Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
chip
#1
hvilken chip er det og anbefalle til ein 1999 f250 7,3td som virker best
Tom Arild Slåtto

Svar
#2
Vet ikke om denne er best men, funker bra på min.....

http://www.superchips.com/products.php?pk=....3L+Powerstroke

Jeg har en slik liggende i bilen, så bor du i Oslo/omegn.... send PM

Okei, dreit meg ut der. Du bor sef ikke i Oslo/omegn.

Send PM om du er i nærheten
Svar
#3
<!--quoteo(post=1351719:date=6 Jul 2007, 18:56:name=toma)-->QUOTE(toma @ 6 Jul 2007, 18:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvilken chip er det og anbefalle til ein 1999 f250 7,3td som virker best<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg bruker selv en Edge Evolution på min PSD Excursion. legger til hk i +60, +80 og +100 trinn [Bilde: smile.gif].
Uvurderlig når jeg skal trekke vogn!

Fra diverse US-forums får man forøvrig høre at man <b>alltid</b> skal installere instrumenter(eksos-temp, automat-temp og turbo-boost) og helst 4" eksos når man begynner å øke hk med noe særlig mer enn 50.

Selv kjørte jeg med +60 i ca. et år. Installerte nevnte "saker og ting", og økte etter en stund til +80. ser vel egentlig bare at eksos-temp har gått litt ned (og at jeg fikk grom-lyd [Bilde: smile.gif]). Ellers fungerer ting som før.

Forbruket skal angivelig gå litt ned, men kan ikke si at jeg har sett noen forskjell. Blir vel kanskje litt for ivrig på høyre-foten [Bilde: smile.gif]
Svar
#4
Ble det ikke nevnt en gang her, at det var lest på et Amerikansk forum, at vet økning av hk så var det anbefalt å bytte til forsterket gearkasse og at det fantes gunstige bytteordninger ?
Svar
#5
Nå har han som lager de beste programmene (i følge forum) gått i sammarbeid med Edge, da får du Edge sin proffe innpakning med display som viser alt du trenger av parameter og etter ryktene beste program.
Dette har jeg lyst på [Bilde: wink.gif] Så hvis noen vil kjøpe min Edge Evolution, som er meget enkel å bruke, og gir en helt ny kjøreopplevelse bare på første trinn (towing). til 3000kr ferdig på døra så send PM

[Bilde: product-xlarge_image-55.jpg]
Svar
#6
åssen går det ,når vi må ha fartssperre da,hjelper jo ikke å ha krutt i vogna , [Bilde: wtf2.gif] når den blir sperra rundt 80-90 ??
Svar
#7
<!--quoteo(post=1351962:date=8 Jul 2007, 13:38:name=pitten)-->QUOTE(pitten @ 8 Jul 2007, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->åssen går det ,når vi må ha fartssperre da,hjelper jo ikke å ha krutt i vogna , [Bilde: wtf2.gif] når den blir sperra rundt 80-90 ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er jo jeg blandt de heldige som har fåt min registrert før 01.10.2001, så jeg blir ikke berørt av det. Men jeg må bare innrømme at svært sjelden kjører noe særlig mer en 90. Verken Excursion eller F2/350 innbyr til lett og leken svingkjøring på smale Norske veier [Bilde: smile.gif]. Jeg for min del drar mye rundt på en litt over middels (650) vogn, og da er jeg ihvertfall ikke ofte over 80 (fartssperre i høyre for-sete). Poenget mitt er at jeg selv i lovlige norske hastigheter, helt klart ser fordelen med den økte aks. og dreimoment som f.eks. edge gir.
Svar
#8
Ja må si meg enig i det, kjører hver dag til jobb på E6 der det er 100, køen går ofte i mer også,blir rart å ligge å stange bak trailerra,når mann er vant til å skyve i venstre felt.
Svar
#9
da er chipen kjøpt av nitteberg så er det bare og få henta bilen og
Tom Arild Slåtto

Svar
#10
da var chipen montert , det var som og komme til himmelen i forhold til orginalt
Tom Arild Slåtto

Svar
#11
<!--quoteo(post=1353378:date=16 Jul 2007, 16:57:name=toma)-->QUOTE(toma @ 16 Jul 2007, 16:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da var chipen montert , det var som og komme til himmelen i forhold til orginalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er flott, fikk min idag og [Bilde: wink.gif]
Svar
#12
Har bare et spm, hvordan er det med diesel tilførselen til pumpa på deres biler? Kjører chevy selv og har modda litt på diesel tilførselen + div uten å sette inn chip og bilen går noe sinnsykt bedre! Har dere forska litt på dette? Sjekk signaturen, så ser dere hva vi holder på med.
JO STØRRE, JO BEDRE!!!!!!!!!

