<!--quoteo(post=1622215:date=31 May 2011, 23:55:name=RN46)-->QUOTE(RN46 @ 31 May 2011, 23:55)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg sjekket litt på
http://www.toyodiy.com/,
og funnet ut at bl.a. Land Cruiser LJ70 (som også har 2L-T motor) har samme bremsene som min RN46.
Så nå har jeg sendt ny mail til Toyota Norge, som lyder som følger;
-----------------------------
Takker for raskt svar.
Jeg lurer da på om dere i første omgang kunne skrive en bekreftelse på at det kan monteres en L-motor (2,2 liter) i bilen?
Jeg vet at samme bremseskivene og calipperne sitter på bl.a. Land Cruiser med modellkode LJ70-MRXW, og denne har 2L-T (turbodiesel).
Dersom dere også kunne skrevet en bekreftelse på dette, samt bekrefte at L-motoren og 2L-motoren egentlig er like,
og dermed veier omtrent det samme, ville jeg være meget taknemlig.
Jeg kan garantere at arbeidet er forskriftsmessig utført, da jeg til daglig jobber som mekaniker ved Toyota i Brønnøysund.
Med disse bekreftelsene, tror jeg det skulle gå greit å få bilen godkjent med 2L-T-motoren.
Jeg vet forøvrig at det t.o.m. har blitt godkjent 5,7liters V8 i disse bilene (i Norge). En av dem har bl.a. vært omtalt i Toyotaekspressen.
-------------------------------------------
Håper dette gjør susen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Når det gjelder dette med å søke før ombyggingen, er det jo bare å vente med å fortelle om ombyggingen til etter at jeg har fått "klarsignal" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heisann,
Blir litt oppgitt over det jeg leser, det er ikke meningen å oppføre meg som en kødd mot deg, men jeg tror at mye av grunnen til negative svar på søknader og forspørsler både til BT og forskjellige kjøretøysleverandører baserer seg like mye på dårlig/klønete/lite gjennomtenkte spørsmål som at BT er vrange (men ja de er det, men det er de som bestemmer og dessverre må vi leve med det) . Nok en gang, skal ikke lage noe krangel ut av dette, men det er måten du har skrevet dette på jeg vil gi litt negativ kommentar/konstruktiv kritikk. Håper ikke du tar det personlig, jeg er ikke i nærheta av å kunne påberope meg kompetanse på søknadsskriving, men har sett resultatet av velskrevne og veldokumenterte søknader.
Du skriver:
"Jeg lurer da på om dere i første omgang kunne skrive en bekreftelse på at det kan monteres en L-motor (2,2 liter) i bilen?"
Om du får Toyota til å skrive "ja, bare monter sånn motor" så ære være deg for det, men da er det faktisk Toyota som påtar seg mye av ansvaret og det tviler jeg på at de ønsker. Formuleringen blir derfor feil, naturligvis kan det monteres sånn motor i bilen men problemet er som i alle saker at INGEN vil si ja så da blir det BT i siste instans som vurderer om dokumentasjonen er god nok, her skulle du ha skrevet:
Jeg ønsker bekreftelse på følgende:
- Toyota Hilux RN36, er levert med følgende motoralternativer x, x, x, x, x. (Hvor hk/kw er tatt med på samtlige motorer)
Du skriver:
"Jeg vet at samme bremseskivene og calipperne sitter på bl.a. Land Cruiser med modellkode LJ70-MRXW, og denne har 2L-T (turbodiesel)."
For BT er dette i og for seg totalt uinteressant ettersom dette er en helt annen bil. Annen vekt, annen typegodkjenning etc.
Her må du finne frem hvilket bremser som RN36 er levert med og dersom 2.2l D/et anna motoralternativ har 90 hk må du linke dette mot effekten på 2.4 l i søknaden.
Du skrev:
"Dersom dere også kunne skrevet en bekreftelse på dette, samt bekrefte at L-motoren og 2L-motoren egentlig er like,
og dermed veier omtrent det samme, ville jeg være meget taknemlig."
Dette blir flytende og ikke konkret nok, for BT er det svart/hvitt, lik eller ikke lik er det som betyr noe.
