Kort GD300 Ex-flyplass bil cab/pickup

[flambeo@hotmail.com]

Har kjøpt meg en Ex- Flyplass G med lav gearing og sugemotor. 1990 modell.
Nesten ikke rust og går som ei klokke. Kjørte nylig Oslo - Narvik uten problem.


Det er litt småfiks som må gjøres og det som skal prioriteres i første omgang er lydisolering og sperra bake som ikke kobler inn.
-Ser at bilen har uorginalt eksospotte bak, ser ut som noe biltema greier. Har det mye å si? Prøvde å fjerne eksosrøret som ligger over tanken og det førte til at en ekstra ubehagelig risteinnihodelyd ble borte.
Vurderer å bygge bilen "tilbake" til pickup da caben er tøff, men ganske upraktisk.
- Tenkte i første gang å lufte systemet til sperra. Er det en god ide? Den har fungert tidligere men etter en tur hvor det pakka seg mye snø under bilen og rundt aksingen slutta den å fungere.

Har lest rundt her og på pirate4x4 men har et par spørsmål anngående denne type bil.
- Med 1=51etterlleranna lav utveksling i aklingene, hvor store dekk kan jeg ha på uten at bilen går tregere en det den allerede gjør?
- Er det noen som har en direkte link til en side hvor man kan få kjøpt adapterspacer eller felg bredere 8" til denne bilen. (finner ikke de orc felgene med TUV) Leste at noen har kjøpt vanlig rockcrawler felg å borret ny hull. Er det noe et vanlige dekkverksted kan gjøre?
- Mulig å få tak i heveklosser til fjaerene?

mvh

[tHaWuLf]

Nå vet jeg ikke helt hva som er orginalt på en G, ei heller en flyplass-G, så tar utgangspunkt i min egen: Noe teppestyr vil nok dempe lyden en del. Jeg har 2 sett med tepper som ligger over hverandre, som alle er ganske tykke. De er ekstra tykke bak. Har en følelse av at teppene veier flere titalls kilo i bilen min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]



Ignorer sikringsstyret der. Teppene er også tatt ut for vask, men de to lagene der med tepper eller hva man skal kalle det, gjør nok susen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



På toppen av den siste der som ligger bak, har jeg et teppe som er likt det som er foran der (det sorte), bare tykkere. Ellers er det vel folk som legger inn demperplater også? Det er vel 2 ting å gjøre: Enten å få eksosanlegget til å dempe mer, eller å kle bilen med dempemateriale? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Marcus]

Her får du heveklosser, men i mine øyne er det litt vel dyrt.

Fjærdiagram - Foran og bak


Ang. sperra, så tror jeg ikke det er sammenheng mellom snø og at den sluttet å virke, med mindre du har fått en knekk på røret som går til sperresylinderen/har en synlig lekasje av bremseveske. Er du sikker på at sperra ikke virker, eller lyser det bare ikke i panelet? ...kan jo være at ledningen til giveren (til lyset) har løsnet.

[flambeo@hotmail.com]

Takk for svar begge to. Er det ikke ugunstig med isolasjonsmatter som ligger å er våte i dørken hele tia? Hvordan matrial er de laget av?

De heveklossene er svindyr ja. Kanskje man sku prøvd å få lagd et par selv. Skjønte ikke helt det diagrammet..
Spinner bare på et hjul bake så den er nok dau. Prøvde å sette den pinnen inn i arbeidsilyndern manuelt under bilen, kjentes ut som den kanskje gikk litt rart Inn. Kanskje noe der...

[Rossi]

<!--quoteo(post=1620335:date=6 May 2011, 20:56:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 6 May 2011, 20:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har kjøpt meg en Ex- Flyplass G med lav gearing og sugemotor. 1991 modell.
Nesten ikke rust og går som ei klokke. Kjørte nylig Oslo - Narvik uten problem.

