Hevesett på 3" eller 4" til xj 95 mod? Erfaringer?

[Che guevara]

Jeg har en Jeep Cherokee 95 som jeg ønsker å heve, men er ikke sikker på om jeg skal heve 3" eller 4"
Får jo TUV godkjente sett til begge høyder og vet at med ett 4" hev må jeg i tilleg kjøpe nye deler til mellomaksling.
spærmålet er:

1. Er det noen som har erfafring med 4" hev på en cherokee, og gir det veldig mye dåligere kjøreegenskaper???
eller er det forbundet med noen andre problemer man bør ta hensyn til?

2. Noen som har erfaring med å få godkjenning av et 4" hev på en Cherokee? Vanskelig?

Hilsen Marius

[ivanmar]

[quote name='mo1973' date='16 Aug 2011, 21:10' post='1627869']
Jeg har en Jeep Cherokee 95 som jeg ønsker å heve, men er ikke sikker på om jeg skal heve 3" eller 4"
Får jo TUV godkjente sett til begge høyder og vet at med ett 4" hev må jeg i tilleg kjøpe nye deler til mellomaksling.
spærmålet er:

1. Er det noen som har erfafring med 4" hev på en cherokee, og gir det veldig mye dåligere kjøreegenskaper???
eller er det forbundet med noen andre problemer man bør ta hensyn til?

2. Noen som har erfaring med å få godkjenning av et 4" hev på en Cherokee? Vanskelig?

Hilsen Marius
[/quote
Begynn med et BudgetBoost sett Feks Terraflex 1.5" Sjakler bak De gir ca 2" + Og terrafex Spacer 2" forran
de gir ca 2.5" visst du beholder den orginale foringa i tillegg til spacerene.

Mvh
Jeep1991

[Val]

Hvor gode kjøreegenskaper du får etter heving kommer ann på kvaliteten på hevinga! Det går fint å få gode kjøreegenskaper bare man gjør det ordentlig og bruker de rette komponentene. Du nevner godkjente 4" sett, og så vidt jeg vet så er Trailmaster det eneste godkjente i Norge. De fåes kjøpt hos BGNOR til en stiv pris. Det er grei nok kvalitet, men du betaler veldig mye for papirene, fordi settet er TUV- godkjente. Angående godkjenning, så er det veldig forskjellig fra sted til sted i Norge, men med TUV-papirene burde det gå. Kan være lurt å kontakte biltilsynet først.

Det går en grense på 3" og 4" heving. Ved 4" heving så blir høyde forskjellen på transkasse og drivakselen for stor. Denne utfordringen kan løses på flere måter, de enkleste og rimeligste er å senke transkassa og/eller vinkle bakakselen oppover. Med bruk av heve sjakler bak så blir akselen samtidig vinklet opp. En annen måte er å montere en annen mellomaksel med mulighet for større vinkelforskjell, men de er dyre... Videre så trenger du forlengelse av bremseslanger når hevinga blir for høy. 2" - 3" heving er enkelt og billig, 4" er en del mer greier...

Jeg har ikke godkjent mitt hevesett som jeg kjøpte fra USA (mye billigere) har blitt stoppet av politiet i kontroll flere ganger, men de har aldri sagt noe om heve sett eller store hjul, har 4-5" og 33".

Kontakt gjerne Amund på BGNOR han vet det meste om Cherokee og heving, veldig hyggelig fyr!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]