Forskjell i hk og dreiemoment 6.2d

[stian78]

Noen hvor stor forskjell dreiemomentet er på en j og c motor 6.2l:wtf:
Vet at c motoren er ca 130hk og j motoren er ca 160hk. Har tatt ut min c motor å satt i en overhala j motor kosta på den 12oookr. Hold på hele helga skal bli spennende å start opp den idag Så spørs det korsn girkassa tåler forksjeln da har jo th700 kasse i blazer å vet ikke om den er blitt forsterka[!

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen hvor stor forskjell dreiemomentet er på en j og c motor 6.2l:wtf:
Vet at c motoren er ca 130hk og j motoren er ca 160hk. Har tatt ut min c motor å satt i en overhala j motor kosta på den 12oookr. Hold på hele helga skal bli spennende å start opp den idag Så spørs det korsn girkassa tåler forksjeln da har jo th700 kasse i blazer å vet ikke om den er blitt forsterka[!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av stian78</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er ikke sikker på dreimoment forskjeller, men en ting er sikkert, disse motorene er levert i ett utall varianter.
På min militære P-U fra '86 sitter det en J motor med 135 HK.
På van min fra '92 sitter det en J motor med 165 HK.
På "sub-up'n" fra '87 sitter det en J motor på 155 HK.
På min tidligere Blazer fra '87 satt det en C motor på 145 HK.

De første c motorene har 125 HK......

Skal du ha tak en den "grommeste" 6,2'n, må du til 92-93 modell van.
Disse blokkene deler samme støpeform som 6,5'n og har dermed litt tykkere sylindervegger. Disse motorene kan man borre opp og sette inn 6,5 stempler i. Velger du da lavkomp stempler, kan du bygge en fin turbomotor.....

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Chevysub]

Så det blir ca sånn. C motor har fra 120 og opp til 135 hk
J motor har fra 135 og opp til 165 hk


I subben jeg HADDE Var orginalmotoren en J på 145, etter raset ble det satt inn en 165hk fra en 90/91 van, merka ikke noe forskjell

[chevy4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen hvor stor forskjell dreiemomentet er på en j og c motor 6.2l:wtf:
Vet at c motoren er ca 130hk og j motoren er ca 160hk. Har tatt ut min c motor å satt i en overhala j motor kosta på den 12oookr. Hold på hele helga skal bli spennende å start opp den idag Så spørs det korsn girkassa tåler forksjeln da har jo th700 kasse i blazer å vet ikke om den er blitt forsterka[!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av stian78</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
vis du er nøye med og ikke bruke overdrive på småkjøring og viss du drar tungt sparer du kassa mye men det viste du sikkert

[Chevy-Sheriff]

Jeg bladde litt i en 1989 chevy truck salgsbrosjyre jeg hadde liggende hjemme. Der stå spec'en fra 1988 modellene, og det stod følgende:

Suburban (kun opgitt 2500 utgaven) : 148 HK @ 3600RPM

Van G10/20 : 130 HK @ 3600RPM
Van G30 : 148 HK @ 3600RPM

Blazer : 130 HK @ 3600RPM

Pick Up 1500 : 126 HK @ 3600RPM
Pick Up 2500 : 126 HK @ 3600RPM (light duty emission)
Pick Up 2500 : 140 HK @ 3600RPM (Heavy duty emission)
Pick Up 2500 : 143 HK @ 3600RPM (Heavy duty emission +++)
Pick Up 3500 : 143 HK @ 3600RPM (Heavy duty emission +++)


...gjør forvirringen total når det gjelder å finne hvilken motor som har hvilken effekt......



Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[stian78]

motoren er fra 91 stod i en 89mod van

[planting]

til chevy van4x4

jeg har en chevy starcraft med 6.2 d. den er fra 1991 og det står at den har 165 hk. er det kanskje den motoren du snakka om som er den "grommeste"?

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">til chevy van4x4

jeg har en chevy starcraft med 6.2 d. den er fra 1991 og det står at den har 165 hk. er det kanskje den motoren du snakka om som er den "grommeste"?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av planting</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


165 hester er det meste som er tatt ut av disse motorene orginalt, uten bruk av turbo. Men med grommeste, mener jeg at det kun er 92-93 modellene som har litt trykkere sylindervegger.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink