Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Vurdere overgang til bensiner.
#1
Takk for sist.
Har fått lyst å bytte bil igjen. Har kjørt 6,2 og 6,5 i masse år nå.
Ser på nett at en strøken suburban ligger nesten på samme prisnivå som tahoe lt bensiner 2001 ----.
Til dere som har gått over. Hvordan er forbruket bensin/diesel?
Er det mye feil på bensinern.
Svar
#2
http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1630236
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1631195:date=30 Sep 2011, 21:08:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 30 Sep 2011, 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1630236<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hehehehehe..
Svar
#4
klarte bare ikke du meg.. men med en nyere bensiner så med pen langkjøring skal du kunne klare litern på mila.
men regn med 1,2 - 1,8l mila normalbruk
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1631199:date=30 Sep 2011, 21:22:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 30 Sep 2011, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->klarte bare ikke du meg.. men med en nyere bensiner så med pen langkjøring skal du kunne klare litern på mila.
men regn med 1,2 - 1,8l mila normalbruk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den va fan go..
Ok. så de går såpass billig.
Går ingen nyere bensinere her oppe så jeg får ikke snakka med noen som eier eller testa en.
Syns bare det var underlig hvorfor dieseln holder seg så i pris å bensinern stuper, om det er nån årsak.
Hvordan fungerer de nyere da? tåler de km osv. noe å se etter når man leiter?
Svar
#6
Har en kompis som har en 03 Tahoe og en 03 Avalanche...begge med 5.3 vortech bensiner.

Målte forleden Avalancen til litern på langkjøring og småkjøring kjørte han den på 1.7. Tahoen ligger ca 1 dl over dette.
Ikke gale med tanke på størrelse bil.
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB

-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB

-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo

-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD

-00 BMW E46
Svar
#7
har nylig gått over til bensiner selv,og angrer ikke et sekund.som du har jeg kjørt 6,2 og 6,5 diesel i mange år,men etter at jeg begynte å kjøre caprice 5 liters bensin,for noen år siden,har jeg blitt bortskjemt med den behagelige lyden av bensinåtteren.ble til at lyden av dieselmotorer ble bare mer og mer bråkete,for å si det sånn.når det gjelder forbruk så bruker faktisk tahoen med vortec 5,3 litt mindre drivstoff pr mil en suburbanen med 6,5td.dette er nå vår erfaring,og det fører til at drvstoffutgiftene er omtrent de samme som før.men det beste er som sagt det behagelige lydnivået og at det skjer noe når gasspedalen trykkes ned.
Svar
#8
Ser jo ut som at man vurdere bensinern da....
Har nyere nå standarfeiler, nokka å passe på?
Ruster den ekstra på plassa man må se etter?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)