Terka's "Traktor"

[joaredge]

<!--quoteo(post=1604208:date=15 Dec 2010, 11:50:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 15 Dec 2010, 11:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Seein' Is Believin'! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

EDIT: Jeg sendte like godt en mail til Karl hos g-wagenaccessories for å få litt mer info på stigen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fett! Regner med informasjonen vil bli postet her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1604212:date=15 Dec 2010, 12:29:name=Joar Martinsen)-->QUOTE(Joar Martinsen @ 15 Dec 2010, 12:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fett! Regner med informasjonen vil bli postet her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her er svaret: (Spurte blandt annet om valg av stigemodell ut fra at jeg har 463 lys bak og påfylling på siden på min 460)

<i>Hello Terje,

thanks for your interest in my products.

The Rear Access Ladder - by itself - is the same for all the Mercedes-Benz G-wagen with the single rear door and the ladder to be install at the right rear corner.
Only the lower mounting bracket differs between the W463 and W460/461 and in your case you would need to have the W460 bracket even if you plan to install a W463 bumpers later on. The bumper mounts at the W460 chassis are also different from the ones found at the W463. Chances are, that you might have to rework that lower bracket a bit, but maybe not at all. I do not have any prior experience with that.
W463 lights and the filler neck are not posing any problems with the ladder.

The ladder can be send via Postal Priority Package to Norway and will cost about $95.00 and you have to deal with the Norway Customs Office/Fees

Right now the whole ladder production has been sold out due to its usefulness and popularity :-). A new production schedule starts in the new year, with a slight price increase due to higher production costs.

Merry Christmas,

Karl</i>

EDIT:
Grovt omregnet på dagens pris (uten fratrekk av evt moms) + frakt) så skulle det gi en pris på kr 3500,- - 3700,- avhengig av tollberegning. (og antagelse om at dette leveres som bilutstyr og er fritatt tollavgift.

[Terka]

Huskeliste til meg selv:
- Noen flere manualer: http://www.fourbyfourclub.com/Manual.htm

[tHaWuLf]

"Mercedes 280GE Wiring Diagram." er uten tvil den jeg bruker mest. Burde gjøre det snart, siden et bremselys er gåen, og kun et nærlys fyrer når jeg starter. Når jeg vrir på bryteren, så går lyset på den andre siden på mens den som først fyra slukner... : P Så lysene virker, men el-feil er der.. Menmen, sånn er det å eie en gammel G

[Terka]

<!--quoteo(post=1604330:date=15 Dec 2010, 23:46:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 15 Dec 2010, 23:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"Mercedes 280GE Wiring Diagram." er uten tvil den jeg bruker mest. Burde gjøre det snart, siden et bremselys er gåen, og kun et nærlys fyrer når jeg starter. Når jeg vrir på bryteren, så går lyset på den andre siden på mens den som først fyra slukner... : P Så lysene virker, men el-feil er der.. Menmen, sånn er det å eie en gammel G<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har benyttet det diagrammet før, men husker ikke så mye av det. I tillegg har G'en min noen flere ledninger pga el vindu, el speil osv, samt mister noe noen rettet mot motorstyring ifbm overgang fra bensin til dieselmotor.

Tror uansett jeg skal skrive det ut i A3 format og sette meg in i resterende ledningsnett igjen.

[Terka]

Fikk forresten denne mailen i dag:
<i>Hello
 I am sorry for the delay. Some of the pieces have not arrived here. They will be here on Tuesday and will ship to you on that date.
Thank you,
 
Steve Dempsey
EuroTruck Importers, LLC.</i>

Da ser det ut som om "julegaven" til Traktoren blir forsinket, men jaggu lå det en hentelapp i postkassa i dag på noe annet fra Ebay/Hong Kong. Får være en fin trøstepremie det! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

Noen som kjenner til GRABBER AT2 dekk og hvordan dette er på vinterføre?
Alternativt hvordan er dette opp mot Cooper Discoverer ATR/STT eller BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 2(midtseipet og pigget), fortsatt på vinterføre

Hva finnes av andre alternativer i 285/75/R16 (til vinterbruk)??

[Initium]

Jeg kjører GY MT/R fullseip i den dimensjonen du nevner.
Meget gode dekk.

Av de du nevner, holder jeg en knapp på GGAT2. Ikkenoe vinterdekk, men et brukbart alternativ.

BFG MT2 kjenner jeg ikke, men MT1 ( gamle, vanlige typen ) er ikkenoe bra på glatt føre etter mitt skjønn

[Terka]

Da har det vært en ny runde med rydding i garasjen.. 17 felger med dekk for GW ble lagt ut for salg/vurderes solgt. Prøvde å begynne på en annonse men fikk ikke plass til alle i en annonse (teksten ble klippet.) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Har ihvertfall følgende som blir lagt ut igjen om litt..