Har lest rundt her og på pirate4x4 men har et par spørsmål anngående denne type bil.
- Med 1=51etterlleranna lav utveksling i aklingene, hvor store dekk kan jeg ha på uten at bilen går tregere en det den allerede gjør?
- Er det noen som har en direkte link til en side hvor man kan få kjøpt adapterspacer eller felg bredere 8" til denne bilen. (finner ikke de orc felgene med TUV) Leste at noen har kjøpt vanlig rockcrawler felg å borret ny hull. Er det noe et vanlige dekkverksted kan gjøre?
- Bilen har noe lilla fjaerer fra vtp, noen som vet hva slags type det er?
- Mulig å få tak i heveklosser til fjaerene?

mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gratulerer med kul bil! Flyplass-G:er er skikkelig stilige biler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Når det gjelder støynivået i bilen ville jeg først og fremst skaffet en hardtop til bilen. En kompis av meg hadde tidligere en cab, og den var faktisk helt fin støymessig når han hadde hardtopen på. Jeg selv ville definitivt beholdt bilen som cab istedenfor pick-up, men slikt må jo være opp til eier synes jeg.

Uansett utveksling så vil bilen bli slappere med store hjul. 1 = 51 er en måte å oppgi utveksling på jeg aldri har hørt før. Den vanligste utvekslingen på G er 4.88:1, men de flyplassbilene har vel ofte 6.17:1, ikke sant? Jeg tipper 35" er veldig greit å kjøre med, 37" også men uten turbomotor tror jeg det blir "litt" slappt med noe større enn det.
Manton lager spacere til det meste. De kan også lage spacere som endrer boltsirkelen din fra 5x130 til f eks Land Rover-boltsirkel. Hvis du skaffer slike er det plutelig mulig å handle veldig billige felger fra f eks Paddocks
Fjærspacere finner du billig på Ebay .

<!--quoteo(post=1620348:date=6 May 2011, 22:45:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 6 May 2011, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar begge to. Er det ikke ugunstig med isolasjonsmatter som ligger å er våte i dørken hele tia? Hvordan matrial er de laget av?

De heveklossene er svindyr ja. Kanskje man sku prøvd å få lagd et par selv. Skjønte ikke helt det diagrammet..
Spinner bare på et hjul bake så den er nok dau. Prøvde å sette den pinnen inn i arbeidsilyndern manuelt under bilen, kjentes ut som den kanskje gikk litt rart Inn. Kanskje noe der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor skall du ha våt isolasjon egentlig? Bilen må da være mulig å få ganske tett? Ellers finnes det jo gummimatter du kan legge i bilen, produkter type Noise killer, butylgummimatter, o s v. En sugedieselmotor kommer nok til å lage veldi mye mer støy enn nødvendig med bare en lyddemperpotte. Spesiellt hvis den kommer fra Biltema. Få deg turbo på bilen så holder det med ei stor potte, samt du slipper problemet med dau bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Snakk med Mercemann ang. turbo i bilen, så får du det gjort skikkelig hos en som faktisk har peiling, og leverer det han sier han skall levere.

Ang. sperra bak vet jeg at Lundblad her på forumet hadde en easy fix når det var et eller annet inne i selve sylinderen på akslingen som ble ødelagt. Hør med han [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1620348:date=6 May 2011, 23:45:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 6 May 2011, 23:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar begge to. Er det ikke ugunstig med isolasjonsmatter som ligger å er våte i dørken hele tia? Hvordan matrial er de laget av?

