanken, med to 12" JL Audio i, så det svinger bra. Kraftig Planet Audio-forsterker og Alpine DDDrive i dørene framme, Sony DAB-radio. Men det er kanskje ikke noe å tjene på å la det følge med? Eller hva sier dere som har peiling?
Hva kan jeg regne med å få for noe sånt hvis jeg går ut på markedet med den? Eller er det håpløst å få solgt Suber i vår tid med hybrit og elbiler?
Den er som nevnt nedregget og går som personbil, så enhver 18-åring med fersk lapp kan kjøre den (noe som kanskje er en litt skremmende tanke...). Bortsett fra dørene er det litt småtteri av rust her og der, men ikke noe veldig fælt, bortsett fra bakstøtfangeren. Ellers er den forholdsvis pen til alderen/kilometerne, vil jeg si. Vi kjøpte den da den var gått 50 000. Etter bytte av demperne gikk den igjennom EU-kontroll, så den må neste gang innom høsten 2014. Girkassen ble byttet for rundt 75 000 kilometer siden (kjøpte en overhalt kasse). Doble batterier, et for anlegg og et som startbatteri, og ryggekamera.
Jeg har også en pc som går på inverter og skjerrmer foran og bak (laget noen artikler om bilen for HW.no, der jeg kalte den MediaSUV). Anlegget lurer jeg på om jeg skal legge ved eller ikke, det er spesiallaget sub oppå gasstanken, med to 12" JL Audio i, så det svinger bra. Kraftig Planet Audio-forsterker og Alpine DDDrive i dørene framme, Sony DAB-radio. Men det er kanskje ikke noe å tjene på å la det følge med? Eller hva sier dere som har peiling?
Hva kan jeg regne med å få for noe sånt hvis jeg går ut på markedet med den? Eller er det håpløst å få solgt Suber i vår tid med hybrit og elbiler?
