Starter-problemer ZJ

[sws]

Heisann alle sammen å go påske!
trenger noen innspill på problem:
Zj har periodisk nektet å starte, startern kobler ikke inn. Kan skje flere ganger om dagen for så å virke i flere dager uten feil...
Etter noen ukers feilsøking ser det ut som det er periodisk brudd på ledning fra tenningsbryter til rele for innslaget på starter....
ifg skjema går denne igjennom "INST PANEL" på E4. Noen som har vært borti dette før.
Blir feks denne koblet om ifb Defa alarmen? enkleste løsning er vel å trekke ny ledning til rele, ellers må jeg ut med hele dashen og speedometer, hvis da bruddet er der, kan jo være hvor som helst ellers også..
Noen meninger?

Ståle.

[jan helge]

<!--quoteo(post=1619187:date=23 Apr 2011, 18:20:name=sws)-->QUOTE(sws @ 23 Apr 2011, 18:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann alle sammen å go påske!
trenger noen innspill på problem:
Zj har periodisk nektet å starte, startern kobler ikke inn. Kan skje flere ganger om dagen for så å virke i flere dager uten feil...
Etter noen ukers feilsøking ser det ut som det er periodisk brudd på ledning fra tenningsbryter til rele for innslaget på starter....
ifg skjema går denne igjennom "INST PANEL" på E4. Noen som har vært borti dette før.
Blir feks denne koblet om ifb Defa alarmen? enkleste løsning er vel å trekke ny ledning til rele, ellers må jeg ut med hele dashen og speedometer, hvis da bruddet er der, kan jo være hvor som helst ellers også..
Noen meninger?

Ståle.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
strekk en midlertidig ledning til starter og prøv en uke
men jeg tror at feilen ligger i starteren ,men prøv det billigste først

[sws]

<!--quoteo(post=1619223:date=23 Apr 2011, 23:05:name=fiskern)-->QUOTE(fiskern @ 23 Apr 2011, 23:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->strekk en midlertidig ledning til starter og prøv en uke
men jeg tror at feilen ligger i starteren ,men prøv det billigste først<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bruker en jumpeledning inn på pluss til releet som drar innslaget, direkte fra batteriet, gjort en ukes tid Funker alltid.. fikk frem feil via tenningsnøkkel igjen fredag, var spenning ok ut fra tenningsbryter da. er ganske sikker på lokalisasjon av feilen. Etter erfaring fra VIC`en og loddinger, hadde det vært fint om det er noen som vet om denne kursen går inn på inst panel via feks noen loddinger og ut igjen eller den har noen annen idiotsikker forbindelse. Som sagt evt via noe alarm.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1619249:date=24 Apr 2011, 14:30:name=sws)-->QUOTE(sws @ 24 Apr 2011, 14:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bruker en jumpeledning inn på pluss til releet som drar innslaget, direkte fra batteriet, gjort en ukes tid Funker alltid.. fikk frem feil via tenningsnøkkel igjen fredag, var spenning ok ut fra tenningsbryter da. er ganske sikker på lokalisasjon av feilen. Etter erfaring fra VIC`en og loddinger, hadde det vært fint om det er noen som vet om denne kursen går inn på inst panel via feks noen loddinger og ut igjen eller den har noen annen idiotsikker forbindelse. Som sagt evt via noe alarm.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei!
Har du problemet kun når girvelger står i P ?? D.v.s. drar starteren hvis du setter girvelgeren i nøytral?
Isåfall er det P/N switch på automaten som tuller, typisk "periodisk" problem.

[sws]

<!--quoteo(post=1619256:date=24 Apr 2011, 14:41:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 24 Apr 2011, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Har du problemet kun når girvelger står i P ?? D.v.s. drar starteren hvis du setter girvelgeren i nøytral?
Isåfall er det P/N switch på automaten som tuller, typisk "periodisk" problem.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har vurdert feilen, men ser ut som den bryteren sitter ifb - inn på releet.
Måler brudd der når spaken ikke står i N eller P, men måler ganske høy gjennomgangsmotstand der.
Regner med den funker ettersom releet slår inn når det får + direkte inn.
Er liksom så artig å feilsøke når feilen plutslig er der, men er borte når jeg rekker å henge på måleinstr.
Startet med jumpeledning rett til innslaget, så å måle spenning til bryterkrets til starter, relee og P/N switsj. Siste måling når den ikke slo inn ga tenningsbryter +12v ut på pinne 1 (gul og svart ledning).
Noen som vet om det er mye arbe å demontere dashen på ZJ?

[jan helge]

<!--quoteo(post=1619271:date=24 Apr 2011, 20:02:name=sws)-->QUOTE(sws @ 24 Apr 2011, 20:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har vurdert feilen, men ser ut som den bryteren sitter ifb - inn på releet.
Måler brudd der når spaken ikke står i N eller P, men måler ganske høy gjennomgangsmotstand der.
Regner med den funker ettersom releet slår inn når det får + direkte inn.
Er liksom så artig å feilsøke når feilen plutslig er der, men er borte når jeg rekker å henge på måleinstr.
Startet med jumpeledning rett til innslaget, så å måle spenning til bryterkrets til starter, relee og P/N switsj. Siste måling når den ikke slo inn ga tenningsbryter +12v ut på pinne 1 (gul og svart ledning).
Noen som vet om det er mye arbe å demontere dashen på ZJ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvis det er instrument panelet du skal ta ut ,så er det veldig enkelt noen få skruer så er det ute