De heveklossene er svindyr ja. Kanskje man sku prøvd å få lagd et par selv. Skjønte ikke helt det diagrammet..
Spinner bare på et hjul bake så den er nok dau. Prøvde å sette den pinnen inn i arbeidsilyndern manuelt under bilen, kjentes ut som den kanskje gikk litt rart Inn. Kanskje noe der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Normalt skal jo en G være tett. Min var ikke tett, så derfor tok jeg alle tepper og lister ut for å sørge for at bilen er tett : ) Dersom man ikke har en tett bil, og mattene bare blir våte, så er det ikke lurt å ha dem der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] En som var på besøk hos meg her om dagen hadde heveklosser av hockeypucker! heh, det er jo en mulighet som ikke er godkjent naturligvis. Ellers bråker en OM617A veldig lite selv med bare et kort åpent rør. Ganske utrolig egentlig, men turboen tar vel unna det meste av lyden. Min 280 bråker langt mer enn det med én potte. Når det kommer til lydnivå, tror jeg det er lurt å ha størst mulig potte. Tror det er så enkelt som at stor potte demper mer enn en liten en. Nå har jeg 4-5 potter liggende, så kan teste ut om biltema-potte som jeg nå har montert, demper mindre enn de andre jeg har. Den gigantiske, runde potta som er standard på en G demper nok rimelig bra, noe som sikkert har med størrelsen å gjøre og at den er 2" inn (hos meg i allefall) imotsetning til de andre jeg har som er 2.5". Skal sjekke W123 pottene på G-wagen og se hvordan de står i forhold til biltema-potten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[flambeo@hotmail.com]

Uploaded with ImageShack.us

[Rossi]

Knalltøff!

Kom på at jeg har fire BBS alufelger i 15x8, ET11 tror jeg det var. En av de har fått en smell og burde vel rettes opp litt, selv om den holder på luften og fungerer greit. De andre tre er ok, men ikke strøkne. Send meg en PM hvis du er interessert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

BBS-felgene står på bilen på bildene lengst ned på denne siden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[flambeo@hotmail.com]

Takk for svar. Meget hyggelig. Rossi supre tips. Tror hvis jeg skal opp i dekk størrelse så blir det de spacerne, 10" felg og den pakken der koste jo litt for gummi.
Med at det blir vått i bilen, mente jeg ikke at den lekker men at man drar med seg vann, snø og søle inn i dørken hvertfall jeg.
Foresten gummi pakninga som går hele veien rundt døråpninga, mellom dør og dørkarm. Må man bruke orginal der?
Klarte jo å laste opp to dårlige bilda, en begynnelse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hvordan fungerer egentlig den der "lille" snorkeln?

[flambeo@hotmail.com]

får lite tid, derfor går det litt sakte her.
Tenkte jeg kunne oppdatere med at ny potte er motatt og montert i dag og det har resultert i en helt ny bil, hvor "lyd" problemet er totalt eliminert!


Uploaded with ImageShack.us
Forskjell på gammel uorginal og ny orginal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1623225:date=13 Jun 2011, 00:48:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 13 Jun 2011, 00:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->får lite tid, derfor går det litt sakte her.
Tenkte jeg kunne oppdatere med at ny potte er motatt og montert i dag og det har resultert i en helt ny bil, hvor "lyd" problemet er totalt eliminert!


Uploaded with ImageShack.us
Forskjell på gammel uorginal og ny orginal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor har du kjøpt den potta? Og har den en typebetegnelse? (har antagelig noe å hente der selv.)

[flambeo@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1623230:date=13 Jun 2011, 01:05:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 13 Jun 2011, 01:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor har du kjøpt den potta? Og har den en typebetegnelse? (har antagelig noe å hente der selv.)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Beklager tregt svar. potta kommer fra www.kfzteilehandel.de . Svært begrenset engelsk kunnskap på de guttan der, så kommunikasjonen gikk for det meste igjennom Google Translate. Ellers super service og lynrask levering til svergie (pga EU regler).

[Fenalaar]

Å, javel, ja - det er du som har den der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Den har jeg kjørt forbi noen ganger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Johan-Kr

[flambeo@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1624037:date=24 Jun 2011, 16:34:name=Fenalaar)-->QUOTE(Fenalaar @ 24 Jun 2011, 16:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Å, javel, ja - det er du som har den der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Den har jeg kjørt forbi noen ganger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Johan-Kr<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heisann. Ja vist, det er meg.

[flambeo@hotmail.com]

Fint bilde fra årets JAC. utrolig hvor bra bilen er med de dekkene og den lave utvekslingen. Kryper frem over alt. Dette er virkelig gelandewagen!