Justeringsskrue co

[Peri280]

Sjekket pluggene i dag ,de var hvite så jeg tenkte å justere litt på skruen til CO2 .
Men oppi hullet fant jeg bare en liten o-ring. Kan skruen skru seg ut , eller sitter den lenger
Ned i hullet? 280,m110. 83 modell.

[tHaWuLf]

Sånn ser det ut hos meg. Det skal helst være en skrue (3mm tror jeg) nedi der, ellers har du et problem. Kan være den er "sunnskrudd", men en kvart omdreining "clockwise" burde løse problemene dine.

[Peri280]

<!--quoteo(post=1642219:date=14 Feb 2012, 20:48:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 14 Feb 2012, 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->

Sånn ser det ut hos meg. Det skal helst være en skrue (3mm tror jeg) nedi der, ellers har du et problem. Kan være den er "sunnskrudd", men en kvart omdreining "clockwise" burde løse problemene dine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ser sånn ut hos meg også, men det er ingen skrue der bare åpent hull.
Virker litt rart at en sånn skrue kan skru seg ut. Får høre på Vtp om de kan skaffe den.
Er vel ikke så bra å kjøre uten.(mente co ikke CO2 )

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1642227:date=14 Feb 2012, 21:29:name=Peri280)-->QUOTE(Peri280 @ 14 Feb 2012, 21:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser sånn ut hos meg også, men det er ingen skrue der bare åpent hull.
Virker litt rart at en sånn skrue kan skru seg ut. Får høre på Vtp om de kan skaffe den.
Er vel ikke så bra å kjøre uten.(mente co ikke CO2 )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den sitter der nedi. Ganske langt nede. 3mm umbrako skal finne den.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Peri280]

<!--quoteo(post=1642297:date=15 Feb 2012, 17:52:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 15 Feb 2012, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den sitter der nedi. Ganske langt nede. 3mm umbrako skal finne den.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for god forklaring, fant den med en lang umbrako.( trodde den skulle være oppe i hullet )
Skal det være en plugg i hullet ?

[tHaWuLf]

Ikke som jeg vet om. Ikke skru for mye nå da. Det er en uhyre følsom liten skrue det der. 1/5 omdreininger av gangen er passe.

[Turbodrive]

1/4 omdreining kan være forskjellen fra CO på 1-1,2% (normalt) til 3-4% (alt for mye), så vær veldig forsiktig med dette ja..

[sparco]

<!--quoteo(post=1642326:date=15 Feb 2012, 21:27:name=Peri280)-->QUOTE(Peri280 @ 15 Feb 2012, 21:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for god forklaring, fant den med en lang umbrako.( trodde den skulle være oppe i hullet )
Skal det være en plugg i hullet ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal sitte en plombe over det hullet. Fåes hos MB. Men mange som kjører uten, uten at det har skapt problemer.

[tHaWuLf]

Da har jeg/vi lært noe nytt om det skal være en plombe der : ) Etter mine testinger, kan man skru opp drivstoffmengden rundt ca 20-25% opp over standard i allefall, og sikkert like mye ned, som ikke er å anbefale. Jeg har ikke merket noe på ulik blanding, men skrur man 1-2 omdreininger med klokka, ligger man i nærheten av max. Men det er likevel ikke nok til å kjøre rikt nok med kun E85 f.eks (50% går fint, men jeg har kommet til at E85 er et møkkadrivstoff (pga at ting begynte å ruste), så dette er kun for å illustrere), for da høres den ut som en sjark på tomgang når den er varm med maks rikhet. Unntaket er om warm up regulatoren enda er kald, og den pøser på med fuel. Man kan kjøre med det, men det kjennes ikke godt ut. Motoren min har tålt mye mishandling med mager blanding, så man skal være glad for at motorene tåler en god del uten at de går fyken. Ellers ville jeg sagt at justering er noe et verksted bør gjøre. Men 1/4 omdreining burde gjøre susen, så er det bare å sjekke pluggene.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1642219:date=14 Feb 2012, 21:48:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 14 Feb 2012, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->

Sånn ser det ut hos meg. Det skal helst være en skrue (3mm tror jeg) nedi der, ellers har du et problem. Kan være den er "sunnskrudd", men en kvart omdreining "clockwise" burde løse problemene dine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Maelling,
Du vet kanskje også hvordan jeg kan justere ned tomgangen på min 280GE. Den har veldig høy tomgang...

[tHaWuLf]

Jeg har ingen aning, siden jeg aldri har hatt noe problem med tomgang før. Men her er det noen tips:

http://www.benzworld.org/forums/w116-s-se-...leshooting.html

Troubleshooting K Jetronic

"Idle speed high

1)Check auxillary air valve;
Ensure that it is closing.

2)Vacumm leaks;
Self explainatory.

3)Check the minimum air;
Self explainatory."

[Peri280]

[quote name='Jagman' date='17 Feb 2012, 14:29' post='1642464']
Maelling,
Du vet kanskje også hvordan jeg kan justere ned tomgangen på min 280GE. Den har veldig høy tomgang...
[
/quote]

Tomgangsskruen er en stor plast/ nylonskrue som sitter på " innsuget" ved siden av (bak) fordeler. Under noen gass stag.