2000 mod gen 3 - rust

[Kmar]

Har en 3.2 did GLS 2000 modell med 7 seter som har vært en praktfull bil. Men nå - etter nok en salt-vinter begynner det å boble fram rust. Spesielt i hjulbuene innenfor bakdørene er det rustet helt gjennom og det virker som rusten utvikler seg i sjiktet mellom galvaniseringen og stålet. Galvaniseringen bobler opp og når jeg skrapet i boblene kommer det fram rust under. Ellers kommer det fram i plateskjøtene i hjulkassene. Bilen er tectylbehandlet og jeg har fått høre at det er bare tull så lenge det er etterbehandling. Det bare flaker og så utvikler rusten seg under. De sier det beste er å skrape av all løs tectyl og så bruke ovatrol i steden.
Bilen er ellers strålende blank og fin - kun håndvasket og polert to ganger årlig.
Er det andre som har noe erfaring med dette?

[enjarl]

Min ble rebehandlet for et år siden. Så oppdaget jeg sist høst at Tectylen flasser av i store flak.. Tectylverkstedet mener det er en slags kjemisk reaksjon.. og vil ta den på nytt. Det forbaskede er at jeg ville gjøre det ordentlig. Brukte 2 dager på å demontere og montere alle innerskjermer, plater og skjold.. Forgjeves..

Nå er Tectyl blitt vannbasert.. Kanskje like bra som den vannbaserte dekkbeisen Jotun solgte for noen år siden??

[Lettrus]

jeg har også fått noe rust, særlig på bakluken rundt viduet, der hvor bakningen på bakdøren møter karosseriet (blankt metall pga slitasje) og litt på overflaten i en sveisesøm under bakluken. Elelrs har jeg de siste årene hatt regelmessig oljebehandling, har stor tro på dette på gamle biler.

[arvefidjeland]

<!--quoteo(post=1618925:date=18 Apr 2011, 21:16:name=Kmar)-->QUOTE(Kmar @ 18 Apr 2011, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 3.2 did GLS 2000 modell med 7 seter som har vært en praktfull bil. Men nå - etter nok en salt-vinter begynner det å boble fram rust. Spesielt i hjulbuene innenfor bakdørene er det rustet helt gjennom og det virker som rusten utvikler seg i sjiktet mellom galvaniseringen og stålet. Galvaniseringen bobler opp og når jeg skrapet i boblene kommer det fram rust under. Ellers kommer det fram i plateskjøtene i hjulkassene. Bilen er tectylbehandlet og jeg har fått høre at det er bare tull så lenge det er etterbehandling. Det bare flaker og så utvikler rusten seg under. De sier det beste er å skrape av all løs tectyl og så bruke ovatrol i steden.
Bilen er ellers strålende blank og fin - kun håndvasket og polert to ganger årlig.
Er det andre som har noe erfaring med dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg ser at jeg trenger en real understellsbehandling, så hva blir anbefalinga, tectyl eller olje? har også fått litt rust her å der, spesielt i bakdører under den gumilista som går imot karoseriet når du lukker døra.

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1619043:date=21 Apr 2011, 09:29:name=pajeroarve)-->QUOTE(pajeroarve @ 21 Apr 2011, 09:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg ser at jeg trenger en real understellsbehandling, så hva blir anbefalinga, tectyl eller olje? har også fått litt rust her å der, spesielt i bakdører under den gumilista som går imot karoseriet når du lukker døra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har som nevnt tro på årlig oljebehandling på gamle biler. Da skal man være veldig uheldig for å gjøre noe galt - med tectyl kan man i verste fall kapsle inn rusten som da fortsetter å utvikle seg. Siden du har gammel tectyl må den kanskje av, hør med noen som driver med oljebehandling.

[Pajero_3.2]

Jeg har rust i hjulbuene, bak dekslet på dørene. Skal inn å få lakket opp dette nå, ellers er bilen techtylbehandlet. Var under å gikk igjennom bilen før behandlingen, fant ikke rust annet enn på vinklene til stigtrinnene.