Karosserirust

[Cpt. Kex]

Har syslet litt i våres med rust på Pajeroen min. Pusset vekk rust med "flap" skive på vinkelsliper, avfettet med tynner, påført to lag Brunox, deretter lakk.
Etter noen uker begynte det å dukke opp rustflekker her og der.
Er det jeg som har gjort for dårlig jobb? Hva kunne jeg ha gjort annerledes?

Finnes det andre produkter som funker bedre?

[MOE413]

<!--quoteo(post=1587085:date=3 Aug 2010, 09:43:name=Cpt. Kex)-->QUOTE(Cpt. Kex @ 3 Aug 2010, 09:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har syslet litt i våres med rust på Pajeroen min. Pusset vekk rust med "flap" skive på vinkelsliper, avfettet med tynner, påført to lag Brunox, deretter lakk.
Etter noen uker begynte det å dukke opp rustflekker her og der.
Er det jeg som har gjort for dårlig jobb? Hva kunne jeg ha gjort annerledes?

Finnes det andre produkter som funker bedre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mener på at brunox er tålig greit, jeg har ikke brukt det på min bil, men bror har brukt det met et greit resultat. personlig bruker jeg "rustmelk" (Locktite rustomvandler, eller noe som heter Granville rustomvandler som er det jeg skal prøve fremover nå) der rusta er, så et par strøk med 2k epoxy grunning, så lakk med fargen på bilen og til slutt 2k klarlakk.

brunox er rustomvandler og grunning i en suppe.....

det er utrolig vanskelig å få det totalt rustfritt, spess hvis du kjører rundt i saltsuppa på vinteren.

lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[rubjnct]

<!--quoteo(post=1587085:date=3 Aug 2010, 09:43:name=Cpt. Kex)-->QUOTE(Cpt. Kex @ 3 Aug 2010, 09:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har syslet litt i våres med rust på Pajeroen min. Pusset vekk rust med "flap" skive på vinkelsliper, avfettet med tynner, påført to lag Brunox, deretter lakk.
Etter noen uker begynte det å dukke opp rustflekker her og der.
Er det jeg som har gjort for dårlig jobb? Hva kunne jeg ha gjort annerledes?

Finnes det andre produkter som funker bedre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg har ikke satt meg inn i produktet "brunox" og har heller ingen erfaring med dette produktet. Det jeg har erfaring med er produktene til NCT som du kan lese om og kjøpe på www.chemical.no

Ta en titt og spørr gjærne om du lurer på noe!

MVH Ruben Johansen.

[Silencer]

Løs rust må vekk før du påfører brunox. Kan forøvrig være en fordel å slipe over når det er tørkt og legge noen til strøk, da får du og sett hvor det er dårlig heft.
Brunox er kjempefint å bruke på rammer og plasser hvor det er vanskelig å komme til. Men det beste vil alltid være å sandblåse og starte lakkoppbyggningen på nytt ned en skikkeli syre/epoksy grunning. Når du har lakket er det viktig å behandle alle hulrom med tynn tectyl (hullromsvoks).
Og husk at spraybokslakk ikke er av beste kvalitet.

Mvh
Billakkerer.

[sven]

og så kommer det helt ann på hvor rusta du skal ta sitter, f.eks en hjulbue der rusta kommer fra baksiden av plata kan du slipe og grunne akkurat hvor mye du vil... det hjelper ikke uansett.

da er det kun å kappe ut og sveise inn nytt som er det eneste saliggjørende... for ei stund

[Transam]

Brukte Brunox på lastebilfelgane mine i vår/sommer. Felgane var rimeligt rusta, så eg pussa vekk det eg klarte med vinkelsliper, vaska med rødsprit, på med 2 lag Brunox (9 timer mellomrom) og Hempel maling på toppen! Måtte ut og sjekke nå, og det var ikke antydning til rust på felgane mine..........ennå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mengis]

Jeg hadde overflaterust i hjulbuene på pajeroen min. Pusset ned alt med vinkelsliper så godt som det lot seg gjøre. Behandlet deretter med locktite rustmelk og deretter grunning og lakk. Da alt var tørket tok jeg ei fille med litt owatrol og smurte over flaten, rusta har ikke kommet igjen, og det er 1,5 år siden.

Det blir et lysebrunt lag av owatrolen, men det har ingenting å si for min del akkurat i kantene på hjulbua. Dersom litt mer synlige deler av karosseriet skal behandles så blir det kanskje ikke så fint.

[Roar]

Brunox funker veldig bra på rust, men dårlig på bart metall.
Får du vekk all rusten er det ingen grunn til å bruke brunox - da er syregrunning bedre. Lakk må over så fort som mulig for grunninger er IKKE vanntette så kjører man rundt med bare grunning vil det begynne å ruste veldig fort.

[Silencer]

<!--quoteo(post=1598939:date=6 Nov 2010, 17:31:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 6 Nov 2010, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brunox funker veldig bra på rust, men dårlig på bart metall.
Får du vekk all rusten er det ingen grunn til å bruke brunox - da er syregrunning bedre. Lakk må over så fort som mulig for grunninger er IKKE vanntette så kjører man rundt med bare grunning vil det begynne å ruste veldig fort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sei meg, ka du trur grunninga gjør egentli? har hatt grunna dela ligganes i fleire mnd utendørs uten lakk.
Bare før å ta opp et godt eksempel: søk på "primed rat rods" på google.

rart me det at dissan bilan kjøres med i kun grunna telstand.
Lakken derimot, e ikkje FUKT tett.

[stekus]

Hei!

Jeg har en del rustflekker på min bil og sliter med omtrent samme spørsmål som treadstartern. Nå vil jeg ikke bruke unødvendig mye tid og penger på produkter og arbeid som ikke fører til en bil som er pen å se på. Har med interesse lest det dere har skrevet så langt og syns sandblåsning høres meget spennendes ut, MEN der må det vel skaffes en hel del materiale før man kan gå igang. Hvor mye må man regne med å betale for å få sandblåst rustflekker hos noen professionelle?

Ellers hadde det vært fint om dere kunne oppnå enighet om hva som er det ultimative rustbehandlingsmiddlene (hvis man ikke bruker sandblåsning)! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[HardKåre]

Smaken er som ræva. Tror nok ikke vi KAN bli enige om den "ultimate Fix" utenom det å skjære ut og sveise i nytt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]