2.5" Eksos

[Nilsen Pajero]

Hører mykje snakk om at det er 2.5" eksos som gjelder, er det mulig å få kjøpt dette nokon plass? Eg har sjekka litt rundt forbi, men finner det ikkje nokon plass. Så eg lurer på å lage detta sjølv då, tek gjerne imot tips og erfaringer angåande detta, det er til ein 93`mod lang pajero.

[HardKåre]

Du kjøper løse rør, på Biltema eller en hvilken som helst rekvisita-butikk, og èi potte over bakakselen. Det blir selvfølgelig best å sveise alle skjøter, men jeg brukte bare mengder med eksospasta og klemmer på mitt anlegg. Da er det mulig å bytte ut deler av anlegget hvis du f.ex knekker anlegget i skogen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Uansett blir dette billigere enn å kjøpe et komplett uoriginalt anlegg fra de samme rekvisita-butikkene.

Her ser du mitt anlegg, http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1450552 men jeg har en kort Gen1. Mesteparten blir likt. Det verste med jobben er å få laget en "overgang" mellom manifolden og 2,5". Jeg brukte bare det fremste eksosrøret, flexet det av på et sted det var helt sirkelrundt, og brukte en 1,75-2,5" stigeovergang jeg kuttet til til det passet med klemmer... Siden var det bare et puslespill for store gutter... Jeg hadde avtalt at jeg kjøpte inn rør i overflod, og fikk tilbake pengene for de jeg ikke brukte og ikke griset til. Da kan du prøve deg litt frem med 15* 30* 45* 60* og 90*bend til du får rett vinkel.

Go play.

[Turbomaniac]

Bare ett lite tips

Det sies at, Kjeden er ikke svakere enn det svakeste ledd, nemlig downpipen
Så skal du ha fult utnytte av 2.5" anlegg, effekts messig, må du bygge ny downpipe slik at du får 2.5" hele veien ut.
Den orginale downpipen er trang innvending, og du vil ikke få noe spesielt mindre motrykk etter turboen.
Du bør også dreie opp eksos huset, du kan få eksosporten opp i 2.4", og fortsatt ha nok materiale til at pakningen holder lett tett.
Jeg gjorde dette på min korte Gen1 med stor suksee

[Turbomaniac]

Bare ett lite tips

Det sies at, Kjeden er ikke svakere enn det svakeste ledd, nemlig downpipen
Så skal du ha fult utnytte av 2.5" anlegg, effekts messig, må du bygge ny downpipe slik at du får 2.5" hele veien ut.
Den orginale downpipen er trang innvending, og du vil ikke få noe spesielt mindre motrykk etter turboen.
Du bør også dreie opp eksos huset, du kan få eksosporten opp i 2.4", og fortsatt ha nok materiale til at pakningen holder lett tett.
Jeg gjorde dette på min korte Gen1 med stor suksee

[mengis]

<!--quoteo(post=1597831:date=27 Oct 2010, 22:55:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 27 Oct 2010, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kjøper løse rør, på Biltema eller en hvilken som helst rekvisita-butikk, og èi potte over bakakselen. Det blir selvfølgelig best å sveise alle skjøter, men jeg brukte bare mengder med eksospasta og klemmer på mitt anlegg. Da er det mulig å bytte ut deler av anlegget hvis du f.ex knekker anlegget i skogen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Uansett blir dette billigere enn å kjøpe et komplett uoriginalt anlegg fra de samme rekvisita-butikkene.

Her ser du mitt anlegg, http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1450552 men jeg har en kort Gen1. Mesteparten blir likt. Det verste med jobben er å få laget en "overgang" mellom manifolden og 2,5". Jeg brukte bare det fremste eksosrøret, flexet det av på et sted det var helt sirkelrundt, og brukte en 1,75-2,5" stigeovergang jeg kuttet til til det passet med klemmer... Siden var det bare et puslespill for store gutter... Jeg hadde avtalt at jeg kjøpte inn rør i overflod, og fikk tilbake pengene for de jeg ikke brukte og ikke griset til. Da kan du prøve deg litt frem med 15* 30* 45* 60* og 90*bend til du får rett vinkel.

Go play.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan ble lydnivået med 2,5 kontra orginalt anlegg, hardkåre?

[HardKåre]

Nyyydelig... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ble litt mer lyd enn originalt, og litt mer effekt. (i allefall psykisk... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] ) Hadde ingen problemer med å klare støykravene på EU i allefall.