Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Fet Gen I
#21
Ja.. Æ veit at Jeepir sin e godkjent, og han e nu såpass hjælpsom og har det meste i orden, så når æ sku begynn å bygg om biln så fikk æ trøbbel med BT i Bodø. Å da fløug d en faen i mæ, å ringte til Trondheim. Fikk snakka med rette mannen der og forklarte situasjonen for han, å æ sa til han at det gikk en likedan som æ hadde i Hedmark å æ rakk ikke å si noe anna før han sa, å jaa, du mein Hans Martin sin? Å da ble æ passelig paff, ja det er gutten som har ting på stell sa han!

Å han sa så at det skulle ikke være no problem å få min bil godkjent!

Det verka som om de vest godt om biln t Jeepir, og at det ikke va nå ukjent fenomen den V6 Pajeroen på Hedmark..

Arti å få prate med fornuftige BT folk og, Og d virkar sannelig for at Jeepir har innflytelse og![Bilde: wink.gif]

[Bilde: 2005215222743_VikingensNypajero.jpg]
#22
selvsagt er bilen min og jeepir sin godkjent.. men fjalla gir ingen anbefalinger om godkjenning her i landet, det måtte ordnes selv.
Som skrevet ca tusen ganger før og det er ganske vanskelig å forstå virker det som......MEN fjallasport tar med hver enkelt bil til tyskland og DECRA godkjenenr dem, det er en god nok godkjenning for å kjøre i norge.. men de godkjente gen2 i norge er det ikke gjort det med..de er enkelt godkjent pr biltilsyn i norge gjennom jeepir , den biten har fjallasport INGEN ting med..

jeg fikk selv godkjent min egen bil med 35" på jessheim trafikkstasjon

[Bilde: EvoMan_logo.jpg]
MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.
#23
Er ikke jeepir sin godkjent da? Det er jo ikke fjallasport som godkjenner de gir bare en anbefaling. Er BT som har det siste ordet der! Når dem har godkjent,så er vel bilen godkjent????????????

Flatlandsfolk & offroad.
#24
fjallasport har ikke godkjent en eneste gen2 i norge, kun noen få gen3 og noen L200.

de gen2 som er godkjente er godkjent på privat basis...men fjalla kunne ha godkjent dem gjennom TUV men så lenge det gikk den "riktige" veien så ble ikke det gjort på noen av dem.

[Bilde: EvoMan_logo.jpg]
MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.
#25
Er litt forskjell på gen en & to ja! Nitteberg sin gen en er rå. men Jeppir sin er faen meg tøff den å! Pluss at den er jo godkjent ert ikke mange av dem!

Flatlandsfolk & offroad.
#26
Er vel noen gen 2 som er godkjent, Fjallasport har vel fikset en del?
Men ikke gen1 nei...

[Bilde: zr900avatar.jpg]
#27
Tusen takk for det! [Bilde: blush.gif]

http://nitteberg.com
[Bilde: pajcab.gif]
#28
Du skal få lov å værre beskjeden Jeepir, [Bilde: wink.gif] men utifra det Vikingen sier, så om du ikke har så mye innflytelse på BT så har du i allefall gjort deg bemerket, på en svært positiv måte... Og det understreker jo bare poenget ditt med viktigheten av å være godt forberedt, ha gjort grundig reasearch og skikkelig grunnarbeid...

Two thumbs up... [Bilde: biggrin.gif]

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#29
Jo - da, bilen min er godkjent den, i allefall sist jeg bladde i vognkortet, men at jeg har noen innflytelse på Biltilsynet er vel heller noe urovekkende, fordi det har jeg nok ikke.. Men jeg har alltid ment at`n skal spørre først, selv om det er langt lettere og få tilgivelse i visse sammenhenger enn tillatelse.. Videre er det noen små og få grep det lønner seg og gjøre før en evt. gir seg i kast med Biltilsynet og det er i bunn og grunn være forbredt, ikke bare forbredt med godt forbredt.. [Bilde: biggrin.gif]

[Bilde: Make-dreams-come-true.jpg]


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)