• 4 stk BWA felger(7x15) med Pirelli Scorpion ATR dekk (ca 3 mm mønster).
• 4 stk BWA felger(7x15) med Cooper Discoverer 31x10.5R15, brukt ca en halv vintersesong. Dekkene er som nye.
• 4 stk Borbet CW felger(8x15) med ok dekk for veikjøring, husker ikke produsent/modell for dekk pt.
  <ul>Disse felgene har TÜV sertifisering som godkjenner bruk av 33x12.5R15 dekk i kombinasjon med bruk av hevesett. I denne dekkdimmen har felgen en vektbegrensning på 800 kg akseltrykk.(Dvs biltilsynet godkjenner det ihverfall for kort G.)

</li>[*]1 stk Borbet CW(8x15) med BF Goodrich All-Terrain 33x12.5R15 dekk.[*]4 stk Allesio Star 5 (8.5x18) med Pirelli Scoprion dekk. Passer til 463 og 460 (penest med spacer på 460).</ul>

http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/BWA.html
http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/CW1.html
http://www.topspeed.com/cars/car-accessori...o/index279.html

Hva bør jeg prise disse til?

[Terka]

Må bare får skryte litt av El Presidente, han står på om dagen! Gleder meg til å se bilen min igjen etterhvert! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Terka]

Nå begynner det å ligne bil igjen!
Motorbyttet er gjennomført + diverse utbedringer er gjennomført, i morgen er det etterkontroll ifbm PKK, søndag blir det nye fjærer og dempere, deretter blir det firehjulskontroll/kontroll av lastkjenner (krav om dette ved heving), og kontroll av endringer hos SVV. Skal bli godt å få dette ferdig!

<!--quoteo(post=1604644:date=18 Dec 2010, 21:46:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 18 Dec 2010, 21:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ihvertfall følgende som blir lagt ut igjen om litt..

• 4 stk BWA felger(7x15) med Pirelli Scorpion ATR dekk (ca 3 mm mønster).
• 4 stk BWA felger(7x15) med Cooper Discoverer 31x10.5R15, brukt ca en halv vintersesong. Dekkene er som nye.
• 4 stk Borbet CW felger(8x15) med ok dekk for veikjøring, husker ikke produsent/modell for dekk pt.
  <ul>Disse felgene har TÜV sertifisering som godkjenner bruk av 33x12.5R15 dekk i kombinasjon med bruk av hevesett. I denne dekkdimmen har felgen en vektbegrensning på 800 kg akseltrykk.(Dvs biltilsynet godkjenner det ihverfall for kort G.)

</li>[*]1 stk Borbet CW(8x15) med BF Goodrich All-Terrain 33x12.5R15 dekk.[*]4 stk Allesio Star 5 (8.5x18) med Pirelli Scoprion dekk. Passer til 463 og 460 (penest med spacer på 460).</ul>
http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/BWA.html
http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/CW1.html
[url="http://www.topspeed.com/cars/car-accessories/wheels/alessio/index279.html"]http://www.topspeed.com/cars/car-accessori...o/index279.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De fire Borbet felgene er det nå avtalt salg på. Om noen har lyst på/behov for noen av de andre felg/dekk i listen så Er det bare å ta kontakt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal selv over på nye Borbet 16" felger på vinter-/sommerhjul.

[Terka]

asmo etterlyste biler av endringer som er gjort. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Her er vel de største endringene:

[tHaWuLf]

Det ser gromt ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Får håpe motor knarker og går mange år fremover, og at dempere/fjærer fungerer tilfredsstillende under alle forhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er motoren nylig ventiljustert? Det kan gi deg en liten aha-opplevelse med ekstra myk gange (særlig når den er kald, siden det er da min 617A humper om den er for tight i klaringene) hvis den ikke er det og du ventiljusterer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Da går den nesten M110-mykt, og du kan nesten finne fram femmeren og plassere den oppå motoren.

[Terka]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


"Garasjetråden" for Traktoren kommer til å fortsette her.
Mer informasjon om endringene kommer ut der etterhvert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilkar]

Se der ja, gratulerer
3500kg på 460, var ikke det umulig da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Terka]

Da selges gamlebilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=27209846
(Dvs A6'en som er 13 år nyere en Traktoren. Trakoren, den beholdes ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )

[tHaWuLf]

Sånn skal det høres ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] 257 000 km er jo en anstendig kilometerstand for en vanlig bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sist gang vi hadde Quattro var en Audi 100 CS Quattro fra 1987, som vi hadde rundt 1989-1991 eller noe sånt tror jeg. Den var helt konge, hvor man kunne låse senterdiff og bak. Helt sort bil med QUATTRO med store bokstaver langs siden, og sota baklykter og slags gummispoiler. Da var jeg liten, men det var bilen sin det. Fungerte fint på vintern, og 5'ern hadde flott lyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

Audien er knallgod kjøremaskin den. Tror ikke prisen var så ueffen heller, har fått mange henvendelser etter at jeg annonserte bilen i dag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Får vel pense litt av kronene fra salget inn i Traktoren etterhvert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[tHaWuLf]

Skal vi se. 10K på finlandspumpe, diger lastebilturbo/Holset for 400 hk, intercooler, eventuelle oljekjølere, 5-10K på vinsj-utstyr, 5-10k på 35 tommere osv ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Portalaksler, konvertering til skivebremser bak og nye bremser foran? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Spent på det gromme som kommer nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Nok å bruke penga på. Ingen problem å svi av 60k, hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]