Kaldstart regulator

[mercedesamg]

Hei. Jeg har et irriterende problem med min 280ge 86 mod. Den fusker når motoren er kald, men den går fint når den er blitt varm. For et par uker siden var bilen på justering på et lokalt verksted og de kunne fortelle meg at kaldstart regulatoren begynte og bli slitent. Så nå kommer spørsmålet mitt. Er dette en egen enhet? evt hvor kan jeg få kjøpt dettte? Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tHaWuLf]

http://www.peachparts.com/shopforum/show...p?t=150728

"The cold start valve is at the front of the intake manifold - you can follow the line from the fuel distributor to it. There are two wires that go to it as well."

http://www.offroad.no/forum/Startproblemer...ge-t115875.html

Se ellers i denne tråden. Har skrevet en del om k-jetronic der. Det er noen gode linker der også. Har du byttet bensinfilter den siste tiden? Dersom motoren ikke får trykket sitt ved oppstart, starter den veldig dårlig. Men om den går fint varm, så kanskje ikke filteret er feilkilden. Prøv å bytte likevel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Kaldstartdysa er litt av et dyr når den holder på, og er nok viktig. Har ikke prøvd å koble den ut for å se hva som skjer. Kunne kanskje prøve det, og se om min blir sur å starte.

[tHaWuLf]

BTW:
"Testing the Cold Start Injector"

http://www.clubgwagen.com/gtech.php?pageTi...item&tid=25

[bk]

Hvis verkstedet sa kaldstart regulator mente de kanskje "warm up regulator", eller WUR på nynorsk.

Denne sitter bak på motorblokka under innsugsmanifolden. Ved kald motor regulerer den bensintrykket slik at motoren får mer bensin. WUR har følgende tilkoblinger: bensinrør inn og ut, en vakumkobling og en elkontakt. Byttet nylig på min, og det hjalp betraktelig fordi den sota veldig når den var kald.

Ny wur koster ca 4600,- så det beste er å finne en brukt fra en motor som virker greit..

[tHaWuLf]

Dersom du skulle finne ut at en dings ikke virker på motoren din, så ville jeg tatt meg en tur til bilopphuggern. Det høres ut som et klassisk svar som man aldri gidder å lytte på, men sist gang jeg var på min lokale, stod det 3 stk 280 motorer der. Der kunne man bare plukke deler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det stod en G der også (også med 280 under panseret), med 4 biler oppå seg. Det var et trist syn. Skjønner ikke hva bilen gjorde der.

[mercedesamg]

Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg tror syndebukken må være denne warm up regulatoren. Da bilen min også soter og fusker mye når den er kald. Den starer på første forsøk hver gang så kald start dysa tror jeg virker. Er det mye jobb og bytte denne?

[bk]

Er en liten jobb det ja..

-Kryp under bilen,
-fjern oljefilteret for å lettere komme til,
-løsne el.kontakt og vakumslange fra WUR,
-løsne begge bensinrørene innpå WUR,
-løsne WUR, den holdes av to stk unbrakoskruer, en foran og en bak


Reverser prossessen under montering av den nye.


Kan love deg at det blir noe banning underveis, er litt trang oppi der!