Hvordan redusere diselforbruket

[stea889]

Hei, forsøker på dette forumet også.. var vist ingen som kunne hjelpe meg der jeg spurte først [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg synes motoren min har begynt å bruke mer disel enn "normalt"..

Hva bør jeg sjekke og eventuelt justere for å få ned diselforbruket?

Motoren er en 2.1TD (renaultmotoren står i en 91 cherokee), den har gått ca 302000km nu. Tidligere i vinter hadde jeg toppen av og gjor skikkelig rent, skiftet alle pakninger og slipte ventilene. Samtidig sjekket jeg dysene og de åpnet på rett trykk og forstøvet fint. Alle filtere + olje, kjøleveske og termostet ble da også skiftet og motoren holder normal driftstemperatur.

I kveld hadde jeg topplokket av og kontrollerte og etterjusterte ventilene.

Alikevel så bruker den mer nu enn den pleier, den bruker nøye seg med rundt 0.8 - 0.85 liter på mila på langkjøring. Men nu slurper den i seg nesten litern.

Motoren er litt tungstarta når den er kald, jeg må gi litt gass (1200-1400rpm) for å få den til å gå pent, etter ett slikt trykk på gasspedalen bakker den fint. Men det kommer en del røyk akkurat når jeg starter opp, og det blir en sort flekk med eksos på sneen bak bilen. Når motoren er varm starter den uten noe tull.
Mulig glødepluggene er dårlige, men det skulle jo ikke ha noe stor betydning for forbruket? I allefall slik som jeg kjører, blir gjerne 10-20 mil i slengen.

Har noen noe tips?

[1911]

Har du gjort noe med dyser? Dysene sprer dårlig når di har gått langt. Det vil også gi dårlig start. Å forbruket vil gå opp.....

[Lars'ern]

Jeg kjenner ikke til denne motoren.
Men har du fått justert inn igjen pumpa skikkelig? Hvis tidspunktet på den er litt feil, så vil det få mye å si.
Sitter reim/kjede/drev korrekt?
Når du rengjorde toppen/motoren, sikker på at det ble plant? Høvlet du noe av toppen?

[stea889]

Ja dysene er helt fine, kontrollert og funnet i orden, forstøver fint og åpner på rett trykk.

Jeg planslipte ikke toppen før jeg satte den på, men jeg kontrollerte toppen med rettholt og søkeblad slik det sto beskrevet i manualen at man skulle. Toppen var innenfor toleransene i boka.

Registerreima går rundt tre kamhjul (diselpumpa, kamaksling og veivaksling, i tilegg er det to løpe/strammeruller), det er merker på alle kamhjul og på selve regreima så her skal det ikke gå an å montere feil.

Diselpumpa har jeg ikke rørt... kanskje den hadde trengt litt ettersyn? Dette er vel en "ekspertjobb" og ikke noe for en garasjemekker?
En annen ting jeg ikke har gjort noe med er turboen.

[Biringen]

Juster høyrefoten og planlegg kjøringa imot kryss, rundkjøring med tanke på å slippe gassen før istedet for å bremse