Nå vet ikke jeg om vekta på de to motorene er lik, men det må du finne ut selv, om vekta er lik burde du skrevet:
Jeg ønsker bekreftelse på følgende:
- Toyota Hilux RN36, er levert med følgende motoralternativer x, x, x, x, x.
- Vekten på L motoren er identisk som 2L motoren. (om vekta ikke er lik må du be om at de setter opp vektforskjellen på de 2 motorene, det er mest sannylig ikke mye om det er noe i det hele tatt)
Du skriver:
"Jeg kan garantere at arbeidet er forskriftsmessig utført, da jeg til daglig jobber som mekaniker ved Toyota i Brønnøysund."
Vel og bra det, men totalt uinteressant for Toyota. Ved mine første henvendelser til Toyota Norge fortalte jeg alt hva jeg skulle gjøre, formelig så jeg hørte at Svendsen snorka, og fikk negativt svar. Etterhvert fant jeg ut at om jeg stilte et helt konkret/korrekte spørsmål så var det lettere å få goodwill. Derimot, i en søknad til BT er det ikke dumt å ta med en liten "om meg selv" info, selv om verkstedloven(Forskrift om kjøretøyverksteder) gir alle som eier en bil rett til å mekke på den uavhengig om en er kontorrotte eller Toyota mekaniker (fornuftig?? nope, men du må ikke blande fornuft inn i detta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
Du skriver:
"Med disse bekreftelsene, tror jeg det skulle gå greit å få bilen godkjent med 2L-T-motoren."
Nok en gang, detta er totalt uinteressant for Toyota og hva du skal med di brekreftelsene har ikke Toyota noe med. Jeg vet ikke hvem du har sendt mailen til, men om du har sendt til en viss herremann i Drammen så vil han føle at du prøver å legge litt av ansvaret for ombyggingen på han og da er det ikke mye hjelp å hente der. Blir litt som at du kjøper ei hagle og forteller at du skal rane en bank, tvilsomt at han bak disken er veldig hjelpsom... (kun for sammenlikingens skyld [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
Du skriver:
"Jeg vet forøvrig at det t.o.m. har blitt godkjent 5,7liters V8 i disse bilene (i Norge). En av dem har bl.a. vært omtalt i Toyotaekspressen."
Super valid info om den kan brukes, men det er ikke Toyota du skal overbevise/dokumentere noe for, det er BT. Her skulle du funnet reg.nr/ch.nr. på bilen, funnet ut om det er orginale bremser som er brukt. Om ikke det er det så er det uinteressant.
Du burde skrevet:
Jeg ønsker bekreftelse på følgende:
- Toyota Hilux RN36, er levert med x x x x x motoralternativer.
- Vekten på L motoren er lik som 2L motoren. (om vekta ikke er lik må du be om at de setter opp vektforskjellen på de 2 motorene)
- Tilsvarende RN36 (reg.nr xxxxxxx) er godkjent ombygget med 5.7 l V8 xxx hk/xxx kw hvor det er benyttet tilsvarende bremsesystem levert orginalt fra Toyota på "reg.nr på din bil".
Med bekreftelsen fra Toyota samt en kopi av vk på den som er godkjent med V8`er er det bare å skrive en god søknad. Gjør som meg, skriv en sjøl, send den til div folk som kan komme med innspill/korreks og ut av det får du en bra søknad.
Husk at han du har sendt mailen til gjør dette gratis, gjør det lett for han å skrive en bekreftelse til deg, skriv den ferdig slik DU vil ha den, så er det bare for Toyota å klippe ut teksten, lime den inn på Toyota ark, skrive ut og putte i posten. Det gjorde jeg, og som sagt, plutselig lå det i posten. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
"Når det gjelder dette med å søke før ombyggingen, er det jo bare å vente med å fortelle om ombyggingen til etter at jeg har fått "klarsignal""
Jævla kjip å ha bygga om og ende opp med en bil du kanskje må klippe skilta av da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Etter å ha kritisert mailen din, kan jeg ikke annet enn å tilby meg å skrive/hjelp deg med søknaden om du ønsker det.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Uansett, lykke til og hold oss underretta om hvordan det går, alle søknader som går igjennom er positivt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif){kind=logo}
