4X4 VANS

[Chevy-Sheriff]

Jeg har gjennom noen år funnet endel bilder av 4x4 vans. Noen har jeg tatt sjøl, men de fleste er funnet på nettet og gjennom en 4x4van mailing list, jeg er medlem av.
I statene er det mange som har bygd seg en 4x4van sjøl, og det finnes mange varianter.
Den mest artige er kanskje "V-drive" utgaven, hvor det blir brukt en diff ute ved hvert hjul. Bilder av dette følger lenger nedover.

Har dere en 4x4van sjøl så send inn ett bilde og noen opplysniger om bilen.

Har kommer billedkavalkaden:

Min først da (selvsagt):


Og Ice-Cool:


Og en kar fra statene, Socrates, med sine Chevy's:


Så en Dodge :


Gul og kuul:


Denne Chevy'n er bare drit-tøff:


Chevy short-van:


Sjekk denne prosesjen: 4x4chvyvan+båt+hest, YHIII-HAAA:


Her er den artige <b>V.DRIVE</b>systemet:


Full fart i sanda:


En Chevy til:


Nyere Ford:


Ford van med BELTER !!!:


På stylter:


På Island finnes noe av de beste byggene, denne Forgen er snart klar for isbreen:


Ford med pop-up tak:
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Chevy-Sheriff]

<b>Flere VANs :</b>

Astro van:




en fin gjeng:


Flere fords med popp-up tak:




Blue Thunders big-Van:


Heavy Duty front bumper:



og tilslutt en reklameplakat for Pathfinder. De kastet sammen disse bilene og kuliminerte i 1993:




<b>.....med dette ønsker jeg dere en riktig god helg!!!!! </b>Enjoy the photos.

Trond

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[THX]

Liker denne! unimog understell <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[THX]

Kommer ikke til å få sove i natt jeg <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kommer til å sitte her hele tiden! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Har fantasert med tanken om å sette Van kaross på moggen med en midtplasser V-8 bruke den som show bil <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Roffy]

Hva i huleste helvete har disse karene røyka.........? Ellers mange kule bilder Trond

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[Eivind]

Noen som vil ha denne da ? 15 lapper, bygd på Island og godkjent på norske skilt

Objekt med gåen bakaksling, 33" 15,5" 15" dekk. Mye arbeid. Starter og går, 305 motor.

Eivind, Tlf 47011195.

[SUNFIRE]

Fet Ford:


http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=261
Hello, officer. Put it on my tab.

[fra-norm]

[fra-norm]

Jeg må ærlig innrømme at det er tøfft med de svære fergene med 4x4.
har sett en del tøft på nettet.

[Per F]

En nabo her har en 99 Ford 7,3td van 4x4 godkjent med 35", bremset til 300hk som går i daglig drift.

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

Endret av - Per F on 08 des 2003 16:07:17

[Zuki]

Heldige amerikanere, de får faen meg skilt på hva det måtte være!

[Per F]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
En nabo her har en 99 Ford 7,3td van 4x4 godkjent med 35", bremset til 300hk som går i daglig drift.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...Bilder Per !!!!!!!
Tøfft med 35tommerer som er bremset til <font color=red>3000HK</font id=red>.. Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

TROND, JEG HAR JO SAGT HUNDRE MILIONER GANGER AT DU IKKE SKAL OVERDRIVE SÅNN!!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

Endret av - Per F on 08 des 2003 16:11:12

[RogaLand Rover]

very interesting....... A diff is a unit which splits drive from one input to two output shafts. It also provides a degree of torque-split. The two front "diffs" on this van have one input and one output, so are not really "diffs".

But, having said all this, I think it is a fantastic set-up. I think I'll go and do some "surfing" to try to find out more.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Endret av - rogaland rover on 08 des 2003 09:12:44

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
I think the front two "diffs" are not actually diffs (kardang). They are actually just bevel-drive gears. All the differential action is in the centre gearbox.

Or am I wrong ????
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

All I know about this conversion, is from a man called David from Alaska. This is what he said:

When I was in Valdeze Alaska a few years ago getting gas in the Van a man in his late 50's struck up a conversation with me. He too was driving a van, it was a Chevy and was standard height off the ground. After a while he told me his rig was also a 4x4 and asked if I wanted to look under it. I bent over and saw one differential on the drivers side and figured it was some type of a swap using ford parts. Then I glanced over to the passenger side and guess what I saw there....another differential. It was wild. The transfer case had THREE drive shafts, one to the rear and two to the front. It was an independent suspension up front with no axle to get in the way of the engine. He said it was a special project built by DANA and was called a "Vee Torque" (it may have been called a "Y" drive and not a "V" drive, it was a while ago) they built about 50 of them in the 70's putting some on passenger station wagons. It was a full time system and he said it was great in the snow."

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[RogaLand Rover]

I think the front two "diffs" are not actually diffs (kardang). They are actually just bevel-drive gears. All the differential action is in the centre gearbox.

Or am I wrong ????

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
En nabo her har en 99 Ford 7,3td van 4x4 godkjent med 35" bremset til 300hk som går i daglig drift.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...Bilder Per !!!!!!!
Tøfft med 35tommerer som er bremset til 3000HK.. Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva i huleste helvete har disse karene røyka.........? Ellers mange kule bilder Trond

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...røyka diffolje??????????????.....for det må det gå litervis av på denne. Får håpe de to front-diffene er sperra......

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[THX]

TØFF