Suburban - fremkommelighet

[bjørn]

Har pr. i dag en Lada Niva men drømmer om en større bil!

Men jeg er skikkelig usikker på hvor god en stor og tung suburban er på mykt underlag? Jeg tviler ikke på at den er god når det er tørt, men hva med gjørme og snø?

Har også tenkt tanken på en mellomstor som Blazer, men er usikker. Er Blazer en rammebil forresten?

[Chevysub]

Subbeløs, men ikke motløs

[Chevysub]

Har du breie dekk/skikkelige dekk og minimum sperre på bakakselen så kommer du fram.

Men det er stor forskjell på Niva og Suburban, det er to verdener for å si det sånn. Negativt og positivt på begge typene. Men å sammenligne er umulig.

Men husk at en suburban med full tank og sjåfør (ikke full sjåfør altså ) veier fort 3 tonn. Og setter du deg fast så sitter du godt

Med standard dekk er det nok mange andre biler som er bedre på snø og gjørme etc, men dette pga tyngden på subben.

Men for all del, litt breiere såler og du er i mål + litt høyde er jo også tøft da, men gjør kanskje at du graver deg ekstra dypt ned

Med suburban har du krefter du ikke ante fantes, du har en sinnsyk kraft i lavserie.

Jeg taua ut en Toyota Corolla fra en snøfonn i vinter, måtte trekke den sidelengs ut med fronten. Og den hadde snø til vinduet på siden når jeg dro den ut, på TOMGANG i lavserien. Gubben sto bare å rista på huet og sa: Fy faen for noen krefter! Krefter og krefter, motoren går jo på tomgang sa jeg

Men altså på tørt føre, null problem, vått og sleip, snø osv tja. Dekk er stikkordet.

Fleks er ikke noe problem, den vrir seg som en korketrekker og stort sett har du alle hjula på bakken, samtidig.















<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Chevysub/Tore Bilder 001.jpg' border='0' alt='user posted image'>


Subbeløs, men ikke motløs

[r6blue]

Blazer K5 er rammebil, S10 tror jeg ikke er det. Det er nok av folk med Suburban er med peil. De greier nok å overbevise deg!

1988 Blazer K5 Silverado

[Chevysub]

Har ei blokk liggende hvis du trenger fotohjelp. Men er 100% sikker på at det har du også

Subbeløs, men ikke motløs

[Chevy-Sheriff]

Ang. 6,2 diesel:
Det har forekommet en litt for stor rate av disse mororene som har fått knekkt veiv og ev ødelagt blokk.
Mye av dette har eiere skyld i selv, da olje og filterskift hver 5-7000km ikke blir gjort. Endel av disse bilene har også trekkt veldig tungt, og 6,2 dieselen var aldri ment som trekkvogn.

Skal du være litt sikkrere på at motoren skal ha "evig liv", bør du skaffe en etter '89. Da forandret GM litt på boltingen av rammelagrene, som har ført til færre havarier.
Det som kan skje, er.....nei, jeg skal ikke forklare at dette nå. Mulig jeg lager ett innlegg om dette med motorhavari og tar noen bilder av en ødelagt blokk etter ferien.......stay tuned on the Chevy Forum..:D

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Chevysub]

Men husk hyppige oljeskift. filtershift osv. Og det hjelper ikke at du gjør det hvis ikke forrige eier/eiere har gjort.

Rasa veiva på min motor jeg, 14 dager før jeg skulle på ferie, lite kult.

Men donorbil ble innkjøpt, og motoren bytta

Subbeløs, men ikke motløs

[r6blue]

6,2 er en motor som er bygd for "high milage" altså for å gå langt, være driftsikker osv. Tror nok den holder lenger enn en Niva motor.

1988 Blazer K5 Silverado

[bjørn]

Ok så alle Blazer er også rammebygd?

Planen er ikke å kjøre offroad i stor skala, men jeg har arvet et lite småbruk og mine 3-400m vei er traktorvei. Har fått høvla ryggen i veien, men når det nå regner støtt og stadig er veien et gjørmehull uten like.

Hvordan er kvaliteten på den gamle 6,2d? Jeg har en far som er så skeptisk til denne motoren og sier den ikke er like holdbar som den noe nyere 6,5d..

En annen grunn til at jeg vil ha amerikaner er utvalget av deler og utstyr. Det er nok noe lettere å finne hevesett til en Sub enn en Niva innbiller jeg meg..

[Tore M]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Blazer K5 er rammebil, S10 tror jeg ikke er det. Det er nok av folk med Suburban er med peil. De greier nok å overbevise deg!

1988 Blazer K5 Silverado

<i><div align="right">Opprinnelig postet av r6blue</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

S10 er også rammebil. Men den har IFS og er på størrelse med Jeep Cherokee.

Har forøvrig en S10 for salg.....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[dalix]

problemet er vel ikke å komme seg fram, er heller å få stoppet galskapen på Snø/glatt underlag !

;p

Originalt Er FEIGT!!

[Finepix]

Ta en titt i "Roffy's garasje" på garasjeforumet...

[Espen4x4]

Her er flere bilder. Du får mye bil for pengene. Masse billige subber der ute siden alle skal ha de etter 91 med ifs og "gode" kjøre egenskaper.















1988 Suburban.hevet 4".315 75 16

[Chevysub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">problemet er vel ikke å komme seg fram, er heller å få stoppet galskapen på Snø/glatt underlag !

;p

Originalt Er FEIGT!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Galskap er feil ord synes jeg. Iflg din profil så har du en Ford 250 ? Hvis dette liksom stemmer så er vel du også gal da`?

Subbeløs, men ikke motløs

[blazerteam]

Sub 87 bruker bilen ja og han kommer stort sett fram der jeg kommer fram :D.Og jeg kjører k5 med 36 tommere.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673

[sub-87]

Jeg har kjørt over hengemyrer og ubrøyta veier med utslitte "kuttskiver" og "det var en gang diffbrems" nesten uten problem.

Har siden "oppgradert" bilen med 315/75-16 BAJA CLAW + "heimsnekra" 3" heving.

Har hatt bilen i 6 år og har ikke hatt noen problemer som jeg ikke har forårsaket selv.
iløpet av disse 6 åra har bilen fått "juling" så det holder.
http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13846



Jeg vill bare tilføye at om du "brenner" for en amerikaner, så gå for "chevy" da er det lettere å finne deler på "bygda" og delene er "rimelige" å anskaffe.

[Chevy-LPG]

Hvordan er fremkommeligheten på eks 96 modellen kontra de eldre som det er bilder av i denne tråden?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394