Mvh The SKI-DOO man

http://www.v8dieseltech.net/forum/
Svar
#13
hva type chipp har du satt i,nitteberg ?
Svar
#14
Jeg har Superchip i min 6.0 liter, vet ikke hvordan de andre fungerer, men Superchip programerer også om girkassen slik at giringen passer til effekten.
Bilen min girer sinnsykt hardt når jeg kjører med max performance, men da sliterdet jo heller ikke så mye på lammelen i kassa.
Når det gjelder hastighets begrenser, er jo det helt kurrant dersom man har en Superchip, den opphever nemmlig hastighets sperren også, hahaha. [Bilde: laugh.gif]


FordPower
<b>FordPower</b>

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--coloro:#333333--><!--/coloro--><b>No smoke No POWER, No Power no FUN, No fun no LIFE </b> <!--colorc-->
<!--/colorc--> <!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#15
<!--quoteo(post=1360012:date=16 Aug 2007, 14:11:name=FordPower)-->QUOTE(FordPower @ 16 Aug 2007, 14:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det gjelder hastighets begrenser, er jo det helt kurrant dersom man har en Superchip, den opphever nemmlig hastighets sperren også, hahaha. [Bilde: laugh.gif]
FordPower<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vet du hvordan?
Har du prøvd?

Passer veldig bra, for jeg har Superchip selv.
Svar
#16
Slik det er med hastighets begrenser i forden, er det bare en justering som blir gjort i styrenheten.
USA har nemmlig i flere stater hastighets begensning på disse bilen, men den ligger vel på ca 140 km i timene mener jeg.
Det er da det samme som blir brukt her i Norge når disse bilene blir hastighets begrenset.
Når du flasher om styrenheten i bilen din med din Superchip, vil du få spørsmål om "rais speed limiter ?" og der trykker du jo "YES", dermed vil du oppheve hastighets begrenseren din.
Men du MÅ jo passe på at du flasher den til orginal før du reiser på Ford og får justert begrenseren din.
Uansett vil dette være enkelt å manipulere på alle, siden det ikke er snakk om å få inn fartskrivere i bilene.
Dermed vil heller ikke hastighet systemet være plombert, og dermed enkelt å maipulere.


FordPower
<b>FordPower</b>

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--coloro:#333333--><!--/coloro--><b>No smoke No POWER, No Power no FUN, No fun no LIFE </b> <!--colorc-->
<!--/colorc--> <!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#17
<!--quoteo(post=1359969:date=16 Aug 2007, 11:49:name=pitten)-->QUOTE(pitten @ 16 Aug 2007, 11:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva type chipp har du satt i,nitteberg ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har satt in new edge evolution, kan justere fartsperren og turtallsperren på akkurat hva jeg vill + hvor hardt den girer i de forskjellige gira, "timing" , tidspunkt for giring og mengde fuel på full gass osv.
Se masse forskjellige parameter i displayet og måle 0-60mph og 1/4 mil (6,4s / 14.6s)
kan oppdateres via nettet og følger med pc program som leser av siste 1/4mil og beregner hk.
De tøffeste gutta i USA [Bilde: cool.gif] bruker DP tuner, disse programmene kan legges inn i edge'en da han har begynt
sammarbeid med edge. (opptil 140hk program, han lager også custom program)
Svar
#18
hvor kjøpte du den chipen. og hva betalte du. fikk lyst på den der
Tom Arild Slåtto

Svar
#19
<!--quoteo(post=1360591:date=18 Aug 2007, 18:51:name=toma)-->QUOTE(toma @ 18 Aug 2007, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor kjøpte du den chipen. og hva betalte du. fikk lyst på den der<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://dieselpowerproducts.com/

540 var det vel + frakt og moms

Han selger egentlig bare innenlands, men ble overtalt [Bilde: wink.gif]
Svar
#20
Var inne å titta på linken,der hvar det mye snadder,må ha sånn modda luftfilter. [Bilde: thumbsup.gif]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)