Bytte hjullager og kingboltkule++

[lukander]

Hei.

Var på eu-kontroll i går hvor det ble funnet slakk både her og der..
Må bytte hjullager venstre foran da han mente dette var fullstendig kjørt! Noe man bør tenke på å bytte i samme slengen mens man er frammi der å roter?
Skal bestille deler å tenkte om det var pakninger etc som burde tas i samme slengen...
Håper bare mekanikeren har rett i at det er lageret som er gåent da jeg har vært plaget med endel ulyd der ved svinging med 4x4 innkoblet,hvor forøvrig en annen mekaniker trodde det var navet som måtte byttes..

Fikk og anmerkning på "stor kingboltslitasje høyre foran"! Mye arbeid/avansert oppgave å bytte? Har sykt lite erfaring med skruing...

Ellers var det forskjell i bremsekraft >50% av høyeste verdi bak, og forskjell i bremsekraft mellom hjul på samme aksel >30% av høyeste verdi bak.
Dette trenger vel ikke å bety at ting må byttes? Fastrusting og litt vedlikehold kanskje? Tenkte å skru meg inn i trommelene å se på dette i helga..


Håper på litt tips og meninger i saken!

Gjelder forøvrig en daihatsu rocky 1985mod 2.8td.

[HardKåre]

Begynn med å bytte hjullager i allefall. Som "grønn" mekaniker vil jeg anbefale deg å sette bort selve "pressejobben". Hvis du føler deg komfortabel med jobben så demonterer du hele navet og spindelen og leverer hele skjiten til et verksted og lar del presse inn nytt lager. Ellers må du ha verkstedpresse. Hjelper ofte bare å rense og smøre opp igjen et nav som bråker. Navet er det som sørger for inngrep av akselen, spindelen er hele innsatsen med bremseskive, som handterer styring og fjæring.

Kjenner ikke Rocky spesielt, men på Pajero skrur du av et deksel på navet, av med en splint på akslingen, så er det bare å demontere skruene som holder navet og dra det rett ut. Så presser du av øvre og nedre bærekule (PASS PÅ at du har kontroll med spennet i fjæra, torsjonsfjær?) så kan du dra av spindelen og levere på verksted med nytt lager.

Jeg byttet den trege bremsesylinderen på Paja når jeg hadde forskjell i bremsevirkning bak. Kostet 186,- på Mekonomen.

[lukander]

Halloen! Tror det er samme opplegget med rocky som pajero når det gjelder nav.
Satser på å skru ut hele greia da når delene ankommer å levere det en plass...

Veldig grønn på skruing, så dette med å presse inn nytt lager sier meg ingenting,haha.

Har hatt bilen oppe i går kveld å sett på bremsene bak, men helt håpløst å få av den trommelen! Så det gav jeg opp...
Har og justert å herjet med handbrekkvaieren,, da mekanikeren på eu-kont mente det var noe med at handbrekket tok mer på ene siden!
Hadde ett vagt håp om at litt justering ville berge hele situasjonen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Ser at vaieren strammer mer mot en side å at den "splitteren" som går ut til bremsene bak ikke ligger jevnt. (om det gir noen mening)
Så det ser da ut som ene bremsen bak blir utsatt for mer effekt, evt låser litt hele tiden.

Skal være tatt rep.sett på bakbremsene før jeg kjøpte bilen for ca 9000km siden.